汽修實習心得體會6篇 "品德修養與專業技能並重——我的汽修實習心得體會"

以本人的實習經歷為例，分享汽修實習的收穫與感悟。通過實戰操作，我不僅學習到了多種車輛故障解決方法，更鍛鍊了自己的動手能力和團隊協作能力，成為了一名更加優秀的汽修工作者。

第1篇

俗話説：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術型的崗位上，實際的經驗更是我們工作的根本。作為一名大學應屆畢業生，在畢業之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。

回顧這三個月，作為一名實習學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要幹。但經歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環境，鍛鍊了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經驗和技術！以下是我此次的實習心得：

作為一名應屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環境和工作，為此對身邊環境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環境也讓我感到十分的好奇。

此外，在工作的地方，我也瞭解到了很多關於工作的事情，並通過積極的學習和溝通，熟悉了環境，並與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這裏的環境，適應了生活中的變化。

在實習的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術工作，更是一份體力工作。尤其是對於實習生的我們而言，在經驗和技術都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎的體力勞動。

當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業能力和基礎。逐漸的，在實習中我開始負責一些簡單的任務，並在師傅的指點下進行更多的鍛鍊。

在這次的實習中，我真正體會到了社會和工作，對自己今後要生活和發展的地方都有了更深刻的瞭解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的`是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收穫。

如今，漫長的實習已經結束了，雖然我現在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭後，我的思想和目標都已經發生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態度去面對今後的人生！我一定能創造出更加出色的未來！

第2篇

光陰似箭，歲月如梭，從xx年xx月9日到現在進入西部公汽已經將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術方面，都大有長進。

xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏着一個包就進了xx修理廠，在經過廠領導的'精心安排之後，我被安排到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟着師傅們跑腿，拿工具，經過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導，一個月之後，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所瞭解，當時師傅就讓我拆裝、保養、維修發電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕髒，不怕累，用心學，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。

同時，也對車輛的空調、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所瞭解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關於電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今後我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。

都説虛心使人進步，驕傲使人落後，我雖然才經過一年的努力學習與鑽研，才對車輛有所瞭解，但學海無涯，在今後的日子中我還會繼續的虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應的回報，一定會青出於藍而勝勝於藍。

在此非常感謝廠領導的教導與師傅的精心指點，今後必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。

第3篇

時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持。回顧這一個月以來的實習，工作雖累，但並不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，並提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，並能做些簡單的汽車維護。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨鍊了自己的意志，並讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事（羣體）交流，儘量減少能量的內耗等。

三、敬業精神。長安站的.每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。

四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策着眾合力的每位追求更加的目標，共創佳績。

五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前台工作人員的溝通、維修工與前台工作人員的溝通，這些同級溝通有利於各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益於公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好眾合力，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發展。

或許對於眾合力而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。

第4篇

時間一晃而過，我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結束。這也就意味着我即將從大學畢業，學校這個地方以後再也不會出現在我的生活裏了，説真的還是有點捨不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現在就是從學習階段轉變到工作階段了，而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期，讓我完全褪去了在學校的學生的身份，我現在完全具備了在社會上獨自生活的能力，下面就來談談我這三個月實習的一些心得與體會吧。

我剛開始在找實習工作的時候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的'汽修職位，要知道我在學校結業考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看着自己一個專業的同學一個個的都開始了實習，而我還在找工作，不禁着急起來，不禁開始反思這是為什麼，後來我總結了一下，我的簡歷上沒有任何的就業經驗，像這種的大汽車公司怎麼可能要我，就算我全科滿分結業又如何，我想在一個有着十年汽修經驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現自己了，的確我在學校的成績很優秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上，於是我開始大規模的投簡歷，然後從有我有意向的，我再從中選擇優秀的公司進行面試，最後我選擇了xx汽車有限公司。

我被分配在維修部實習，在這裏我才知道自己的實操經驗是有多麼的不足，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是説不了的，他説他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在大學深造過出來的，但是這個僅有的優勢也是來源於我在學校的專業知識底子夠紮實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也並不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的機率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業再怎麼強，再怎麼厲害，你也需要別人的幫助，不得不説從事汽修這個行業，苦悶、髒亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業吧。

這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什麼叫做工作，清楚了自己應該用什麼心態去對待工作，讓我確定了自己以後努力的方向，這對我以後的工作有着無窮無盡的好處。

第5篇

汽車故障診斷與排除在大學四年級末的實習是我們專業在大學的最後一門實踐課。回顧近四年的大學生涯，各種實習課程印象最深刻。在學院的實訓樓裏接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專業理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中，自然會體會到把知識運用到實際的過程。

現代汽車診斷技術已經發展成為一門電子技術、機械和網絡相結合的學科。用各種方法和設備發現問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術的保證下，車輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。

汽車製造和使用後，不可避免地會因各種原因發生故障，改變汽車的動力性能、經濟性、操縱穩定性和安全性。汽車故障有的是突發性的，有的是逐漸形成的。汽車發生故障時，需要運用經驗和科學知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，儘快排除故障。

一般來説，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質量差異、汽車使用環境的影響、駕駛技術和駕駛方法的`影響、汽車故障診斷技術和維修技術的影響等。汽車故障廣泛存在於汽車製造、使用、維護和修理的整個過程中，所以我們應該高度重視每一個環節，尤其是關注汽車在使用中的故障，並及時發現和排除，以減少使用中的事故。

汽車的常見故障可以通過經驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀症狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。

其中，汽車性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經濟性差，主要表現在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現的一些異常現象：發動機在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發動不起來；發動機熄火後無法啟動；行駛中轉向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災。症狀明顯，原因複雜，主要是車內有未被注意到的故障，發展成突發性損壞。

車輛故障有很多種，有些很容易發現和排除。然而，隱藏在車身內部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨着使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經濟安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。

在實際應用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發生故障時，駕駛員必須當場進行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續行駛。有些故障比較大或者比較複雜，汽車駕駛員很難自行解決，應該由汽車修理工和汽車維修工程技術人員進行檢查、診斷和排除。汽車故障千變萬化，千奇百怪，千變萬化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車的使用和保養，充分了解故障的發生。對於車上比較簡單的故障，只有靠經驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設備來發現。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結合維護經驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進行綜合評估。如果你在診斷中實踐和積累經驗，你將能夠自由地應用它。

在我們的實踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車輛的問題。這些設備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。

所謂觀察法，就是汽車機械師根據汽車用户指出的故障位置，仔細觀察故障現象，然後對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。

在觀察的過程中，也要運用經驗和理論進行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現象所迷惑。有些現象不是有經驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀察，才能從外到內看透故障現象。

所以要在觀察的同時，借用其他方法逐一驗證。結合推理得出最終結果。

所謂分段檢查法，就是汽車機械師根據線路、管路、工作路線等具有系統屬性的東西來檢查故障。檢查可根據從電源沿系統到致動器的路線進行，或從後向前進行。

第6篇

“時光飛逝，日月如梭。”轉眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實習中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以後的學習打下了很好的基礎。

實習期間，掌握了汽車發動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統；熟悉汽車各部分；並掌握了檢測工具的'使用；汽車各系統故障診斷和排除的一些簡單技巧。

實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很容易理解和學好這個專業。總之，雖然實習很枯燥，但是學到了更多的技能。

在實踐中，大師告訴我們，要想學好這個專業，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善於把所學與實踐、與生產、與生活結合起來，不斷總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業。

這次實習，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕髒，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早幹到晚，幹得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什麼工作統計都不容易，不簡單，怎麼做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。