中職汽修教案模板共3篇 高效實用！中職汽修教案模板完美契合需求

本文將介紹中職汽修教案模板共享計劃，旨在幫助教師快速製作優質教案、提高教學效率和質量。通過共享經驗、資源，不僅可以節省時間和精力，還可以促進教師之間交流互動，提高教育教學質量。

第1篇

社會經濟高速發展，私家車保有量急劇增加，汽車售後服務的人員缺口越來越大，據不完全統計，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新換代，轎車市場“老三樣（桑塔納、捷達、富康）”時代已過，換來的是車型眾雜、技術先進的汽車新時代。汽車新技術的發展與普及要求汽車售後服務人員素質必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業發展的需要。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內眾多的中職、高職學校都相繼開設汽車運用與維修專業，我校也開設了汽車運用與維修專業，經過多年的教學和聽課，結合現行汽修企業生產、人員狀況、發展趨勢等，我對現行汽修人才培養有以下幾點思考：

現行汽車運用與維修專業教材內容從車型、維修技術等都落後於現行汽修企業，計劃經濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業大都以修復為主，耗時間、效益差。而現在汽配豐富、採購方便，汽車作業以養護、更換部件、調整為主。以前的汽車電子元件運用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結構複雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎維修技能逐步淡化，原先的聽診及經驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業教學人員必須在中職教材的基礎上作一定的調整，在理論教學中必須滲入新車型相關內容；在實訓設備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設備，要突出強調現行汽修業是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現行汽修知識脱節。

現在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由於汽車上大量使用電子元件，其原理相對較複雜，理解起來相對較難。現在的中職學生在學時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學起來困難、吃力，而教師由於耗去大量時間，勢必佔用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響，而且學生學習效果也很差。我認為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學，並且儘可能的要結合實物展示教學，如有教學條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，不要什麼都要靠想象，很多部件結構很複雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對於初學者也是很難懂的，所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學生來理解課堂內容。現在中職汽修教材過於全面、細緻，作為專業教師要把教材內容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什麼都不會、什麼都不懂。

現在汽車修理作業中，很多時候都是不問過程只問結果，對技能的熟練、經驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經驗的教學很難做到的，經驗需要長時間的總結、積累，而中職學生在學時間短，實訓課程本來就有限，而有的學校由於實訓條件有限，實訓課開展就更少了，因而出現了“在黑板上修汽車”的現象。由於社會車輛急增，汽修業務量也多起來，汽修企業希望中職學校畢業生立馬能頂崗操作。基於這種情形，要求我們中職汽修應加強基礎汽修技能訓練而且要“實車實兵實戰”，實車是指實訓車輛要儘可能的接近現代車型；實兵是指實訓設備要用現代的汽修設備；實戰是指要按現代汽車修理方式進行操作實訓。在實訓過程中要做到保量，即每位學生要保證做到一定的維修工時量，這樣才能保證學生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經驗只能利用後期的頂崗實習和就業過程加以總結、積累。

現在汽修業門坎相對較低，從業人員的進出較容易而且頻繁。而現今汽車產業的高速發展，汽車技術含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業人員的技術操作及理論水平也要求越來越高。很多從業人員由於自身的文化素質低學習能力差，在汽修企業從業數年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行他業。整個汽修業從設備、人員等競爭慘烈、優勝劣汰，人員結構“金字塔現象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須做到：

作為一線汽修專業的教師，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業構建、設備、技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業有一定的瞭解。

由於傳統的汽修企業存在“髒、亂、累”等現象，造成現今的學生不願意進入汽修企業就業。現今汽修企業已經變得更加整潔、設備技術更加先進、作業基本上實現機械化、氣動化、液動化，與傳統汽修企業相比已有很大的改進，而且現今汽修企業迫切希望高素質、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業前景看好。我個人對中職汽修學生的要求是：在校期間打好理論基礎，強化基礎技能操作訓練；頂崗實習強化汽修專項技能（機電一體化、專業電工、專業鈑金、專業油漆）等。力爭中職三年成為汽修專業的一個合格的專項專業人才。有條件和基礎好的學生將來能進入高等學校學習，效果會更好。

作為中職汽修學生要結合自身情況作一個較詳細的行業五年職業規劃：前三年（含在校及頂崗實習）要使自己成為一個汽修行業合格的專項專業人才；後兩年要對本專業進行理論深入、經驗總結積累，爭取成為一個名汽修企業內有一定管理能力的技術人員。在整個五年規劃中首要條件是：肯幹、肯鑽、肯吃苦。

四、汽修實訓基地建設應與現行汽修企業接軌 作為中職學校的汽修專業必須配備汽修實訓基地，由於汽修實訓基地投資大、運作費用高，所以在基地建設中要了解汽修各專項專業之間的互通性、組合性等，儘可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去，我個人有以下幾點要求：

第2篇

汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的盼學、願學到怕學、厭學，而學習興趣的強弱，直接影響着學生掌握汽修知識和動手能力的培養，因而也就導致了教學成績的高低之分。因此，培養學生的學習興趣，激發學生的學習動機，是教學的基本任務。那麼怎樣培養學生的學習興趣呢？我們認為，起碼應做到以下幾點改進：

1、結合課堂教學介紹一起中外汽修專家的事蹟和汽車產生的過程，讓學生了解汽車產生的背景和過程，知道發明家創造的情感與品質，從而提高學習汽車理論的興趣，產生學習汽修的動機。

2、聯繫生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，幹幾件事時如何節省時間；怎樣合理安排學習時間或方式，才能提高學習效率；用所學知識解決實際生活中問題，讓學生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學習的重要性，從而對培養學生的維修學習興趣，激發學生的學習動機，起到很大的促進作用；

3、在教學過程中，老師要用期待的目光注視學生，用高昂的情感感染學生，用肯定的語鼓勵學生，把教學過程變為學生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。“親其師而信其道”，只有師生之間建立良好的情感交流機制，學生才能始終保持濃厚的學習興趣，從而提高教學質量。例如某次模擬技能考試中，大部分學生成績不理想，對此我並沒有責備學生，而是和學生一起分析原因，總結經驗，並提醒、要求學生吸取教訓，改進方法，師生一起提高教學質量。以後又通過降低要求、分散難點、分層指導、成功激勵等方法，增強了學生學習的自信心和意志力，調動了學生學習的主動性和積極性，最後學生在技能考試中取得了優異的成績；

4、在教學過程中，要讓學生隨時享受到通過自己的艱苦努力而獲得成功的喜悦，從而促使學生的學習興趣和學習動機持久保持並達到對知識的理解和應用的效果。

第3篇

根據學校總體部署和規劃，本學期繼續加大實習實訓工作力度，加強學生動手能力的培養，提高學生診斷故障和排除故障能力，保證學生“招得進、送得出”，做好學生就業工作，同時對校外就業學生做好跟蹤和調查，從而保證學校汽修專業良性循環。

高一年級共兩個班，實有人數90人，本學期主要以培養基本功為主，讓學生能夠熟練掌握各種常用工具、專用工具的選擇和使用，能夠掌握基本的拆裝常識和要領。

高二學生共一個班，實有人數20人，主要進行綜合實習，以整車為主，增加車型，提高學生的視野，加強診斷能力的提高。

高三學生一個班，實有人數40人，主要是基礎和綜合實習，以高三技能高三內容為主，保證所有報考學生都能合格。

9、2010年的學生目前已經在烏蘭浩特、天津、大連、唐山等地實習，他們以綜合實習為主，做好學生的跟蹤和調查，同時應定期對這部分學生考核。

1、每週四節實習課，根據內容進行連兩節或連四節。

3、做好考勤，實習老師必須對缺席學生做到心中有數，及時與學校溝通。

5、學期初做好備品登記，學期末清點備品，對無故損壞、丟失的進行賠償。