慶祝西藏和平解放70週年心得體會四篇
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慶祝西藏和平解放70週年心得體會1
老西藏精神,是指“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻”的精神。是十八軍戰士把個人情懷融入西藏,為祖國統一和西藏的發展無私奉獻、殫精竭力的可貴精神品質。新時代,黨員幹部需以“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的精神,增強能力、錘鍊作風,繪好老西藏精神的五線篇章。
繪好“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”的甘苦線。為了祖國的統一、人民的解放,十八軍不畏艱險,穿越荊棘叢生的叢林峽谷,翻越高峻奇寒的雪山,以草根、野菜、地鼠充飢,負重進藏,一路行軍,在雜草叢生的河灘開墾良田,在雪域高原生產大批糧食和蔬菜,終在西藏站穩腳跟。黨員幹部要繼續發揚“特別能吃苦”的精神,敢於到祖國邊疆、條件艱苦的地方苦其心智、勞其筋骨,練就擔當作為的硬脊樑、鐵肩膀、真本事。
繪好“黃沙百戰穿金甲,不破樓蘭終不還”的堅韌線。為奪取戰爭勝利,實現解放西藏的目標,十八軍戰士捨生忘死、捨我其誰,在高寒缺氧的雪山草地和深山老林連續作戰、反覆清剿,為保衞西南邊區的安全和解放藏族人民前赴後繼,把熱血灑在邊疆熱土上,把忠魂鐫刻在不朽的豐碑上。當今世界,面臨百年未有之大變局,繪好“十四五”規劃新篇章,更需要黨員幹部繼續發揚“特別能戰鬥”的精神,面對大是大非敢於亮劍,面對矛盾敢於迎難而上,面對危機敢於挺身而出,以“逢山開路,遇水搭橋”魄力真抓
實幹,以敢為人先的勇氣大膽開拓,以善作善成的決心勇於實踐,迎難而上。
繪好“千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風”的豁達線。面對高寒缺氧、條件艱苦、物質匱乏的生死考驗時,十八軍戰士以祖國為重,義無反顧地爬雪山、涉激流、忍饑荒,毫無怨言地紮根邊疆,建設西藏,以頑強的精神和勇氣,在雪域高原揮灑青春,出色地完成黨中央交予的重任。黨員幹部要繼續發揚“特別能忍耐”的精神,守得住清貧、耐得住艱苦、穩得住心神、經得住考驗,用始終不渝、矢志奮鬥的豁達書寫建設西藏的新篇章。
繪好“同舟共濟揚帆起,乘風破浪萬里航”的團結線。習近平總書記曾強調,堅定不移鞏固和發展民族團結,積極構建維護穩定的長效機制,加快推進西藏跨越式發展和長治久安。進藏前,黨中央就囑託十八軍要妥善處理民族問題,十八軍戰士牢記囑託,學習藏語,融入藏民,在政治上尊重愛護,在工作上團結互助,在生活上關心幫助,為宣傳黨的政策築牢根基。黨員幹部要繼續發揚“特別能團結”的精神,堅持從羣眾中來,到羣眾中去,多到羣眾身邊聽民意、解難題,團結和依靠羣眾,在重大項目、重點工作中團結一心、守望相助。
繪好“春蠶到死絲方盡,蠟炬成灰淚始幹”的擔當線。十八軍歷時 4 年多,犧牲小我,成就大我,用血肉之軀鋪就川藏、青藏兩條公路,促使“天塹變通途”。黨員幹部要繼續發揚“特別能奉獻”的精神,站在全局的高度,把個人的小我融入到國家的大我,
心無旁騖,俯下身沉下心為藏區謀發展,為人民謀幸福,在艱難困苦中打磨,當一顆永不生鏽的“螺絲釘”。要像兩離桑梓、汗撒雪域的援藏幹部孔繁森一樣,在甘於清貧、甘於奉獻的建藏、援藏旅程中,把援藏情懷融入血脈,為西藏的發展和藏區人民脱貧致富竭盡全力,以滿腔熱血建設西藏的新明天。
關山初度塵未洗,策馬揚鞭再奮蹄。新時代,黨員幹部更需繪好老西藏精神的五線篇章,在艱難困苦中堅守,在奮勇前行中築牢精神高地,挺直精神脊樑,為實現中華民族偉大復興砥礪前行。
慶祝西藏和平解放70週年心得體會2
2021 年,我們迎來了西藏和平解放 70 週年,70 年風雨兼程,其中“老西藏精神”讓我感受頗多,“老西藏精神”的核心是“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能忍耐、特別能奉獻”。在西藏,有“三條路”見證着“老西藏精神”的起源傳承發展。
1954 年的進藏公路,鋪平了西藏的開拓路。史書中記載着,十八軍進藏時困難重重,要修着公路進藏,之前的西藏這片淨土與內地是沒有公路的。十八軍頂着嚴寒氣候,冒着地質災害風險,吃着雪水煮飯,克服了一個個難關,犧牲了三千餘官兵,終於修成了了康藏公路,也鋪平了西藏的開拓路。在 1954 年的康藏公路建成後,一批批黨的先輩們走着這條路來到了西藏,他們不怕條件艱苦,不懼環境惡劣,紮根雪域,為西藏的民主改革、社會主義建設奉獻了整個青春。西藏百萬農奴得到解放,人民分到了土地與牛羊,西藏的發展跨上了新台階。這是“老西藏精神”的起源,頌揚了西藏開拓路建設的宏大史詩。
年的青藏鐵路,聯通了西藏的建設路。韓紅的一首《天路》唱出了青藏鐵路通車後藏族人民的心聲,人民歡喜之心隨着歌聲肆意飄揚。一代代鐵路人克服了缺氧、凍土、運輸帶來的困難,不畏艱險,一步步將世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路修到了藏家兒女的家鄉。青藏鐵路的通車,西藏與內地的聯繫更加緊密,聯通了西藏的建設路,越來越多的內地人來到了西藏,來旅遊、來就業。黨員先鋒們在西藏把“老西藏精神”作為自己的座右銘,緊跟時代潮流、牢抓發展機遇,毅然決然得投入到社會主義現代化的建設歷程中。西藏經濟開始騰飛,人民生活越來越好。這是“老西藏精神”的傳承,奏響了西藏建設路的嘹亮號子。
2021年的拉林鐵路,架起了西藏的發展路。國鐵集團官宣“復興號”動車組將於 7 月 1 日之前開進拉薩,適應拉林鐵路運營需要。拉林鐵路是在平均海拔 3000 米以上建造的“新天路”,建造存在的困難五花八門。鐵路工人用巧妙的方案設計,統籌發展與施工難度的關係,在付出辛苦與汗水後,將拉林鐵路建成了交通的快速通道,也是發展的快速通道,架起了西藏的發展路。吃苦奉獻是
“老西藏精神”,創新發展也是“老西藏精神”,它在西藏發展的道路上被不斷充實,賦予新的含義,永不會過時。這是“老西藏精神”的發展,描繪了西藏發展路的壯闊藍圖。
作為西藏基層公務員,我們要把“老西藏精神”貫徹在工作生活的方方面面,既要繼承又要發揚,讓“老西藏精神”成為我們的精神食糧,成為我們修身正己的指路明燈。
慶祝西藏和平解放70週年心得體會3
在為民服務上力行
——學習西藏考察重要講話心得體會
近日,在慶祝西藏和平解放70週年之際,習近平總書記到西藏考察時強調,要在為民服務上力行,教育引導廣大黨員、幹部始終把人民放在心中最高位置,當好人民羣眾的知心人、貼心人、引路人,用心用情用力解決好羣眾急難愁盼問題,努力推動全體人民共同富裕取得更加明顯的實質性進展。
基層是黨的政策實施體系的“精神末梢”,也是直面羣眾工作的第一線,基層幹部工作質量的好壞直接影響到人民羣眾的獲得感、幸福感。把“人民”二字烙於心篤於行,就要俯下身、沉下心,深入到羣眾中去,想羣眾之所想,急羣眾之所急,做到黨羣同心、幹羣同心,築牢魚水深情,才能共同繪就新時代基層發展新篇章。
一言一行詮釋公僕內涵。中國共產黨自成立起,把“人民”二字鐫刻在自己的旗幟上,百年風雨,初心如磐。在黨史學習教育過程中,我們不難發現,中國共產黨的成功祕訣就是始終堅持以人為本,始終堅守為中國人民謀幸福的初心。在為民初心的指引下,一代代共產黨人接過“接力棒”,高擎旗幟、披荊斬棘、前赴後繼,努力把人民對美好生活的嚮往變為現實。“只要生命不結束,服務人民不停止。”這是“最美奮鬥者”楊善洲生前説過的一句話,更是他一生的寫照。初心易得,始終難守。面對日益紛繁複雜的基層工作,基層幹部應從黨史中領悟理想信念的力量,厚植堅守本心、一心為民的深厚情懷,把初心使命轉化為推動各項工作落地落實的動力,擔責盡責、鋭意進取、埋頭苦幹,展現基層新氣象、成就新作為,不斷增強人民羣眾安全感、獲得感、幸福感。
一舉一動演繹公僕角色。
學以致用方為學,以黨史學習教育為“抓手”抓好理論學習,紮下深厚理論根基後,就應知行合一,把為民初心貫徹到為羣眾解決每一件切身小事中。民生利益無小事,一枝一葉總關情。論事情再小,只要是人民羣眾的事情,都必須主動迴應,積極落實,因為人民羣眾的利益正是由無數個這樣的小事構成的,可能只是一張證明、一項補助、一起糾紛,這些與人民羣眾利益攸關的小事看似不起眼,看似瑣碎,實則重要。萬家憂樂就體現在這些點滴小事上,如果這些小事得不到妥善解決,就會直接影響羣眾的幸福感、獲得感。基層幹部把學習黨史同解決實際問題結合起來,把羣眾的小事當成我們的大事,把羣眾的難事當成我們的心事,為人民羣眾帶去“及時雨”,奉上“安心茶’發揚鬥爭精神,凝聚奮進力量。
慶祝西藏和平解放70週年心得體會4
發揚“老西藏精神”賡續精神血脈
——學習西藏考察重要講話發心得體會
在慶祝西藏和平解放70週年之際,習近平總書記來到西藏,祝賀西藏和平解放70週年,看望慰問西藏各族幹部羣眾,給各族幹部羣眾送去黨中央的關懷。回頭再看,從“百萬農奴翻身把歌唱”到“千年凍土天塹變通途”再到“七十載寫就高原輝煌畫卷”,70年來,“老西藏精神”在高原上熠熠生輝,廣大黨員幹部當充分發揚“老藏精神”,賡續精神血脈,綿綿用力、久久為功,在奮進新時代、邁向新徵程中彰本色、顯擔當。
不畏艱險、不懼艱辛,在新時代長征路上“守土盡責”。
破山修路開荒生產、平叛和民主改革、自衞反擊戰,“老西藏”們在艱苦環境和落後條件下,數十年如一日忠於職守,毫無怨言紮根邊疆;奇蹟來自於埋頭苦幹、勝利來自於艱苦奮鬥,駐藏部隊、地方援藏幹部公而忘私、國而忘家,身處惡劣環境不言苦,挑戰生理極限不畏難,直面生命威脅不怕死,創造了短短几十年跨越上千年的人間奇蹟;面對人數眾多的外軍公然越線挑釁,祁發寶、陳紅軍、陳祥榕、肖思遠、王焯冉,不畏犧牲,同外軍對峙邊境一線,寸土不讓,“清澈的愛、只為中國”見證使命擔當和愛國情懷。使命所繫、義不容辭,職責所在、當仁不讓。共產黨人最不缺的就是意志、最飽滿的就是熱情,廣大黨員幹部當以拳拳之心,
國、愛黨、愛民,守土有責、守土知責、守土盡責,情繫於土、情繫於民,在新時代不懈奮鬥、克服困難、勇攀高峯,走好新的長征路。
前赴後繼、繼往開來,在偉大新徵程中“甘當路石”。
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