物流管理的心得5篇

認真寫心得體會是可以及時把自己的收穫感受記錄下來的，每一篇心得體會都是內心情感的綻放，是在文字中找到自己的獨特聲音，下面是本站小編為您分享的物流管理的心得5篇，感謝您的參閲。

物流管理的心得篇1

光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯。回首這兩年多來的大學校園生活，心潮翻湧、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月換新顏”，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閲歷。現在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。

(一)學好專業知識，是我們做好工作保證。

大學三年，我一直保留着記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力於聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我並不是説大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什麼》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發現自己所學的專業課程是多麼的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jack&jones李村店做貨品管理時，店裏將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習，隨着他不斷的言傳身教我發現，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現代倉儲與配送運作管理專業課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識，老師的諄諄教誨彷彿就在耳邊迴響。所以在回到店裏開始我的工作後，我用了短短的一週時間將店內所有貨物統統建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內是聞所未聞的。有的貨品管理幹了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑着紮實的專業課知識積累，迅速的為公司和店裏解決了這一難題，得到了領導的一致好評，並將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業課時也是深一點淺一點，理論學習不紮實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊塗不清。

(二)實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。

在不斷的學習實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學;如何處理同事間的人際關係;如何在這個競爭與機遇並存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯繫實踐，“以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐”。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態度，“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”，有時以一種平和的心態來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這麼一種對人對事的達觀態度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什麼不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬於自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續深造的`我，抱定‘雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補着實習中發現的以下一些差距：1.專業知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識瞭解部全面、倉庫合理化規劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業知識方面也存在着不少差距和不足。2.基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。

現在對於即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們如下幾條建議：

第一、一定要擺正自己的心態，切勿好高騖遠。

一些同學總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業去實習，不願意去那些名不見經傳的小企業。其實去哪個公司並不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負!

第二、在處理公司人際關係時，一定要慎重。

多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會並不如我們想象的那麼美好，鈎心鬥角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關係。

第三、“少説話、多做事”，這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗。

古人説，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。

第四、多做自我批評

公司領導喜歡那些敢於承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。

物流管理的心得篇2

炎炎夏日列日當頭。正是因為有這樣的環境，正激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。我要看看我能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的又手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。

那麼，我的社會實踐活動就從我的找工作拉開了序幕。一開始，對自己手工藝期望很高，沒有月薪一千不幹。經過艱苦的找尋工作，很多的地方的招聘都要有工作經驗的優先，一聽説我沒有經驗就跟我説“這樣吧，你回去等消息吧，如果需要的詳，我會通知你的”。經過多次面試的失敗，我總結了自己失敗的原因。主要有兩個方面的原因。一個方面是自己眼高手低，自己根本自身素質沒有達到一定的水平，五個方面是自己沒有給自己一個很好的定位，沒有找準自己的位置。總結了以前的失敗的教訓，擺正好自己的位置，社會實踐只要有工作，能供飯吃，任何苛刻都幹。最後終於在家附近的一個倉庫找到了一個清書的工作，工資才700每月。

剛開始的時候心理極不平衡。心想從小到大讀了這麼多的書，家裏花了那麼多的錢把我培養長大成人，就去幫人家做雜工，心理及不平橫。本來就是嗎？我怎麼着也是個大學生，被一些只有國小文話的人指喚過來指喚過去的，確實心理上很不舒服。但是，人總是要適應自己自下而上的環境，我不想一開始就幹不下去了，不行，我一定要堅持下去。要在自己的工作的環境中讓自己的工作做的很輕鬆，首先行把自己同領導和同事之間的關係搞好。因此我只好暫時避其鋒芒。儘快地熟悉自己所在的工作環境。

在打工的這段時間裏工作非常的單調，每天都是清書，搬書，沒任何變化，我只好苦中作樂，和同事們一起聊天，聽聽他們的生活瑣事，學習他們怎麼做這單調的工作，很快我就適應了這裏的工作和這裏的生活，那些同事大都是大叔大伯級人物都很照顧我，雖説都是很簡單的工作，他們都認真的教我，很快和他們都處得很好了，我也應為做事很勤快，肯動腦子，得到了主管的好評，心裏有種説不出的舒服，在這日子單調但是真的很充實，這些處世之道是在我學習生活中無法體會到的。

休息的時候，我也主動找我們的領導和同事虛心地向他們請教和學習，工作的大師傅和我説：“我知道你是大學生有大志向，想做大事，但是你千萬不要小看做小事，大事都是由小事積累起來的，做大事的本領也是由做小事的本領不斷地積累而成的，不積小流無以成江海；不積跬步無以致辭千里。”他為我指出了工作中的很多錯誤和缺點，我也一直很虛心地請教大師傅還對我説：“我看一個人怎麼樣並不是看他學歷、文憑怎麼樣，關鍵是看此人做事是否勤快踏實。年輕人不要怕吃苦，年輕人就行能挑大樑，年輕人的時候不吃苦，難道到老了再吃苦嗎？”

打工結束後，倉庫主管給了我一些指點，他説：“一個人在他的學生時代最重要的是學習東本，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，選用暑期時間參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺多少錢，等你畢業了有的是賺錢的機會，然後他給我説了他讀書時的事，他説他讀書的時候，也是求知慾非常強烈，想方設法地想多學點知識，放假的時候，經常往全國各地跑，不為別的，就為了增長見識。”

物流管理的心得篇3

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客户服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味着，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在着交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客户服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為後續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨着集團第二屆物流年會暨首屆物流管理幹部培訓班的召開，在大物流、大舞台、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這一細節操作。

2、出庫貨物在月台的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務並需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的温度監控，以滿足新出台的藥品經營質量管理規範要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與採購業務方面緊密溝通聯繫，才能做到最優採購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期的`上半學期。在這短短的半學期裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的`問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以説在這次實訓中，我們受益匪淺！

通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的瞭解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到，隨着國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在着許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑑外國的經驗和做法……

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的瞭解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度昇華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對於肩上所揹負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

物流管理的心得篇4

為期兩週的物流管理實訓很快就結束了，學生通過短短的兩週時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。

學生首先通過網址進入物流軟件模擬的界面，通過註冊認證自己的公司，公司成立後才可進行其他資源配置以及人員的僱傭。由於這部分內容較易理解，因此學生操作也較為順利。

有了自己的公司，學生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由於學生是初次接觸該軟件，為了使學生對tpl的每個環節都有感性的認識，因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業務操作，因此，對於每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。

角色扮演完成後，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，僱傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由於這些操作之間相互影響，相互作用，學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據自己的`實際情況進行綜合考慮，因此出現了許多不經濟的情況，甚至有的同學出現了虧本的買賣。

還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細緻的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結果導致其他許多同學出現了虧本的現象，還有其他許多不合理的現象，這些都是由於學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由於系統本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發出更多的錯誤。

本次實訓，整體而言，學生表現不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓，且在實訓期間，絕大多數同學均能積極思考，充分利用所學知識進行分析，然後再去做出相應決定。同時，他們在實訓期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發了他自己的學習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學習氛圍，整個實訓時間均是如此，大家對這次實訓所得也較為滿意，都希望能有更多實習鍛鍊的機會。

物流管理的心得篇5

三個月物流專業的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。通過這幾天上機實習的簡單瞭解，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。

作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。