交通安全知識演講稿7篇 "保障出行，從細節開始：深入探討交通安全知識"

交通安全是社會發展的重點之一，為了增強公眾的交通安全意識，我們編寫了這份演講稿。本稿將介紹交通安全的相關知識，為讀者提供更全面、更有用的信息。希望通過這份稿件，能夠讓更多人認識到交通安全的重要性，引導公眾做出正確的交通選擇，營造更加安全、暢通的交通環境。

第1篇

對於每一個國小生來説，我們每天上學，上學，逛街，上街，旅遊，走在路上，我們的生活。因此，交通安全是我們生活中的重中之重。有了安全，我們才能快樂的成長，才能順利快樂的度過每一天。正因為如此，交通安全對每個人都很重要。我們國小生應該多加註意。

遵守交通規則。走馬路上的人行道，不走高速公路，過馬路走斑馬線。紅燈停，綠燈行。千萬不要闖紅燈。黃燈亮着儘量不要開車，最好等到下一個綠燈亮了再開車。

不要在路上打打鬧鬧，也不要踢足球，打遊戲，互相追逐。過馬路的時候要集中注意力，不要和同學或者家長説話。車輛行駛時，應在機動車道上，不在非機動車道上，黃線不應壓。過馬路時，你不能用汽車擋道。

放學後人多擁擠，一定要注意交通安全，不要強行過馬路，不要在路上跑得太快，防止碰撞。如果你發現一輛車在十字路口轉彎，你不能衝過去，否則你很容易受傷。

雨雪天路面比較滑，要慢慢走，防止滑倒。霧天，走在路上要提高警惕，然後慢慢走。

有時候，爸爸出去喝酒，開車。我提醒他：“酒後不開車很危險。”爸爸説：“我不開車。”我只是放下了心。每次坐公交車，都要檢查自己有沒有繫好安全帶。我經常提醒父親開車或闖紅燈時不要急躁。轉彎時，減速。仔細看看前面有沒有車，才能行動。夜幕降臨，小心駕駛。在高速公路上你不能開得太快。爸爸誇我：“你真是個交通安全衞士！”

自覺遵守交通規則，從身邊的每一件小事做起。確保交通安全。只有確保安全，我們才能過上更幸福的生活。

第2篇

隨着經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖鋭的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中國小生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一週的星期一定為全國中國小生安全教育日，建立全國中國小生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中國小生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地説不會。老者歎口氣説：“那你本資料原創網站更多文章們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中國小生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。

第3篇

大家好!我叫馬昌慧，是江陵二中20xx屆畢業生。現就讀於清華大學水利水電工程系，今天重返母校，我的心情異常激動。

每次走進這個校園，都會有一股特別的情愫，彷彿內心深處有一個聲音在呼喚。在江陵二中的四年，有太多的歡笑，也有許多的悲傷，以至於在我將要離開她遠行的時候，曾經以為我會把這份記憶遺忘。兩年多過去了，才終於明白，正是這四年的風風雨雨一點一滴，給予了我無所畏懼的勇氣，使我在任何時刻，面對各種挑戰，承受諸多苦難的時候，都能堅定的告訴我自己：打不倒我的，使我更堅強!許久以來，我一直在思考這樣一個問題。我究竟要怎樣做，才能成為一個優秀的人?一貫優秀的人應該具備的素質有哪些?人生之路，漫漫長途，上下求索，有得有失。當我終於可以坐在這裏，面對我母校的師弟師妹時，我發現在我心裏已經有了答案。

一個優秀的人應該有寬廣的心胸，一個人眼中的世界有多大，他的人生之路就能走多遠。所謂眼界決定命運。一個人能看到國家民族的未來，才能將自己的命運與國家緊密結合在一起，才能成為一個與時俱進的人，一個平凡卻偉大的人。

我支持大家上好一點的大學，不僅僅是為了好大學的文憑。百年樹人，大學的教育重在修煉一個人的品性。好的大學帶給你的影響是潛移默化的。這裏可以給大家講講我在大學裏的一些事情。清華的勤工儉學崗位有1000多個，有的是集體合作，有的是老師工作助理，有的則要獨自承擔......所有這些崗位的目的都在於訓練一個人基本的處事能力，培養一個人自強自立的精神，教育青年人要堅持用自己的雙手創造財富。大學的自習室是非常安靜的，其安靜的程度超過高中平時的質檢考試。我們所有的人都知道，這個校園裏有很多的同學在學習，他們需要一個安靜的環境。良好的秩序是靠大家共同維持的。一個人一定不能眼中只有自己，只有自己的人很容易誤入歧途，當你認為全世界與你作對時，一定不是世界錯了，而是你站到了錯誤的方向，除了你自己，沒有人可以把你送上絕路。試着用旁觀者的角度去看待你的人生，你就會發現世界上沒有絕路。有人的地方就有路，不是它不存在，而是你看不到。

一個優秀的人要有紮實的作風，就是吃苦精神，這個世界上沒有不勞而獲的事情，人們能看到的是勝利的光環，看不到的是背後辛苦，不要對人生有太多的奢求，當你想要什麼的時候，問一問自己，你憑什麼有資格獲得它。一個人得到一些，註定會失去另外一些。只有自己努力以後理所應當獲得的才是真正為你所擁有的。所以當你有了遠大的理想以後，一定要約束自己，踏踏實實的向它奮鬥，否則，理想就只能是空想。

僅以我的高三為例，我也非常辛苦，比一般的同學要多做8本資料，每天5點起牀，11點睡覺，每天早上從宿舍走向教室時，天還沒有亮，走着走着我就會覺得很累。真的很累很累，很想停下來休息，但我知道最艱難的時候就是離勝利最近的時刻。如果我停下來，那麼我的人生將就此終結，我的夢想將無法實現。所以我走得雖然艱難卻也堅定。

人生的道路有苦有甜。高中時代正是最年青的時候，此時不付出，更待何時。現代社會，瞬息萬變，優秀的人才層出不窮，不想被社會淘汰，就要打好自己的根基，不要以為社會缺少你不行，事實只可能是你離開了社會無法生存。只有真實的本領永遠不會離棄你，成為你腳下的巨石，讓你登上更高的台階。

一個優秀的人必須有良好的品行。一言一行，左右你的人生，外表美不美只能決定第一眼，品行好不好才能決定一生，法律是建立在道德規範的基礎上的，而道德規範是靠全社會共同維護的。其實我們可以設身處地的想一想，當我們正在午休時，忽然有人在校園大聲喧譁，是不是很討人厭?當我們乘車的時候，有人在緊閉的車廂裏抽煙，是不是很煩人?當排隊買東西時，有人在前面插隊，是不是很憤怒?當你站在旁觀者的角度看待別人時，就能很好地反省自己。

我覺得一個人的成績好不好並不是最重要的，對待學習的態度才是最重要的，從一個學生對待學習的態度便可以預見他的一生。所謂態度決定人生，我送給大家我的座右銘：得意不能忘形，失意不可失態。無論多麼風光，我只是一個學生。無論多麼失落，我還是一個學生。我的最主要的任務就是好好學習，希望你們也可以這樣，在任何時候，都能保持對生活的最起碼的負責任的態度。

一個優秀的人要把握生命中最為重要的事。生命是有限的，把精力花在其中一個方面以後其它方面就會少很多。要時刻清醒認識到，在你所處的人生階段，最重要的事情是什麼，很多人習慣將精力放在並不重要的小事上面，久而久之離自己的本來目標就越來越遠。到最後完全失去方向。

第4篇

隨着我們年齡的增長，活動領域越來越寬，安全教育已引起社會各界的重視。它已成為生命教育、公眾教育和世紀教育。

有專家認為，通過教育和預防，80%的意外傷害事故是可以避免的，這就要求我們對安全教育要有足夠的認識。我校為加強學生的安全意識，經常通過電視、廣播、報紙、宣傳畫等形式，讓同學們瞭解在我們生活中存在的安全問題。

每位家長、老師都希望我們高高興興上學來，安安全全回家去，交通安全是影響我們安全的重要因素，那麼，我們是否具有交通安全意識呢?

上學、放學是一天中道路交通最擁擠的時候，在路上行走時，不要互相打鬧、追逐，要學會謙讓，不與機動車爭道搶行。對於騎自行車的同學來説，不騎車帶人，不騎飛車，騎車時不聽耳機等，保持車況完好，不逆行，轉彎不搶行猛拐，都是保障我們交通安全的有效措施，隨着冬季的到來，交通安全更引起人們的重視，車胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒，同時，還要與前面的行人保持較大的距離。這都增加了我們安全係數。

另外，消防安全同樣也是十分重要的。人們的生活離不開火，但如果使用不當或管理不好，就會發生火災，它嚴重威脅了人們的生活，給_財產和國家建設發展，造成巨大損失。

在學校，我們應注意不要把火柴、火機等物品帶入校園;在學校不吸煙;在老師指導下嚴格按照要求進行涉及易燃化學_品的實驗;愛護消防設施等。在家中，我們應注意不要將易燃品放在陽光下直_;天然氣使用後要及時關閉;不玩火等。

如果在火災來臨時，我們要臨危不亂，積極自救。震驚全國的吉林中百商廈火災，死亡54人，其中，不少是死於慌亂和無知。而在前段時間進行的“_驕傲”評選活動中當選的深圳市南山區頭城國小袁緩同學，就是因為她在父母煤氣中毒的生死關頭時，採取正確的自救方法冷靜地搶救了親人。記者對她採訪時問她如何知道這些救護方法，袁緩回答説這是在學校認真學習得到的。可見安全教育對我們是多麼重要。在今後的學習生活中，我們要認真學習自護自救知識，鍛鍊自護自救能力，果斷的、正確的進行自護自救，機智的處置遇到的各種異常情況和危險。

親愛的同學們!為了我們每一個人的健康成長;為了我們每一個家庭的幸福和睦。讓我們攜起手來認真學習安全教育知識、增強安全意識——為生命築起堅固的城牆!

第5篇

生命，是一首炫麗的凱歌；生命，是一篇不息的華章；生命，更是一個易碎的玻璃娃娃。這麼珍貴的生命，你願意在交通上出問題而丟棄它嗎？

在交通安全方面我有頗深的感觸。有一次，我坐的汽車在盤旋公路上行駛着，車速也算是中速，可總給人一種提心吊膽的感覺，車子風馳電掣般地行駛了一圈又一圈。完全暢通。正當大家都悠閒的時候，突然一個急剎車，車內所有的人都來了一個俯衝。一下子，所有的人都嚇丟了魂。我驚恐地瞪大了眼睛，只見車前站着一個六七歲的小女孩，也是一幅恐慌的樣子。原來，正當我們的車子在行駛的時候，這個小女孩忽然從馬路邊衝過來，幸虧我們的車速不太快，不然後果不堪設想……其實，當小女孩衝過來的時候，她的媽媽正在不遠處，一直未阻止她的行動，直到差點出了事故，才焦急地跑過來看看女兒。她一邊看自己的女兒是否受了傷，一邊給我們賠禮道歉，一個勁地説着她女兒是如何如何地好動，好玩，但在我看來，這只不過是一些沒有任何力量的藉口，那麼的荒唐，那麼的可笑！

現在每當上學去的時候都會看到一塊警示牌，上面寫着：“嚴是愛，鬆是害，出了事故坑後代。”這是一句樸實而又朗朗上口的話語，可卻藴含着一個重要而又意義深刻的道理！

我們星城長沙要競選“全國文明城市”，卻因一個很簡單的原因被淘汰了——行人橫穿馬路。現在，連那些大型機動車輛，還有那些結構簡單的車輛都遵守交通規則，反倒是行人們不理交通規則了？就為了這事，馬路上多了一批“交通督導員”，他們在陽光下佇立，在風雨中工作，和無私的交警沒什麼兩樣！可他們就是少了權力，只能憑一隻小小的哨子來警告提醒他人。可又有什麼用呢？還是有一些嫌麻煩的人在川流不息的馬路上橫衝直闖！他們不為別人想，也要為自己想啊！俗語説：不怕一萬，就怕萬一！萬一出了事故，後悔的可是自己啊！

我必須得承認，我也曾犯過這樣的錯誤，但從今以後，我一定不會再犯！畢竟，出了事故那是害自己啊！

生命就像一根細細的絲線，可不要輕易嘗試去弄斷它啊！

第6篇

開車時，要密切注意。想轉，先觀察周圍情況，看是否允許轉。在保證安全的情況下，在距離掉頭位置50米至100米處打開左轉信號，指示前後車輛。轉彎時一定要知道自己車輛的轉彎半徑，轉動方向盤最合適。速度不能太快。不要僅僅因為你的車裝有電子穩定系統就提高車速。畢竟體制也有盲點。甚至有時候會失敗。所以，不要逞強。時刻注意“三面鏡”(兩側後視鏡和車內後視鏡)，確保萬無一失。如果這裏不允許掉頭。繼續開，找到最佳位置，掉頭。千萬不要違反規定，否則後果嚴重。超車時，提前打開相應方向的轉向燈，眼睛盯着相應方向的後視鏡。對於有超車燈的.車輛，可以根據情況調整超車燈的閃爍次數。切勿強行超車。不要疲勞駕駛或醉酒駕駛。開車要有禮貌。兩輛車逆行同時過一條小馬路時，其中一輛應該停車讓道。小汽車給大汽車以禮遇。否則兩輛車都過不去。

開車時，選擇自己的車道。不要佔用緊急車道和超車道。不要在兩條線之間開車；還要注意前方車輛的轉向燈、倒車燈、剎車燈是否亮，提前做出判斷。在一些沒有配備自動鎖定系統或速度感應自動鎖定系統的車輛中，駕駛時不得拉動門把手。如果有“車內adhd”的孩子，讓孩子坐在後排，把孩子的安全鎖鎖在後排，避免發生意外。小孩乘車時，身體的距離一定要遠離氣囊(20 cm以上)，否則會影響氣囊爆胎。如果不繫安全帶，一定要遠離氣囊。兒童座椅應該給非常小的孩子使用。並且要固定牢固。

我們需要知道一些交通標誌，車燈。穿過斑馬線過馬路.以後會更多的瞭解交通安全。

第7篇

我是高新交警大隊一中隊民警劉超。為了確保轄區企業員工的生命財產安全，最大限度的避免和減少各類交通事故的發生，高新交警大隊把開展企業交通安全宣傳工作作為“五進”宣傳的一項重要內容，通過對轄區企業的交通安全宣傳教育工作，進一步提高廣大企業員工的交通安全意識。很高興今天能來到捷德智能卡公司，和大家一起來探討預防交通事故，保障生命安全的問題：

“人最寶貴的是生命，因為生命對於每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話。隨着人類文明的進步，社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感歎社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，那觸目驚心的交通事故無情的吞噬着人的生命，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。從1880年世界上第一輛汽車問世以來，全世界已有3200多萬人死於交通事故，相當於第二次世界大戰死亡人數的兩倍。更令人擔憂的是，這種勢頭有增無減，在我國人口三大死因中，交通事故排在第二位。據統計，我國每天死於交通事故的人數超過200人，居世界之首。血的教訓給家庭帶來了永遠抹不去的傷痛和遺憾，也給國家帶來了不可估量的損失。

交通安全如此重要，交通安全又和我們每個人密切相關，讓我們行動起來，自覺遵守交通規則，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實踐者。今天，我就道路交通安全的一些基本知識向同志們作一簡單介紹。

首先，我談一談安全走路的知識。這個問題乍聽可笑，其實是一個很嚴肅的問題。在道路交通事故中，行人因違反交通法規被撞致死、致殘的案例也是比較常見的。當我們走在人來車往交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。

1、行人在人行道內行走。安全走路的第一點就是在人行道內行走。分道行駛是《道路交通安全法》規定的一個基本原則。機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。

2、行人靠右走。安全走路的第二點是行人靠右走。右側通行原則是《道路交通安全法》規定的基本原則，説的再清楚一點，就是在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的混合道路上，機動車輛在道路的中間行駛，行人靠道路的右側通行。

3、橫過馬路走人行橫道。安全走路的第三點是橫過馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常説的斑馬線。為什麼走人行橫道就安全呢？因為《道路交通安全法》規定，機動車行經人行橫道應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。《道路交通安全法》的這一規定，是“以人為本”思想在《道路交通安全法》中的體現，是交通活動中對弱者的一種保護性措施，在交通活動中，行人、非機動車相對於機動車是弱者。《道路交通安全法》經過多年的實踐證明，這一規定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調節作用，而且在調整車與人之間的關係，樹立新時期文明新風，引導一種相互禮讓，尊重生命權，保護弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調節作用。這和當前創建和諧社會的思想是一致的。

1、在非機動車道行駛、靠右行駛。騎自行車、電動自行車第一點要做到在非機動車道內行駛。這個道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒有劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車、電動自行車在道路的右側行駛。

2、橫過馬路下車推行。第二點是騎自行車和電動自行車橫過馬路要下車推行。在附近有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，確認安全後直行通過。這點要引起大家高度重視。在這裏我舉一個交通事故案例：20xx年10月份，我市高新區有一位姓王的中年男子騎電動自行車接女兒放學回家，橫過高新大道火炬三路路口時，沒有下車推行，而是和車輛搶道快行，結果被一輛飛馳而過的轎車撞倒，中年男子當場死亡，女兒重傷送醫院搶救，這些血的代價給我們留下了慘痛的教訓！安全騎車還有其它一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎車至路口，應主動讓機動車先行，遇紅燈時，應停在停止線以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應下車推行。騎車轉彎前，要減速慢行向後瞭望，伸手示意，同時要選擇前後無來往車輛時轉彎，切不可在前後有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在城市市區道路上，不準騎自行車帶人。

有的同志認為亂穿馬路沒有什麼關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。

有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。不要從車前車後突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。另外，當汽車的方向燈一閃一閃，準備轉彎時，汽車轉彎所佔用的空間寬度大於車輛本身的寬度，前後輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的，這個差別就叫“內輪差”。由於這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，應該和轉彎車輛保持一公尺以外的安全距離。

乘車須在站台指定地點依次候車，待車輛停穩後先下後上，下車後，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路。不準在車行道上召喚出租車，因為在車行道上打車不僅妨礙交通，而且很容易照成被召喚的車輛突然剎車而導致後車追尾相撞的事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。我們在等乘公共汽車時，應在站台上有次序地候車，等車輛停穩後再上車。不準帶易燃、易爆等危險物品乘車，這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。乘車時不能將身體的任何部分伸出車外，也不要向車外亂扔東西。另外，現在許多公司有接送員工上下班的班車，我們特別要注意，堅決不能乘坐報廢車輛和存在安全隱患的車輛以及嚴重超員的車輛，有的客車按規定只准乘坐十來人，但是個別的一車拉幾十人，這些都是非常危險的，一旦發生交通事故，後果不堪設想。

同志們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。同時還要當好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規。讓我們在心裏時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，讓生命之樹常青！