安全事故個人總結6篇

記錄個人總結，可以培養職場人定期反思的習慣，通過個人總結，我們能夠反思過去，為未來的決策提供更堅實的基礎，以下是本站小編精心為您推薦的安全事故個人總結6篇，供大家參考。

安全事故個人總結篇1

在翻閲過去發生事故的案例時，不難看出每件慘痛教訓的背後，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規程；某某安全生產責任心不強，麻痺大意造成習慣性違章作業，某某對施工環境不熟悉，安全措施採取不當等等。綜上所述這無數血的教訓，“違章是事故的前提，事故是違章的結果”。違章不除，事故難絕。

俗説，蒼蠅不叮無縫的蛋，縱觀所有的安全事故的發生，無不與當事人有僥倖心理及麻痺大意有關，大多數事故都是因為當事人技能素質不強，業務水平不高、安全意識談薄，在執行任務時，隨意性大，不按規章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至，還有違章指揮，違章操作的習慣性錯誤，在施工時，缺乏監護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動，平時，對抓安全工作較為淡薄，執行任務時“偷工減料”。説起來一套，做起來又是一套，對安全工作是“知也無畏”。安全月一過，安全意識就淡薄起來，制度管理鬆鬆誇誇，麻痺大意又重新抬頭，違章現象又“故態復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象，所以危及生命的事故有時仍在發生。

其實，抓安全工作一定要制度化，規範化，持久化。千萬不能夢一時，糊一陣，走過場，安全沒有“休止符”。特別我們電力事業在穩步發展的今天，更離不開連續穩定的安全生產的局面，安全是發展電力企業的命脈，安全是每個員工的生命線，安全責任重於泰山，安全生產任重道遠。只有時時不忘安全，安全才能出效益，安全才能構建和諧電力的保障。

時下，正是年終歲末階段，是完成全年生產任務的`關鍵時刻。又是時值冬季，風雪交加，氣候條件十分惡劣的時候，是歷年來安全事故的高發期。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實之責”的“三常”精神。決不能鬆一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。要總結經驗，吸取教訓，把過去發生事故的當事人找來現身説法，讓活生生的教材教育人，警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性，務真求實，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預測、預防監護能力，多角度地去考慮習慣性問題的危害性，收集“反思”問題的成效性，這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動，為企業安全工作實實在在築起一道牢固的“防火牆”。

安全事故個人總結篇2

在安全大檢查、大整治活動中，自己認真學習了成車安電【20xx】50《關於開展勞動安全專項整治活動的通知》、成車安【20xx】67《關於立即開展“嚴標準、嚴管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項整治活動的緊急通知》、成車安【20xx】70號《關於開展安全大檢查活動的緊急通知》，特別是看到7.23甬温線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓深刻後果沉痛。按照“高標準、講科學、不懈怠”，“立説立行、守土有責、説一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識、工作責任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自己。從零開始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術業務水平和管理能力。現在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作、學習及管理中存在的問題。

一、當前安全形勢認識不清，貫徹上級精神不堅決

1、對當前活動的展開認識不清，甚至產生牴觸情緒。原因分析：由於當前的各項活動一個接着一個，甚至多個活動同步進行，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了台帳上，對活動產生牴觸情緒。而沒有從真正意義上認識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內涵。也沒有認識到，上級看到的問題是一線，活動是處於大局觀，而自己所看到的只是點，並且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強自我學習和自身的修養，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認識活動與安全生產的關係。

2、事故出在其他單位與己無關。原因分析：自己錯誤地認為，出事故的單位應該徹底的進行整頓，並對事故責任者應當嚴肅處理，而沒有正確地認識到，要保證安全生產和安全週期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應該做在事故發生前，才有可能確保安全生產的持續穩定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓，智者以事故教訓去遏制血的代價”，產生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態所致。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓，結合本單位的實際，認真加以分析和剖析，加強職工的安全教育，提高職工的自我防範能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態之中，確保車站乃至車務段的安全週期的延長。

二、基礎管理方面

1、規章制度制定的多，監控落實到實處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中，發現職工一般的違章違紀問題，採取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位並且還有病、子女上學，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧後。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內涵。關心職工、愛護職工，在工作上體現一個“嚴”字，在學習和進步上體現一個“幫”字，在生活上體現一個愛字。整改措施：加強職工法律法規的教育，提高職工的法紀意識，幫助職工樹立遵章守紀的理念，做到管理規範化、制度化、常態化。

2、管理粗放。原因分析：在作業過程中，職工的違章違紀行為，不進行調查研究，也不進行分析，首先進行一通嚴厲的批評，甚至信口開河，遇問題時，總是責怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常説的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴格了就不違章了，甚至出了問題可以應對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應對，如果職工不知道的作業標準而違章，難道與自己沒有責任嗎?整改措施：加強自我約束，凡是都要多問自己幾個是什麼?為什麼，怎麼辦，克服簡單粗放的管理模式。

三、現場卡控方面

1、施工或維修作業現場卡控不嚴格。原因分析：自己總認為，有值班員在操作，也不可能發生事故，而按照個別值班員的説法，“你們到現場卡控，我的心裏有些緊張，作業起來不自然”，所以，造成作業現場有登記不規範、值班員作業不標準等問題。整改措施：嚴格執行上級的有關規定到崗進行卡控，認真按“施工八不準”進行監控。

2、接發列車標準化作業，現場卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴格執行標準化作業，一天下來會感到口乾舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴格按照作業程序辦理接發列車，就能夠保證安全生產，如果有領導檢查時能夠做得來就行了，所以自己在發現類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認識標準化作業的目地和內涵，標準化作業既不是好聽，也不是好看，而是作業的準則，是相互提醒、相互監督，確保接發列車作業程序不漏項，進而保證安全生產的重要手段。

3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區防洪工作總體比較平穩，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放鬆了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質量不高。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數，隨時做好防洪搶險工作。

4、勞動安全方面。因我站只辦理接發列車作業，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發列車時的檢查較多，忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施：除在班中加強安全檢查外，還應利用各種會對職工進行勞動安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動安全關乎自身和家庭幸福，才能保持企業的穩定。

安全事故個人總結篇3

近期，接連發生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“64”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業公司“69”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，並要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產職責制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。

我在學習了事故通報後，心裏十分震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什麼會發生呢是人的原因還是制度的原因公

司經過這麼多年的發展，各項規章制度及操作規程已十分完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痺、不負職責”的具體體現。

“違章、麻痺、不負職責”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自我的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痺”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自我這麼做沒什麼大不了，自我是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負職責”就表此刻多方面，管理上的不負職責，監督上的不負職責，具體工作者的不負職責，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什麼還會出安全事故呢“違章、麻痺、不負職責”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痺，開小差，放鬆了安全意識，就進行了違章作業。這是一種十分不負職責的行為，是對自我，對同事，對領導，對公司的不負職責，更是對家人的不負職責。你有沒有想過，如果因為你的不負職責，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，必須要牢記安全，堅決與“違章、麻痺、不負職責”三大安全敵人作鬥爭，“常懷職責之心，常行職責之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的職責心來換取持續的安全無事故。

安全事故個人總結篇4

在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善後殯葬服務和事故調查聯絡服務，中間經歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們，感受着他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇蹟會;組織協調拉運三十八位遇難者的遺體，感受着三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想着那些失去兒子的白髮老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心裏好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故被警察帶離，想着他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認真、不認真履責。

痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的幹部使用、素質提高、培養培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業務，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業務熟悉是否工作滯後是否熱情辦事我自我認為，答案是不肯定的。

一、在人才引進上需反思：

派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和潛力。儘管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。

二、在業務培訓上需反思：

培訓不紮實，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用説去監管到位。省裏20xx年11月下發的關於建設單位的一些文件規定並不明白，學習業務信息滯後。

三、在學習速度上應當反思：

出事了，才明白好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所説所要求。日常學習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業務的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經歷要求，但自我知曉的並不太全。

事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業務範圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發生不亞於3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔着全公司全體人員的從進企業到離開企業(含退休)期間的與人有關的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環節都需要盡心盡職，哪一方面出現失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩，不安心工作或是分心和擔憂，產生不安全行為，引發出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。

安全事故個人總結篇5

一、是否具備足夠的安全生產意識

“發展決不能以犧牲安全為代價”。作為生產經營單位，必須走出重效益輕安全的誤區，20xx年11月24日江西宜春豐城電廠坍塌致74人遇難的事故就是警鐘!要把安全生產放在第一位，把職工的生命放在第一位，提高安全生產意識。

二、是否具備健全的安全生產責任制

安全生產責任制是根據我國的安全生產方針"安全第一，預防為主，綜合治理"和安全生產法規建立的各級領導、職能部門、工程技術人員、崗位操作人員在勞動生產過程中對安全生產層層負責的制度。實踐證明，凡是建立、健全了安全生產責任制的企業，各級領導重視安全生產、勞動保護工作，切實貫徹執行黨的安全生產、勞動保護方針、政策和國家的安全生產、勞動保護法規，在認真負責地組織生產的同時，積極採取措施，改善勞動條件，工傷事故和職業病就會減少。反之，就會職責不清，相互推諉，而使安全生產、勞動保護工作無人負責，無法進行，工傷事故與職業病就會不斷髮生。

三、是否落實了企業主體責任

企業肩負安全生產主體責任是法律法規的剛性規定，也是企業必須履行的社會責任。無論是企業主要負責人，還是安全生產分管負責人，亦或是企業安全生產管理人員，均要對照安全生產法律法規的規定，就是否落實主體責任做出深刻反省，認真總結。

四、是否落實了安全生產培訓體系

“三級安全培訓”是否落實，企業負責人、安全管理人員、特種作業人員“三項”人員培訓是否落實到位，保證百分百持證上崗。安全培訓不到位、走過場是最大的事故隱患。企業年終總結要深刻反省培訓工作投入等是否落實到位。

五、是否健全與落實了安全隱患排查治理制度

發現的隱患都及時解決了嗎?還有哪些隱患沒有發現?年終總結要多問幾個為什麼，要把隱患當做事故來對待。建立健全隱患排查治理制度，完善隱患自查、自報、自改體系，推進隱患閉環化整治，關係着企業安全穩定。

六、是否推行並落實了安全生產標準化建設

安全生產標準化是指通過建立安全生產責任制，制定安全管理制度和操作規程，排查治理隱患和監控重大危險源，建立預防機制，規範生產行為，使各生產環節符合有關安全生產法律法規和標準規範的要求，人、機、物、環處於良好的生產狀態，並持續改進，不斷加強企業安全生產規範化建設。企業應對應上述要求，檢查落實是否達到標準化建設的要求。

七、是否建立並落實了安全應急管理機制

應急預案編制是否全面合理、應急預案演練效果是否明顯，還存在哪些問題和不足，這些內容在年終總結中要好好深省。企業要切實按照安全生產法律法規的要求，抓好應急管理工作，不斷提升應急處置能力。

八、是否建立並落實了職業衞生檢測機制

職業病防治關係到職工的切身利益。企業要反思全年工作中是否深入推進職業衞生與安全生產一體化。職業病危害申報與檢測做的如何?職工的自我防護意識，有沒有改觀和提高?職工體檢有檔案了嗎?從點滴做起，切實保障職工健康權益。

九、是否投入了足夠的安全生產費用

企業有沒有足額提取安全生產費用，專款專用，並建立安全生產費用使用台賬。是否建立了安全生產費用提取和使用的管理制度。是否建立了員工工傷保險或安全生產責任保險的管理制度。企業要保證投入足額的安全生產費用，以確保安全生產工作順利進行。

十、是否開展了績效評定與持續改善工作

安全事故個人總結篇6

世界上總有一些意想不到的事情。結合最近發生的三起安全事故，我們車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每次事故的發生也促使我們反思工作中安全管理、設備管理和系統管理方面的不足。因此，我們應該從中吸取教訓，找出不足，確保工作的安全順利進行。

為什麼連續發生安全事故？在這些安全事故能夠避免之後，我們應該考慮如何處理它們。從這三起事故中可以看出，事故發生的原因與違章作業、責任心不強、員工安全意識不強、現場管理存在漏洞有關，與規章制度執行不力、監管不力、工作放任直接或間接相關。我們需要做的是認清教訓,把內心的壓力轉化為工作落實的壓力,有效地傳遞壓力。

首先，我們應該讓每個人真正瞭解並分享“安全就是生命”的基本理念。我們應該喚起每一位員工的“違規是意外”的意識，並時刻小心工作、如履薄冰。我們還應該將我們的安全文化理念真正滲透到每個員工的思想中，真正實現本質安全，而不是偶然的疏忽。

其次，我們應該提高每個員工的安全認知潛力。我們應該真正認識到安全管理的嚴肅性和嚴重性。只有境界提高了,我們才能真正重視,才能真正把安全放在生命的高度,學習,管理,落實,充分履行職責。

第三，要做好各種隱患的排查和防範工作。我們應該把什麼都當作什麼，從什麼都不做中找到什麼。在排查隱患時要小心謹慎。如果不採取具體全面的方法和手段,就可能對問題視而不見,發現問題就解決不了。我們的安全生產是動態的，每天24小時運行。舊問題解決後，新問題可能再次出現 。要建立全面、細緻排查隱患、解決問題的長效機制。

第四，關注重點部位。講習班、團隊和工作場所有不同的優先事項，在自我責任範圍內有最重要的優先事項。這就要求我們首先要注意自己的管理重點，做自己的事情，確保對關鍵部分的控制到位。

第五，關注職能崗位的職能。在技術和業務崗位上，要貫徹標準，帶頭遵守規章制度。檢查隱患，掌握規範，不斷髮現問題，做好事故應急預防和應急處置工作，確保各種設備的運轉率和完好率，動態確保生產過程的安全。

歸根結底，事故的發生總會讓人感到痛苦，吸取經驗，找出根本原因，對症下藥，從而避免此類事故的發生。因此，我們應該深刻吸取這次安全事故的慘痛教訓，喚起每一位員工的安全意識，讓每一位員工都不違規、不圖好運、不怕麻煩，並按照標準規範，把工作做好。