公路養護工作總結精選範文三篇

社會在發展，隨之而來的就是我們的工作壓力，為了讓自己更好的投入到工作中，我們需要定期寫工作總結。下面是本站小編和大家分享的公路養護工作總結精選範文三篇，提供參考，歡迎你的參閲。

公路養護工作總結精選範文1

今年以來，我站養護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我站養護工作實際，動員廣大養護幹部職工，進一步解放思想、創新發展，較好地完成了第一季度各項養護工作任務。

一、加強日常養護，確保公路暢通

為加強幹線公路日常養護，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養護單位工作會議，安排部署全年養護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監督體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先後對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋樑、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨髒隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。

(二）強化綠化護管，提高綠化檔次

今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先後對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高杆女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。

（三）重視橋涵護管，確保安全暢通

為確保幹線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋樑“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞台賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。

（四）主動出擊，確保公路綜合整治工作紮實深入開展

在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對幹線公路用地範圍內的雜樹、違法建築物、構築物進行詳細調查，摸清摸透需要採伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案，並上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照幹一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨着國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。

（五）強化管理，提高內業管理水平

我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由於迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一台，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬帶業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至20xx年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。

（六）積極主動，支持重點工程建設

自國道線拓寬工程開工以來，養護幹部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000餘棵，搬運存放路肩板、預製塊、路宅分家蓋板8600餘塊，拆除存放各類標誌標牌50餘塊，挽回直接經濟損失63萬餘元。

（七）重視路況調查，確保數據準確

為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養護人員加班加點，多次步行在各條幹線公路上，先後上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。

（八）第二季度工作計劃

在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。

1、加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質量；

2、積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作；

3、配合國道線、線重點工程建設，做好大修完工後的附屬工程建設及各項應急工作；

4、按照市局養護工作安排，做好各項養護中修及專項工程建設，確保工程質量；

5、根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作；

6、進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；

20xx年是經受金融危機帶來的各種壓力和挑戰，實現分局養護工作“改革、創新、轉型、發展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養護傳統產業轉型為突破，全面加強公路養護，深入推進預防性養護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網絡、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規範有序的公路養護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平台、培養一支拼搏奉獻的公路管養職工隊伍”的公路養護目標。

堅持以“全面、全季節、全週期、長壽命、低成本”的科學養護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養護工作大跨躍”的“五大”發展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現將工作情況彙報如下，不妥之處，請批評指正。

一、生產任務完成情況。

（一）養護質量。

截止第三季度，養護質量優良路率達xx%。

（二）日常養護。

1、完成路基整修xxkm，開挖疏通邊溝xxkm，整修綠化平台xxm2，整修邊坡xxkm2，疏通涵洞xx道，清運垃圾xxm3，恢復沿線設施xx處，混料填補坑槽xxm2，公路綠化xxkm。

2、完成路面油補坑槽xxm2，水穩處理翻漿xxm2，路面銑刨xxm2，處理沉陷、車轍xxm2，人工刷油xxm2，機械灌縫xxm2，罩面xxm2/xxkm。

3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標誌、警示樁、麪包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。

4、完成特色路段創建xxkm。

（三）養護工程。

1、完成路面改造工程xx公里，完成投資xx萬元。

2、完成中修罩面工程xxkm，完成投資xx萬元。

3、危橋改造工程xx項，其中完成跨年度實施xx項，20xx年計劃實施xx項，現正在施工階段。

4、水毀恢復工程完成xx項，完成投資xx萬元。

5、綠化工程完成xx公里，完成投資xx萬元。

二、主要做法。

（一）以“全面、全季節、全週期、長壽命、低成本的科學養護觀為指導，穩步推進“十大養護理念”。

1、完善細化方案，把日常養護工作納入“科學、規範、有序”的管理範疇健康運行。

根據省局養護工作要求，我們年初就制定完善了《20xx年養護工作思路和打算》及《20xx年養護工作實施方案》，堅持抓好日常養護工作不放鬆，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋樑、防護工程為一體的預防性養護體系：根據幹線公路技術等級和公路狀況，細化養護考核方案，按照“區別對待、優先保暢、打造亮點、逐步推進、創建特色、提升品位”的原則，實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養護管理。

二是從日常養護、路基養護、路面養護、文明路建設、特色路段創建、水毀預防及搶修、養護技術比武及創新、養護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養護工作中存在的問題及不規範養護作業行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據考核評分細則進行排隊並通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養護工作起到了積極的推動作用。

2、科學分類，辨證視之，區別對待，創新養管，把全年養護管理工作納入“改革、創新、轉型、發展”的科學發展視野全面推進。

按照預防性、精細化養護要求，我們針對不同路況採取“科學分類，辨證施治，區別對待，對症下藥”的辦法進行養護：重點路段——堅持重點養護，重點投入，優先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優良等路標準；一般路段——堅持做到路面無坑槽、路基保穩定，沿線設施齊全完好；薄弱路段——採取保持性養護，做到路面填補平整，路基穩定無缺陷，沿線設施基本完好；特色路段——堅持高標準養護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養路費投入的50%用於預防性養護，同時加大考核力度。

路基養護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創新。在組織形式上，按照分組作業，掛牌養護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養護來提升公路服務水平，實現養護工作的新突破：全局95%以上管養線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平台及路肩平整無垃圾，服務環境大大改善。路面養護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍採用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩步提高。

3、堅持人本服務理念，橋涵養護成為全年養護工作“保暢保通保安全”的新亮點。

在橋涵養護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養護管理力度，建立健全橋樑養護工程師制度，認真落實橋樑養護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋樑實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監管，一橋一名養護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。

在階段考核方案中，我們將橋涵養護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象，認真填寫橋涵經常檢查記錄表，做到精修細養，確保安全暢通，杜絕了養路不養橋現象的發生。xx月xx日至xx月xx日，分局組織相關人員對我區112座橋樑進行了普查和數據採集工作，完成了橋樑管理系統的數據更新，補充和完善了橋樑技術檔案，為橋樑養護與管理工作進一步科學化、規範化奠定了良好基礎。結合路基養護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線範圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼牆、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發揮。

4、創xx公路文化品牌，特色養護成為我局養護傳統產業向現代服務產業轉型的有機載體，並在不斷地傳承、創新、發展中，進一步鞏固、擴大和延伸。

隨着近年來公路大規模改造和薄弱路段的徹底治理，幹線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創新、精度提升、細節突破”上下功夫，細化特色養護實施細則，對路基、路面、橋樑、沿線設施、標誌標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。

通過對綠化平台的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，採用喬木、灌木對平台、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統一，突顯了特色養護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。

5、以開展養護技術比武等活動為載體，使科技創新成為全局養護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。

我們以省廳、省局“科教興路”戰略部署為指針，於xx月xx日在萬榮段成功舉辦了全市幹線公路養護技術比武活動，並以此為契機，在全分局大力構築“敢於嘗試，勇於創新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富於激情，力戒浮躁”的創新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優化、效能最大化”的原則，積極研發推廣應用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養護機具和科學、規範、快捷的養護新技術，今年共完成養護創新項目8項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創新的成效，而且進一步激發了全局創業熱情，釋放了全局發展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發，讓一切創造財富的源泉充分湧流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養護的各個領域輻射延伸。

6、注重安全管理，使全年養護工作在安全的的軌道上紮實前行。

安全是政績、安全是效益，安全關係着人民羣眾的切身利益，是實現養護工作科學發展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養護工作基礎工程來抓。在全面落實養護工作目標的同時不放鬆安全生產的管理，繼續推行“三全養護”的管理模式。

一是加強全面養護。在養護生產實踐中，我們在注重路面養護的同時，對路基及附屬排水設施、標誌標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養護也進行了加強和整治，特別是橋樑的維修改造，我們堅持“三優先”（優先安排經費、優先安排技術力量、優先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。

二是加強全週期養護。我們根據各類路面不同壽命週期制定不同的養護方案：對於新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對於設計壽命中期的路面，重點放在預防性養護措施的落實上；對於設計壽命後期的路面，重點放在大中修質量控制上。

三是加強全季節養護。根據公路養護季節的特點，做到重點路段精心養，水毀路段及時養，薄弱路段不棄養，預防養護與日常養護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。

7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業承諾，服務地方發展。

“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業承諾，也是我們養護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養護工作的重心始終放在滿足人民羣眾出行的實際需求上。

一是在改善羣眾出行質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養護生產實際，制定了幹線公路養護安全生產專項整治工作方案，對公路標誌、標線等安全設施的維護與管理情況、幹線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患採取了相應的防範措施。完善了道路標誌標線，提高了“三個服務”水平。

二是加強薄弱路段養護，對薄弱路段責成各養護單位成立以段長為組長、分管養護副段長為副組長的養護分隊，全面加強薄弱路段的養護和巡查工作，發現問題及時處理，確保公路安全暢通。

三是做好節假日安全保暢工作。制定節日期間幹線公路保暢和突發事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大羣眾假日出行提供了良好的道路通行條件。

今年是我分局實現xx規劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭xx公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規、管理創品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰，優質高效地完成了各項建設任務。

1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。

為了實現建設目標，我們一開始就把建立精幹、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監督、綜合保障等管理體系，並抽調有多年工程建設經驗的技術人員組成了監管處，以完善有效的科學管理體系形成“經理抓處室、處室抓監理、監理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體築路員工充分發揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創業精神，敢為人先的創新精神和追求卓越的創優精神”，全局上下在項目部的統一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創“全省一流”奠定了堅實基礎。

2、思想解放，理念創新，“三項突破”建精品。

為了把今年的工程建設成為“百分之百優良工程和百分之百廉政工程”，爭創“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業，親民、為民，服務於民的戰略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來，與創建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現“路面平整度、矮擋牆、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿於建設的全過程，我們於xx月xx日在候風線召開了全局養護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋牆、水穩基層施工現場，聞喜段村鎮路段特色治理施工現場，並以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規範施工工藝，明確工作目標，為全局創精品工程起到了引領推動作用。

3、抓好四個方面，把好五個環節，科學管理保質量。

等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：

一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質量控制要點》、《廉政建設相關規定》等系列規章制度，把96公里路面大修工程置於有章可循的管理之中。

二是以流動檢測為手段，我們抽調技術專家成立了質量監管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態，使整個工程建設質量時時處於嚴密的受控狀態。三是以強力督導為槓桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數據、觀感質量均達優質標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環節：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優隊伍投入施工。

三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”着手，嚴格把握內外在質量，規範施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環節；四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現；五是強化工程質量控制，嚴格執行監理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質量萬無一失。

4、危橋改造全面展開，安全養護縱深延伸。

在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構，上下一心，共克難關，先後完成6項危橋改造加固（跨年度項目），剩餘3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市幹線公路通行環境，而且培養出了一批橋樑施工技術骨幹。

三、存在問題及建議。

（一）養護方面。

1、養護手段落後，缺乏與目前大範圍混凝土路面相配套的養護機械，建議省局加大養護中心的建設和養護機具配置力度。

2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養護成本，給養護帶來困擾，請省局給予考慮。

3、組織大家走出去，學習先進的管理經驗，提升養護理念和管理水平。

（二）工程方面。

1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質量和進度影響尤為嚴重，且造成建築材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節。

2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。

3、綠化工程標準和費用需要提高。

時光如水，回眸xx年的養護髮展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創新轉型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望xx年的發展前景，新的使命又賦予我們的期待和希冀。

“以路傳承文明，以路創新發展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城幹線公路事業“又好又快”科學發展的新徵程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！

公路養護工作總結精選範文3

大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。

一、強化宣傳，營造農路養護的良好社會氛圍。

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住户村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

二、明確責任，完善農路養護的責任機制。

年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制，二是村民建房杜絕侵佔鄉村的道路的行為發生，三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性，四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

三、籌措資金，調動全民參與農路養護的積極性。

江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取“一事一議”，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

四、嚴格管理，完善農路養護配套設施。

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們着重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農村公路的標誌標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面。

在今年的工作中，我們始終保持着高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省裏的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的.農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。