2023年木工工作總結5篇

無論大家在做某份工作，都需要熟悉工作總結，在工作總結中，我們將分享我們在不同階段所獲得的見解和經驗，下面是本站小編為您分享的2023年木工工作總結5篇，感謝您的參閲。

2023年木工工作總結篇1

我是20xx年2月1日到xx二公司報到、正式參加工作的，經過崗前培訓和學習，3月13日服從分配到信息xx項目部。

來到項目部，在公司“導師帶徒”活動的宣傳和號召下，我有幸與xxx師傅認識並結為師徒。在這裏，我要感謝公司領導給我提供“導師帶徒”這個極好的學習機會，感謝我的師父無私地給予我的引導和教育，同時還感謝項目部其他同事和朋友對我的關心和幫助。“導師帶徒”活動，是公司以服務企業，服務青年為宗旨，以培養各類青年技術人才為目標的一項人才計劃。正是因為有了“導師帶徒”這個活動，才使我在求知路上有了引路人，他們幫助我逐漸走出尷尬、困窘的境地，成功地完成了由學生到工作者之間的職能轉變，使我儘快地適應工作，以最快的速度和最好的狀態投入到施工工作中去。回顧自己在師父的教導下工作一年來走過的路，覺得收穫頗多，無論是為人處世方面，還是工作業務水平方面都得到了全新的認識和提高，總的感覺是，在密涿項目部工作的一年是我個人成長速度最快的一年。

正如我的初衷，土木工程的性質，決定了我工作地點的不確定性和工作條件的艱苦性。但是我不懼怕眼前的困難，我相信只要有信念和毅力，憑着對理想的追求，付出努力就有回報，我一定能在自己的工作崗位上取得更好的成績。我是這樣想的，更是這樣做的，現將一年來的工作內容和生活表現做如下總結。

圖紙審核

剛來項目部的時候，工程尚未正式開工，那時我的主要工作就是在熟悉圖紙的同時協助工程部的主要負責人複核圖紙。那是我第一次接觸完整且系統的施工圖紙，對於一個剛畢業的大學生來説，當時我的心情是興奮的，通過圖紙，我理解了各種橋樑和涵洞等結構物的結構形式和具體細部構造，懂得了諸如樁位座標、高程和幾何尺寸等橋涵結構物施工的主要控制要點。由於圖紙量多，且要求複核圖紙的深度又比較高，所以我們的工作量很大。

按照師父的要求，對一般的構造圖，我主要從結構物的高程和幾何尺寸入手，按照結構物的基礎、下部結構、上部結構和橋面的順序依次複核圖紙，同時注意圖紙上前後相關內容是否保持一致；對鋼筋構造圖，我則按頁碼順序根據鋼筋大樣圖和骨架整體圖複核鋼筋型號和數量是否準確、下料長度是否無誤；最後將複核過程中發現的各種錯誤或疑問整理成稿，交工程部審核。可以説，我們的工作成績在後來施工中對保證工程質量和不影響施工進度方面起到了一定的積極作用。同時，我也清楚的意識到這次複核圖紙在很大程度上對鞏固和加深我們在課堂上學到的理論知識起到了十分重要的作用。

施工技術

在後來的施工中，我在師父的安排下參與了施工現場的技術指導工作，工作內容主要包括水準測量、鑽孔灌注樁施工、水泥攪拌樁施工、橋樑上下部結構施工、涵洞施工過程控制和路基土石方填築等。

我個人認為我在擔任見習生的這一年時間裏，做得最多的工作就是水準測量（即抄平）和看圖紙，可以毫不誇張地説，我每天都在跟水準儀和圖紙打交道，我也認為這是對技術員最最基本的要求。起初，師父這樣跟我説的時候我並不以為然，我覺得這些都比較簡單，沒什麼大不了的。真正理解師父的話並不是因為自己犯過什麼錯誤，而是在以後的工作當中，我耳濡目染的發現水準儀和圖紙對技術員而言真的太重要了。可以這樣説，標高控制測量是貫穿結構物施工始終的，雖然水準儀操作簡單，但卻極容易因粗心大意而出問題。正是深刻認識到這點以後，我對待測量工作才更加認真、時刻告誡自己技術工作一定要謹慎，計算結果也總是交在場的其他技術人員複核，致使在以往的抄平過程中從沒有出過任何差錯，這一點得到了師父和領導的高度肯定與讚揚。

我還有一個習慣，就是每天上工地都會背一個電工具包，裏面裝上管段內每一個結構物的施工圖紙。這一點也是跟師父學的，起初覺得土得很、不太喜歡，後來久而久之反倒習慣了，再後來哪天上工地時找不到圖紙就有點急了。圖紙是施工的基礎，我覺的作為一個技術人員，閲圖也是開展工作的基礎，因為我們只有自己真正看懂圖紙以後才能去管理施工現場，否則要麼管理不了，要麼則會弄出問題。

在各項施工生產中，我學到了很多東西，平時只要有我弄不明白的地方，我都會隨時隨地請教師父和在場的其他前輩。在鑽孔灌注樁施工中，我明白了泥漿質量對樁基砼質量的影響、學會了樁基鋼筋籠對中的方法、導管埋深計算和堵管的處理辦法等；在水泥攪拌樁施工中，我掌握了水泥漿比重、鑽桿下沉速度和噴漿時間控制等對攪拌樁質量的影響；在橋樑上下部結構和涵洞施工中，我學會了如何檢查和控制結構的模內尺寸、鋼筋數量及保護層厚度和砼的養護等；在路基填築施工中，我懂得了填料壓實度及沉降觀測等質量控制方法，及各種施工工藝方法。我想這些對我都是寶貴的經驗，在以後的工作當中更會受用終身。

技術交底

為了提高現場工程施工的準確性，保證其工程質量，師父告訴我們技術人員最為重要的一點就是要把施工圖紙轉化為技術交底。技術交底要做到簡單明瞭，對現場施工具有針對性和指導意義。通過一年的工作學習，我已經具備了這方面的能力，能獨立交底，相互之間複核，交底內容無誤、註解詳細，最主要的是得到了作業隊伍的認可，這一點我深感欣慰。

思想覺悟

我是在去年到項目部報到以後，第一個向黨組織遞交入黨申請書的。我工作上認真負責，總是努力做好領導交辦的每一項工作；思想上積極上進，踴躍參加項目部開展的各項文娛活動，認真加強自己的政治文化修養；生活中團結同事，互幫互助，繼承了愛崗敬業，無私奉獻的精神。憑着這份執着和平時的工作表現，我在去年十二月份被黨組織確定為入黨積極分子，我一定繼續學習和加強自身能力的提高，爭取早日加入中國共產黨。另外20xx年度我還被項目部評為“先進工作者”、“優秀見習生”。

生活方面

從學校生活到工地生活的巨大轉變，我們這些大學生在生活上都感覺到很大的落差，但是在師父及項目部領導的指導與幫助下，我們相互交流，相互溝通，排解了心理上的重重矛盾情緒，最終很快地適應了工地上的生活。加之，項目部領導對大家的關心，無論伙食上還是住宿條件上都為大家考慮得很周到，我們在工作之餘還可以參加打籃球、乒乓球的體育活動。總之，雖然工地生活艱苦，但項目部就像一個大家庭，我們相互支持、相互關愛，在這裏的每一個人都能感受到家庭般的温暖。

我認為以上幾方面的內容都是我在密涿項目部取得的成績，我感謝我的師父長期以來對我的引導和鼓勵，今天我取得的任何成績都離不開他無私的教誨。當然，有成績的同時我也發現自身的工作也存在某些方面的不足，主要包括：施工經驗不足且侷限、業務知識和水平還有待提高。我想這些主要還是由於我參加工作時間不長，接觸到的施工工藝和方法不多所造成的，因為北方高速公路項目缺少一些大型的技術含量高的工程，平時就是師父跟我提過某些方式方法，也會因為遇不到實際問題而得不到加深和鞏固，所以我想平常繼續多跑工地，虛心地向有經驗的前輩和工人師傅多多請教，畢竟他們才是工作在最前線的，他們經歷的東西我們都可以用來學習和思考。我會繼續努力，爭取在實踐中不斷學習和完善自己。

我深深的認可和支持“導師帶徒”這個活動，是它讓我們在新的工作崗位上迅速成長起來，是它讓我們感覺自己越來越有獨擋一面的素質能力，是它讓我們再一次感受到師生關係的可貴，我建議公司繼續保留這個活動，讓它在公司各條戰線上有聲有色地持續開展下去，它一定能成為公司一條獨特的風景線，為公司收穫更多方方面面的人才。

然後，我也想談談自己對“導師帶徒”這個活動的一點建議。“導師帶徒”活動週期一般為一年，時間持續比較長，但是活動缺乏必要的檢查考核制度，落實責任較差，通過半年一次的工作總結不能真正意義的瞭解活動的真實開展情況。我建議公司最好每個季度要對所有簽了合同的師徒進行檢查考核，主要檢查技能傳授和學習是否到位，同時對每次考核結果進行獎罰制度，我想這樣才能充分調動相關人員的積極性和主動性，同時公司也能參考每次的考核成績評選每年的優秀師徒，否則就不能更好地發現和培養青年人才。

最後，我藉此機會感謝領導一年來對我的關懷與鼓勵，同時我也堅信公司是個“想幹事業有機會、能幹事業有舞台、幹成事業有前途”的工作平台，我將一如既往地用充實的頭腦、健康的體魄和充沛的精力為公司的發展貢獻自己的力量，用優異的成績博取自己美好的未來。

2023年木工工作總結篇2

一、個人簡歷：

本人趙xx，20xx年7月畢業於湖南科技大學，土木工程專業，本科學歷。之後便就職於大慶電業局設計院從事建築、結構設計工作。20xx年11月被任命為設計院結構專業負責人至今。經過兩年來的土建設計工作，我刻苦鑽研，不斷探索，積累了較豐富的有關建築工程、結構工程設計方面的經驗，取得了一定的工作成績。

二、專業技術能力：

參加工作以來，本人已多次參加多項變電站土建設計項目、專業技術培訓等，通過實際工作中的研討和學習交流，是我的技術眼界和工作能力得到了很大的提高，同時也努力瞭解掌握不斷推出的新理論、新技術、新規範，以指導平時的設計工作。

20xx年7月，在哈爾濱參加《建築抗震設計規範（20xx年版）》、pkpm結構計算軟件培訓學習；

20xx年11月，在大慶參加節能建築設計、節能規範培訓學習；

20xx年11月，在哈爾濱參加《綠色建築》培訓學習；

20xx年12月，在哈爾濱參加《建築震害與設計對策》培訓學習；

20xx年8月至10月，在西安建築科技大學參加總圖專業本科函授班學習；20xx年11月，在哈爾濱參加《建築抗震設計規範gb50011-20xx》培訓學習。本人自工作以來逐步承擔起了院內系列重大工程土建建築、結構設計，並且經常運用鑽研新技術、新理論，成為領導的好助手，目前熟練掌握的軟件有：autocad、天正建築、photoshop、pkpm、arcad、fasttft等，計算機出圖率100%。

三、工作態度：

建築結構專業雖然不是電力行業的主幹專業，但在工藝的各個流程中發揮着至關重要的作用，有時一次小的創新和進步就可以電力工作人員創造大的便利，因此我非常熱愛本職工作。

無論在工作還是生活當中，我堅信一分耕耘一分收穫，所以我一直不斷地努力學習，努力工作，正常工作時間保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，並在業餘時間學習積累專業知識和工作經驗。設計單位經常要面臨多項任務同時開展或突發應急任務的情況，在工期緊的.時候我也能做到不分晝夜的加班加點，按時並保質保量的完成工作任務，保障工程進度，表現出我們電力人吃苦耐勞、連續工作的精神。

四、工作實績：

從畢業至今，本人一直從事着本專業的學習和設計，完成的大小工程項目近三十項現將參與過的主要項目總結如下：

1.長青220kv變電站新建工程建築、結構初步設計以及施工圖設計；

2.鐵西110kv變電站新建工程建築、結構初步設計以及施工圖設計；

3.馬家110kv變電站新建工程事故油池施工圖設計；

4.南來110kv變電站新建工程建築、結構初步設計；

5.太陽島66kv變電站新建工程設計大賽；

6.義順35kv變電所新建工程建築、結構初步設計以及施工圖設計；

7.榆樹35kv變電所新建工程建築、結構初步設計以及施工圖設計；

8.新福35kv變電所新建工程建築、結構初步設計以及施工圖設計；

9.太平莊35kv變電所新建工程建築、結構初步設計以及施工圖設計；

10.朝陽溝35kv變電所新建工程建築、結構初步設計以及施工圖設計；

11.紅旗220kv變電站改造工程施工圖設計；

12.大慶電業局電動汽車充電設施新建工程施工圖設計；

五、小結：

這兩年工作當中，雖然我也取得了一些小小的成績，但對於上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務，拓寬思路，深化細化本職工作，努力為企業貢獻力量。

2023年木工工作總結篇3

xx有限公司經理xx，出生於xx年×月，該同志從事xx工程施工管理已有xx年，自xx年×月成立xx公司以來，一直擔任企業的法定代表人兼公司經理。目前具有工程師職稱，並於xx年×月獲得xx交通學院公路與城市道路專業大專證書，該同志具有豐富的建築施工企業實踐管理工作經驗、紮實的施工管理理論知識。在他從事該工作以來主要突出的工作業績有：

1、20xx年×月完成xx至xx公路的xxx公里道路工程，獲優良工程；

2、20xx年×月完成xx開發區xxm2xx南路道路工程，獲優良工程；

3、20x×年在xx技術中獲xx省“五小”競賽二等獎。

該同志一直十分注重精神文明建設、遵紀守法、依法經營，富於創新精神，探索企業經營管理的新路子新方法，在xx帶領下，企業的規模日趨壯大，職業隊伍隊穩定，素質提高，企業的經濟效益和社會效益取得雙豐收，現將該同志的工作總結如下：

一、加強政治思想學習，不斷提高素養

該同志能帶頭以身作則，嚴格遵守國家的法律法規，以及本單位的各種規章制度，思想純潔、廉潔奉公、處事公證、客觀、講究誠信，在社會上具有良好的信譽度，遵守職業道德，依法經營，依法照章納税，為企業取得各種榮譽：自xx年以來一直被xx工商管理局評為“重合同守信用單位”，自20×年以來評為xx市“重合同守信用”單位，xx年連續四年被評為“先進私營業主”，20×年度評為“誠信私營企業”，20xx年評為“先進私營企業”，還被評為“中國誠信質量達標單位”。

二、不斷加強業務知識學習，提高業務工作能力

該同志平常十分注重業務知識的學習，對企業經營管理與現場施工知識學習的十分熟練，同時積極吸收國際國內先進的經驗，並運用於日常的管理、施工當中，在他的帶動下，全公司員工都成了一股經常學習業務知識，不斷更新已有知識的良好風氣。他在公司內部開展了業務知識競賽，對競賽優勝者除獎勵外，還根據工作需要，加以重用、提拔，使一批業務知識紮實、工作有衝動的年輕人脱穎而出，成為企業的技術骨幹，為企業提升競爭能力，優化結構起到了十分重要的作用。

三、建立健全企業的各項規章制度，走現代企業管理之路

沒有規矩，不成方圓。該同志十分注重企業的各種規章制度建設，根據企業的實際情況，並依據建立現代企業管理制度要求，制定了本企業的管理規章，落實各種崗位責任制，因管設崗，因崗定人，以責定酬，做到職責明確，獎罰分明，各司其職，各就各位，核理管理層次，實行分級管理，統分結合的企業管理模式，使企業在規模、產值日益壯大的情況下，始終保持企業良好的運作狀態，為企業的大踏步發展奠定了基礎。企業的各項管理工作走上了規範化之路，20xx年x月，經xx認證中心的嚴格審查，企業取得了iso9001質量管理體系認證證書，為企業走上現代企業管理之路作出了貢獻。

四、加強職工隊伍建設，充分發揮職工的積極性創造性

職工是企業的主人，沒有良好而穩定的職工隊伍，要使企業發展壯大那是一句空話。xx經理歷來十分注重職工隊伍建設，把職工隊伍建設擺在日常工作的首位，由於建築施工企業的特點，主要工作場所在野外，風餐露宿是常事，因此對職工的身體，適應能力要求較高。呂德坤經理根據這種特點，在職工的錄取、使用上嚴格把關，選擇身體素質好，有吃耐苦精神的員工進入，對新員工進行崗前培訓、安全知識教育，使每一個職工在思想上行政上有一個標準，確保了員工的思想素質，在施工忙季，需聘用大量民工，這對安全是一個難題，xx就帶領企業安全員親自下工地，進行現場指揮，確保了工程的施工安全，在職工內部開展了勞動競賽，還針對企業青年多，業餘生活枯燥的實際情況，帶領青年骨幹組建立了青年科技隊，引志青年學知識學文化，定期開展活動，不但提高了青年職工的工作辦事能力，還豐富了他們的業餘生活，也為穩定職工隊伍起到了很好的作用。根據企業的經營情況，不斷改善職工的報酬福利待遇，在逐步提高職工報酬的情況下，為職工購買了養老保險，施工安全保險等。每年組織職工去北京、海南、泰國等外地旅遊，節前開展拔河比賽、卡拉ok賽、羽毛球等比賽，豐富職工的業餘生活，充分調動了職工的工作積極性，為企業的生存、發展以及提升企業的經濟效益打下了基礎。

五、強化管理、開拓創新、提升效益

管理、創新是xx經理思考得最多的問題，確實管理對一個企業來説，是十分重要，沒有良好的管理，就談不上企業的發展、效益，而沒有創新，企業的管理就會停滯不前，就會缺少發展的動力，xx經理擅長綜合管理，他根據自己二十年的企業管理施工經驗，加以總結，制訂出一套適應企業發展了管理模式，並不斷加以創新落實，同時積極探索吸取國際國內的先進經驗，在施工過程中大膽採用新技術新方法，提高了工程質量，降低了工程成本。在他的堅持下，企業每年開展“百日質量安全”活動，在管理上始終堅持“質量第一、安全第一、信譽第一”的經營宗旨。自xx擔任經理以來，企業承擔了大量的施工任務，所施工的工程合格率為100%，優良率達到百分之三十，受到了建設單位的好評，特別是xx開發區工程，在面廣量大的情況下，xx經理帶領公司一股人日夜巡視，進行現場管理，現場解決問題，確保了工程施工安全、施工質量，受到了開發區領導的表彰，為企業爭得了榮譽，xx經理為企業的施工質量、安全作出了較大的貢獻。

2023年木工工作總結篇4

一、個人簡介

20xx年6月26號畢業於重慶交通大學土木建築學院工程力學專業，同年7月11號進入中交一航局五公司參加培訓，7月25號到達中交一航局五公司九瑞二分部正式開始職業生涯。20xx年3月5號，我由項目部的見習生被任命為項目部路基施工的主辦技術員。

二、主要工作

在這段時間裏，作為項目部的技術員，我按照公司及項目部的各項規章制度，按時按質地完成施工處的各項經營管理工作。

1、技術管理

在這半年裏，我認真研習工程圖紙、熟悉項目管理，管理了路基施工、便道修理、台揹回填、橋樑安裝、路基防護（人字形護坡、框格錨杆等）各項工程施工。

2、資料管理

對於項目部、公司而言，工程施工完成並不是最終目的，施工過程中以及施工完成後的技術資料編制和管理是保證項目部盈利的依據，所以技術資料管理也是至關重要。在我所管理的分項工程中，堅持施工開始即進行資料整理，以保證資料的準確、及時、完善，為項目部每月的對上和對下計量做好充分的資料準備。

三、具體工作情況

1、便道修理

高速公路施工地形比較複雜，劃地徵地等細節問題比較突出，在施工過程中容易造成施工工序之間的相互干擾，所以修理便道就成了解決這一問題的有效方法之一。

南方雨水多，對路基破壞比較大。在路基尚未交驗，雨水沖刷比較厲害的情況下，為了保證榮花橋空心板樑和長河大橋40米t樑順利架設，我負責了從桂林橋到榮花橋以及從樑場到長河大橋的便道修理。由於用量小，取料不固定，經常造成填料無法按時到達現場，為了搶時間，那段時間經常加班到凌晨兩點多才能回項目部睡覺。

施工經驗：

①便道修理前要對便道路段目前及今後施工做綜合討論，儘量做到一次修理到位。

②最好用pc200的挖掘機。因為大了就沒那麼靈活、方便，小了工作面和工作量有限，均限制工作效率。

③料石宜採用15—25cm粒徑的石料。便道修理雖然對料石沒特殊要求，但粒徑過小的話，需要的量大，承重效果不佳，容易造成車輛下陷；粒徑過大則不宜車輛通行，且攤鋪難度較大。

2、台揹回填

台揹回填雖然屬於附屬工程，但如果回填不當，其所產生的後果則是很嚴重的。所以施工之始我便認真研習了台揹回填的施工工藝：

①須在構造物完成後，強度達到設計強度的70%以上方可進行台揹回填。

②填築時應兩側對稱分層填築壓實，且每層的鬆鋪厚度為15cm。

③台揹回填用料應採用碎石或砂礫等透水性材料填築，並用小型夯實機械夯實。

④台背填築底部順路線方向長度為距台（牆）身外側2.5m，填築高度為原地面至構造物頂部，順路線方向的填築坡度為1：1，涵洞和通道的台背填築範圍具體如圖1所示：

我負責了k28+282涵揹回填以及長河大橋0#台台揹回填。k28+282通道是一個2×2.5m鋼筋混凝土蓋板通道，其回填難度有：

①其前方有一個已經回填完畢的.k28+290的1—Φ1.5m圓管涵，開挖時不能被影響。

②填築時既要最小程度的開挖路基面，又不能破壞路基邊線外的莊稼，壓路機進入基坑時便道的開挖有點難度；且挖掘機受工作空間限制，容易破壞台背。

③對稱碾壓時，壓路機調整不方便。

長河大橋0#台回填高度約為29米，寬度約為26米，填築方量比較大。由於工程進度的要求，業主一再催促必須搶時間在t樑安裝到達0#台之前，保質保量的完成橋台台揹回填和錐坡處理，所以料石質量的控制和及時供應顯得尤為重要。

回填過程中，料石種類的確定很大程度上影響了回填進度。監理和領導的意見分歧很大，但最終還是達到了平衡。在此過程中要遵循聽從領導指示，及時反映監理意見的原則。還有一個要點，橋台左幅便道坡度較大，運料車機械性能不好的話爬坡難度較大，存在一定的安全隱患，給回填造成一定的難度。

2023年木工工作總結篇5

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力，為自己事業的成功打下良好的基??

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎，為今後書本與實踐的結合打下基礎。

緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裏我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，校園實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐台構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的好處也在於此。首先，透過實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。透過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在校園很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一齊砌起來，在留槎的過程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則務必留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要個性注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細

部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

對於像故宮一樣古老的建築在施工上能夠算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有着嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的

腳手架，施工時，柱子的模板應在澆築混凝土後的第二天拆除，而樓板的施工需要在xx天左右後才能拆除模板，要配備x—x層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由於輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建築的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預製構件着實讓人驚歎不已。為加快施工，縮短施工週期使用預製混凝圖構件是首選，尤其是大型的建築需要，預製構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還能夠使用現場預製現場裝配的辦法，更加高效。

但是透過在課餘時間對當代建築業進行分析，也產生了一些我個人的看法。

建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。此刻的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常説百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼十分的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠帶給很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。

建築的發展歷史是悠久的，從原先的草棚到之後的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們此刻就面臨着這樣一個問題，是如果在此刻的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築，因為，我們人類一向居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原先人們想的是如何能夠生活的温暖和不受外界動物的侵襲，而此刻，我們的社會發生了變化，此刻，在人們的思想觀念裏，居住的環境要舒心才行，所以説，建築業有待於發展，此刻我們已經發現一種建築正在來臨，那就是——人工智能建築。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們此刻就就應想一下此刻的建築是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建築等待我們，我們面臨着這樣一個社會就不能推辭什麼，只有，為了建築業的新發展去努力，才是我們當前就應做的。不難看出，建築業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對於，我們就應勇於探索先進的科學技術，使我國的建築能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。

總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的情緒，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受:短短兩週，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選取。

此次國小期我走出了校園，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。期望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就轉成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續!