公交公司個人工作總結7篇

工作總結的寫作是可以將自己的工作情況梳理清楚的，一段期間的工作告一段落後，相信大家一定都把工作總結放在首位了，本站小編今天就為您帶來了公交公司個人工作總結7篇，相信一定會對你有所幫助。

公交公司個人工作總結篇1

畢業已經有一個月的時間了;根據公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領導以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊基層鍛鍊學習，讓我初步瞭解我公司的生產運營情況，更深入的瞭解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅實的基礎。

一、工作內容

1、學習路隊基礎業務，主要熟悉是559線路(北碚到奧特萊斯)售票員的業務流程，559線路的運營狀況。

2、學習路隊各項台帳的建立，跟隨安全隊長以及業務隊長對路隊的台帳進行建立以及增加台帳內容，比如安全培訓台帳、日收入和工資彙總台帳等。

3、學習調度系統，跟隨調度人員進行計劃安排以及日收入的彙總。

二、工作小結

從第一天開始跟車熟悉559運營路線開始，跟隨售票員的學習是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責任重大，人説細節決定成敗。公交的乘務工作就是這樣一項需要注重細節的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是複雜多變的，票價表和站名都是需要死記硬背牢記於心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術的。總之，安全、服務、衞生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對於我來説，售票員的工作是一份艱鉅的工作，我只是出學到皮毛。

路隊可以説是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正瞭解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這裏體現無疑。羅隊長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊的生活緊張而歡快，這裏的人情味最濃，這裏的感情最真。

由於渝北路隊才剛剛成立，根據我公司iso9001質量管理體系的標準，需要建立新台賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準的，檔案對每個人是非常重要的，不能因為我們一點點的失誤而造成別人的損失，然後在每次的培訓以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日後查證。

在路隊上學習，見識到是公交各個環節的工作。早晚高峯發車規律、臨時突發事件的處理、違規違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學，還有更多的實踐要去體驗，我感受到其中的複雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業知識要難掌握得多。

在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領導對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領導經常到路隊上辦公室給我們關心鼓勁，並給我們講述他們的公交經驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。

三、工作中的不足

1、公司的運營線路以及各個運營環節還沒有一個確切的整體概念，需要在今後工作中不斷學習瞭解，為今後的後勤工作做好基礎。

2、各項台帳內容不夠完整。由於現在新路隊成立，路隊上各項台帳還有待完善備齊。協助業務隊長以及安全隊長完善建立台賬，這是今後的工作主要內容。

3、調度業務不足。調度工作是一項看似簡單其實要有較高業務技能的工作，將調度業務操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業形象。

學習是無止境的，感謝領導對我們的關心，感謝公交對我們的栽培，感謝領導們對我們的照顧，我們唯有在今後盡心工作給予回報。我在今後工作中，將更加認真細心，為我今後的財務工作奠定夯實的基礎。

以上是一個月的工作小結，如果不足之處請領導提出寶貴的批評。

公交公司個人工作總結篇2

今年以來我公司在縣委、縣、縣建設局的大力支持以及各部門的協作下，不斷解放思想，轉變觀念，幹事創業，與時俱進，發揚“團結、發展、改革、創新”的企業精神，加強企業管理，提高服務質量。根據水建字[20__]188號文件要求，現將我公司20__年的工作總結及20__年的工作計劃彙報如下：

一、20__年工作完成情況

(一)20__年度工作中取得的成績

目前我公司共10輛公交車投入運營，從業人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了__人民羣眾的出行條件，積極爭創__縣青年文明號單位，樹立__公交良好形象，為__城市增添了一道亮麗的風景。今年1月份至今營運里程達72萬公里，客運量達95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務合格率達98%，正點率達97%，乘客滿意率達98%以上，對外包車60車次。

(二)20__年在工作中採取的措施及取得的經驗

1、努力提高服務水平，樹立公交形象

我們始終把運營服務作為中心工作，以不斷深化社會服務承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產的管理做為重點，先後制定了《駕乘人員服務承諾書》、《站務員工作制度》等規範性文件;二是重視職工的培訓，特別是新上崗人員、違規違紀人員的培訓工作;三是加強監督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內外結合、明暗結合的方法，搞好安全服務的檢查監督。

2、採取多種措施，滿足乘客需求

現在的環境是市場競爭環境，競爭是不可避免的，只有優質的服務才能取得競爭的勝利，因此，春運、五一、國慶、兩大會議期間，公司從提高服務質量，樹立__公交形象出發，把衞生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衞生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、文明用語服務。為60名高灘拆遷户學生辦理優惠乘車卡，每天派2輛公交車專程接送。公司制定了公交站台站點設置方案，並獲得了有關部門的批准，目前正在籌建的準備階段，力爭能儘快建成。

3、強化運營管理，增進社會效益和經濟效益

進入20__年，公司從建立健全制度規範管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應縣委、縣及相關主管部門號召，站在為人民服務的高度，使管理再上一個新台階，優質服務再上一個新水平。

一是建立健全管理制度，規範管理人員工作制度，為搞好生產管理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規定，監督管理線路正常運營，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規範化。

二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產服務承諾書，並積極開展交通廳和縣安監局組織的“安全活動月”活動。公司為配合奧運會和國慶黃金週運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，更換了老化輪胎，保養剎車燈光等設備，並車車建立了檔案，完善了安檢台帳。

三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間。同時對各種突發事件，如汶川大地震，6月份大學聯考，縣各項應急事件等，公司都制定了多套方案。

四是積極開展安全學習，每月組織駕駛員、售票員、站務員及管理人員進行安全學習，每月不少於2次。

4、開展創建文明行業活動。

今年我公司在團縣委的號召下，將創建文明行業與創青年文明號有機結合起來，從解決羣眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規範服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了__公交人的良好形象。明年我公司將繼續開展創建文明行業活動，爭創市級青年文明號單位。

(三)工作中存在的困難和問題

1、麪包車、殘疾人電三輪車等非法運營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運營秩序。

2、關於公交優先發展政策不能得到很好地執行，公交發展環境不夠寬鬆。

3、由於目前__還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運營難度增大。

二、20__年工作計劃

20__年，我公司將繼續嚴格執行管理制度，實施服務式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務水平，增加企業效益上狠下功夫。現結合我公司實情，將20__年的主要工作計劃作出如下安排。

(一)工作思路：緊跟城市建設規模發展，充分利用城市道路發展的機遇，配套建設公交基礎設施，適時延伸、調整、開通公交線路。

(二)工作目標：完善城市公交，發展城鎮公交，更好地為廣大羣眾提供“便利、實惠、舒適、優質”的出行環境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產基本方針，20__年實現安全生產“少交通事故，無安全事故”這一目標。

(三)工作重點：

1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。

2、強化公司各項管理制度，把規範化管理作為今後工作的目標。

3、外樹企業形象，爭創市級青年文明號單位。

4、安全生產為18年工作的重點。繼續堅持每月2次安全生產學習會議，深入地學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術規程》、《安全生產工作規定》等法律法規，要通過學習領會其精神實質，用政策統領全體職工的頭腦，用法律規範公司的安全生產行為，要明確安全生產職責，建立行之有效的規章制度。

5、硬件設施建設。積極爭取各方面的支持，解決公交站台、站點問題，建設好公交後勤場站。抓住有利時機，積極開展公交二期規劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至__的公交線路。

公交公司個人工作總結篇3

__市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業，承擔着全市城市公交客運任務。共有營運路線40條;營運車輛427輛，其中：大型客車66台、中型客車202台、微型車159台;現有在職職工____人;離退休職工____人;承包經營人____人，外聘司機437，外聘乘務員____人。由於汽車公司採取的是承包經營方式，人員混雜，管理難度大，加之企業內部管理不善，導致人心渙散，管理混亂，車況破舊，虧損嚴重嚴重。到20__年3月底職工平均工資僅為____，有三分之二職工下崗。承包人和職工經常到公司及有關部門上訪。

20__年3月末，為了扭轉汽車公司的被動局面，市公用局加強了汽車公司領導力量，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的工作。經過____月的努力，按照“提高管理科技含量，實行公開辦事制度，嚴格執行管理制度，實施服務式管理”的工作思路，進行了探索性的改革，扭轉了汽車公司的被動局面，使企業步入良性循環，城市公交面貌發生了巨大的變化。

一、主要工作情況

(一)引進先進技術，實施科學的管理手段

過去汽車公司採用傳統的管理模式，由於管理範圍遍佈全市，雖然有管理制度，但卻無法真正落到實處，工作不負責任，人情管理無法杜絕，公交車晚點、卧站、超速行駛、串線等問題一直無法解決，每天都有因壓點前後車口角的現象，承包人和司乘人員意見較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問題，20__年，公司千方百計籌措資金，投資32____元，上馬了國內最先進的城市公交衞星智能監控調度管理系統，建立了監控調度中心，中心設有2台服務器、12台電腦、5套錄放像設備、兩個大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車都安裝了衞星接收設備、錄放像設備和電話，對公交車實行遠程監控、調度與管理，公司各科室均配備了先進的計算機辦公設備，實行網絡化管理。這個系統是全國最先進的，在東三省__市是第一家上馬的。這個系統開通後，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車晚點、卧站、串線及服務態度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題，也為實施科學管理打下了基礎。

(二)調整機構，理順職能，實現資源合理配置

在開通了公交衞星智能監控調度管理系統後，為了適應新的管理模式，按照“事職統一，匹配管理”的原則，對公司內設機構分三次進行了調整，撤銷了原稽查隊、材料科、安全科等職能重複、管理交叉的科室，重新調整為監控調度中心、車輛管理科、營運管理科、科技科、規劃科等__科室和四個車隊。同時，新增設了經營管理監督員和財務內審員，在黨委領導下對全公司的經營管理進行監督和審計。在各科室的職能確定後，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各項制度經幾次黨委擴大會討論後開始正式實施。

(三)加快城市公交調整與車輛更新，提升企業形象，改善增服務質量

為解決羣眾反映強烈的公交“面的”橫衝直撞滿街跑，影響交通秩序的問題，汽車公司自20__年5月份起，共籌集資金76____元，購進新型客車69台，取締了129枱面的車、48台破舊大中型客車，先後調整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10條公交線路。目前，面的車在市區南面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉。

(四)改善公交服務設施，提升企業形象

為了給廣大市民提供一個良好的乘車環境，投資____元，在市中心新建了____高標準候車亭，全面維修了___個公交站點。為了解決冬季公交車內温度過低的問題，投資____元給所有車輛安裝了環保取曖設施，這個環保取曖設施可降低尾氣排放中的有害氣體，既改善了市民乘車環境，又減輕了空氣污染。同時，為了保持乘車站點衞生整潔，公司成立了場站管理所，負責公交站點的衞生清潔工作。也讓在開通衞星智能監控調度管理系統後，精減下來的___名站務員重新上崗，即解決了職工不下崗的問題，又保證了公交站點的衞生，也提高了城市公交形象。

(五)改變管理方式，變鏈條式管理為環狀管理

過去汽車公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處於無人監督的狀態，致使管理制度無法真正落到實處，形成領導緊一緊就好一點，領導鬆一鬆就亂套的局面。為了解決這一問題，形成嚴格管理的常態機制，公司實行了環狀管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員)，被管理者監督管理者。為真正達到環狀管理目標，公司高薪聘請電腦軟件開發專業人才，自己開發企業人員管理、車輛管理、人事勞資管理等軟件，通過自己研發的軟件系統對公司的幹部職工、承包人、司乘人員的工作情況進行實時監控，由電腦自動進行數據處理，自動生成考核結果，排除了管理中的人為因素。同時，在公司建立了管理查詢室，並在因特網上建立了市汽車公司管理查詢、監督網頁，在網上公佈公司管理信息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問，也可以在家中上網查詢，共同監督公司的經營管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者監督管理者的環狀管理機制，使企業在管理上沒有頂端，人人處於被監督的狀態，促使管理者認真履行職責，被管理者嚴格遵守公司制度。同時，公司實行嚴格的責任追究制度和動態的末位淘汰機制，對公司的幹部職工實行嚴管重罰，對承包人和司乘人員實行人性化管理，取消了過去設定的多項罰款和收費項目，採取先服務，後管理的服務式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創造良好的經營和工作環境後，再實施嚴格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促進了公司各項管理工作的開展。

(六)全力推進各項企務的公開工作

在完成各項準備工作後，按照“先解決敏感問題，分步實施公開業務，逐步完善公開制度，最終形成科學的公開辦事體制”的思路，全力推進企務公開工作。

1、實行線路調整公開招標。過去在線路調整和車輛更新工作中，由於透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個問題，汽車公司首先在線路調整和車輛更新上進行公開招標，招標工作分六個步驟完成。一是由公司黨委擴大會確定調整的線路和車輛配置數量。二是通過__日報、張貼廣告等形式，向全市公佈招標條件、招標日期、招標線路、投放車輛數等內容。三是招標工作請市公用局紀委和汽車公司紀委對招標工作進行全程監督。四是公開召開招標大會，招標大會不限參加人的身份，任何人都可以參加招標大會。五是標底在招標現場會上，由市公用局紀委、公司紀委、相關副經理、科長、車隊長等人員進行現場議定標底。六是以出價最高的投標人為中標人。由於通過公開、透明、公正、公平的招標方式調整線路與車輛，既消除了因暗箱操作引發的問題，又增加了線路經營收入。

2、公開調整車輛。20__年，汽車公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請省裏專家對我市公交線路進行規劃指導後，按照規劃的整體思路，集中取締與調整微型面的車。在調整中，對需重新調整到其它線路上的車輛，改變過去由公司指定調整車輛的做法，採取公開抽籤的方式調整車輛。在操作中，由當事承包人和公司紀委、車隊等有關人員共同監督，分兩次抽籤確定調整的線路號，第一次抽籤抽得的號碼為第二次抽籤的順序號，決定第二次抽籤順序。第二次抽籤按第一次抽取的號碼順序進行抽籤決定線路號。通過兩次抽籤，解決了先抽與後抽心態不平衡的問題，達到了公平的效果。由於採取了公開抽籤調整車輛的辦法，杜絕了過去調整車輛過程中存在的問題，使承包人高興抽籤，滿意上線，徹底解決了過去每次調整車輛時都出現的上訪問題。

3、財務管理公開。針對過去由於財務管理混亂，影響企業效益、滋生問題，公司聘請會計師事務所對全公司財務管理體系和制度進行設計和調整，嚴格按《會計法》理順和建立財務管理制度，改變了過去每個科室和車隊都可以收錢花錢的管理方式，實行全公司財務收入與支出統一由財務科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經營管理費用，又消除了產生問題的條件與環境。在財務收支上，嚴格執行公開制度，改變了過去由當事職工、承包人和債權人先找領導籤批，後到財務科報銷或取款的作法，改為每月由公司財務科根據公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還債務的原則，制定報銷與償還債務的方案，經公司批准後，將方案公開公佈，職工、承包人和債權人直接到財務科按方案報銷與取款，方案執行結束後，再由財務科集中到公司領導處補籤財務票據審批手續。在整個報銷與償還債務過程中，當事人不用找公司領導，直接到財務科按比例取款，使職工、承包人和債權人在家就能知道能報銷與償還債務的數額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領導處做工作的現象，徹底解決了因待遇不公引發的矛盾，也徹底根除了產生問題的條件與環境。

過去職工、承包人和債權人因需先找公司領導和有關人員籤批票據，需要多次到公司才能把人找全，現在只需一次就可以取到錢款。新制度實施兩個月以來，因再也不用為報銷與要債而費盡心思到處託人情，反覆多次到公司找人辦手續，公司職工、承包人和債權人都為新的財務管理制度鼓掌叫好。

改為由財務科根據公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還的原則，制定報銷與償還的方案，經公司批准方案後，由財務科按方案直接給予報銷與償還，方案執行結束後，再由公司領導補籤票據審批手續。在整個報銷與償還債務過程中，當事人不用找公司領導，直接到財務科按比例取款，使職工、承包人和債權人在家就能知道能報銷與反還的數額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領導處做工作的現象，徹底解決了因待遇不公引發的矛盾，也徹底根除了產生問題的條件與環境。

4、公開進行車輛保險。20__年，公司在車輛保險上，改變了過去由公司選擇保險公司，強制承包人到指定保險公司投保的作法，實行公開招標的方式進行投保，讓駐__的所有保險公司向承包人提供保險價格與服務條件，由承包人自主選擇投保公司，並由保險公司直接向承包人收取保險費。通過公開招標保險，促進了保險企業的競爭意識，服務質量發生了徹底的改變。過去發生事故後保險公司遲遲不予理賠，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達___萬元，現在通過招標競爭的保險公司達到了小事故當天理賠，最長理賠時間不超過15天。

(七)重視人才培養與使用，促進企業的發展

隨着衞星智能監控調度管理系統的開通，部分年齡較大的中層幹部已無法適應新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法，大膽起用年青幹部，破格選用優秀人才，不惜重金聘用專業人才。這些人才的起用，推動了公司的經營與發展。同時，針對過去由於公交駕駛員短缺，導致公司不敢對駕駛員進行嚴格管理的問題，20__年與交警支隊和汽車駕駛培訓學校聯合開辦公交車駕駛員培訓班，增加公交車駕駛員的貯備量。目前，由於公交車駕駛員數量的增加，過去駕駛員管理難的問題已經得到徹底的解決，駕駛員管理難的現象已經成為歷史。

(八)努力培育新的經濟增長點

為了進一步增加企業效益，提高職工待遇，在20__年，努力培育新的經濟增長點。一是與“吉林省基通房地產開發有限公司”合資建設“__市金三角娛樂城”。目前，合資方已到位資金230____元，正在辦理土地徵用、項目立項手續，預計20__年4月份可以開工建設。二是合資建設的__市車輛配件商業城，正在進行項目策劃等前期工作。三是自主開發了“城市公交管理系統軟件”。已開發出駕員、乘務員、承包人管理軟件，正在開發車輛、材料、財務、人事等管理軟件，預計6月底前可完成全部軟件開發工作。目前，已有省內外多家城市公交公司預訂這套軟件系統，全部完成開發後，將每年可給公司帶來上百萬元的利潤。

(九)努力提高經濟效益，提高職工待遇

為了提高職工待遇，激發職工工作熱情，促進公交服務質量，千方百計增加企業收入。經____月的努力，公司固定資產增加____元;每月收入比過去同期增加____元，比過去增加____;從20__年5月份開始給職工報銷陳欠的供熱費、醫藥費;6月份到年底分四次給職工調整了工資，平均每名職工每月增加工資____，比原平均工資增長____;7月份投入____元給所有在職工和離退休人員全部參加了醫療保險，同時投保了工傷險、計劃生育險和大額醫療險;8月份開始補發陳欠的計劃生育獎金;12月份又給所有下崗不開資的職工每月發____生活補貼;給下崗開____工資的職工每月增加工資____;在____月中共返還承包人抵押金____萬元;由於企業效益好轉，也給職工重新上崗提供了條件，到目前已經有__職工重新上崗。

公交公司個人工作總結篇4

20__年春節運輸工作,自1月23日開始至3月2日結束，共40天。春運期間，公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下，積極統籌安排工作人員強化管理、檢查、指導工作，全體員工團結一心，克服降雪、路阻等困難，極大的方便了羣眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展，安全圓滿地完成了20__年春運任務。春運期間，參加春運的公交車197輛，每天發送985個班次,其中加班車28班次，共輸送乘客31.7萬人次，回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下 :

一、思想重視，成立領導機構。

公交公司以省、市春運工作會議精神為指導，進一步統一全體工作人員思想，牢固樹立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由公司經理卞光明為組長、各分管經理為副組長的春運領導小組，具體監督指導公司的春節運輸工作。在工作中，定崗定責，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，實行領導帶班制、領導負責制、安全生產責任制，切塊管理，嚴格把好人、車、站、場所等各個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細緻。

工作中，為努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生特大惡性事故，重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：

1、召開各車車主、駕駛員安全教育會議，簽定《駕駛員春運安全行車保證書》，提醒大家在歡慶春節的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，利用小黑板等方式及時快速的將有關信息反饋給車主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發書面通知要求全體駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發書面通知進行督促。

3、把好“兩關”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車輛出站記錄並充分發揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽字的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現交通安全事故，沒有超員車輛出站。

4、春運前，公交公司負責人協助有關部門對所有的參加春運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運。

三、措施得力，安全保障。

為有力保障春運期間乘客的返鄉和出行，針對每年春運期間可能發生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，公交公司特出台了《20__年春運工作方案及應急預案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。

四、紀律嚴明，打牢基礎。

公交公司由各分管經理帶頭堅持每天24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。堅持不定時的到各線路、記點處巡查、指導，並設立乘客投訴專線，及時處理乘客的各種疑難問題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關助。

五、紮實工作，任勞任怨

春運期間，領導吃苦在前，全體職工日夜奮戰，隨喊隨到。展現了吃苦耐勞、頑強拼搏的優秀品質。從1月23日連續奮戰了40天直到春運結束的最後一刻，過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。

公交公司由於各項管理工作落實到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績，為全年的工作打下了一個堅實的基礎。今後公交公司要進一步加強管理、努力工作，在來年的工作中再創佳績!

公交公司個人工作總結篇5

__年即將過砝，回顧一年中的工作，即有城績也有不足，現對自已一年中的工作總結。一年中，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完城樂全年的各項工作任務。億下是本年度__個人工作總結報告：

一、政治思想方面

一年中我積極參加公司裏組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、冶終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種好的敬業精神和責任感。

二、工作情況

在今年的工作中，安全地完城各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在過一年裏能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車後)，做到耐心細緻，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證樂車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年中從不酒後開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閒談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保樂全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

儘管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在億後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在__年的工作中，雖燃取得樂一定的城績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補過些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

一年中，本人能愛崗敬業，取得樂一些城績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作圍一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二，有些工作還不夠過細，有待於加強;

四、今後努力方向

在新的一年裏，在領導的正確領導下，我決心認真提高傳業技術水平。做到：

一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，

四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時彙報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味着新的起點新的機遇新的挑戰，__年，隨着社會保障工作的發展，可億預料今後我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。圍此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，圍社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下求的過一年裏，我會做好__年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。

有人説選擇樂司機九選擇樂辛苦，我今後也必將長期將與過一清苦的職業圍伴，但我決不言悔，茵圍我願意圍我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意圍我摯愛工作奉獻一切。

公交公司個人工作總結篇6

我是_車隊安全員_x,_x年本人在_x車隊主要負責_x路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內勤資料，在特殊時期協助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年裏，本人嚴格按照隊長助理工作規範的要求自己，儘自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩定盡了自己的一份力。在過去的一年裏，我主要從以下幾個方面做好本職工作：

1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每週跟車檢查工作;公司規定隊長助理每月完成查車12次,每次不少於2小時,如果不能當天完成查車任務的,事後必定補查，並註明原因，對於對於跟車過程中發現的問題及時向司機指出，對於共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴;落實每週例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術狀況良好。

公司規定隊長助理每週參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求,落實每週例檢制度與抽檢制度，早班助理每週抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協同其他有駕駛經驗的隊長助理並帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本着教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細則,督促司機以後要做好三檢工作。

2、嚴抓“6s”管理，及時督促各站點、各責任區責任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔;同時認真做好內勤資料與會議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每週一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏;每月按時整理好人好事及違章統計記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發文件精神，每月按時彙總公佈員工業績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。

3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調查。公司分別於_月組織開展四次乘客滿意度調查工作，並認真錄入數據，並認真撰寫分析報告，查找線路服務不足之處並制定整改

措施，確保乘客滿意度節節攀升。

4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衞生工作及消毒作業標籤填寫;集團分別在_x月進行了四次兩率檢查工作，對於關鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達標。

5、認真落實三個必談制度。對於主管的線路及本人當班期間員工發生的投訴、違章事故、及長假歸來後的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。

1、車輛機械知識欠缺,關注力度不夠。

2、現場管理不夠大膽，員工培訓不夠關注。

合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。

加強溝通，關注並積極參與員工培訓，提升個人口才水平。

不斷學習，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業務水平，提高現場管控能力。

在過去的一年裏，本人嚴格按照隊長助理工作規範要求自己，並積極聽取員工意見或建議，儘自己最大努力去幫助員工。並能認真總結與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。

公交公司個人工作總結篇7

光陰似箭，日月如梭，20_年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業和國家的各項工作取得巨大成就。今年是北京公交集團公司創建首都文明行業的再發動之年，我們全體司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創建首都文明行業得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民羣眾的支持與配合。

回顧我這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對於駕駛員來説，每天頻繁的進出站，重複起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規章制度，服從領導的工作安排，在今年的`工作中，我認真學習技術知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發生了二三起的，儘管經過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的湧出，還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。