有關春運工作總結範文4篇

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有關春運工作總結範文1

　　20xx年春運工作已圓滿落下帷幕。在為期40天(1月日至2月日)的春運中，我市各單位堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的原則，周密部署，安全順利地完成了春運任務。據統計，春運期間，全市鐵路、公路、水路運輸共完成客運量萬人次，其中：城市(縣城)公交完成客運量餘萬人次。現將情況總結如下：

　　一、春運形勢整體平穩、出行順暢

　　20xx年，市春運辦(交通運輸局)繼續抓好大交通春運組織工作，召開全市春運工作會議，組織對各交通窗口單位的檢查，加強部門協調。各交通窗口單位高度重視，我市春運呈現出安全有序、量增質優的良好態勢。

　　春運第一天，我市及周邊地區普降大雪，給交通運輸造成很大影響，各單位協同應對，採取有效應急措施，組織掃雪，加強營運車輛設備的安檢，密切關注天氣及高速公路通阻情況，適當調整運力配備，化解了危機。在整個春運期間，在各窗口單位努力下，做到了“保暢通、保出行、保安全”。

　　總體來看，我市春運客流形勢較為平穩。在應對學生流、探親流、務工流等較大客流時，準備充分，平安有序。鐵路運輸發送旅客餘萬人次，同比小幅下降;公路運輸方面完成客運量餘萬人次，同比小幅增長;水路運輸完成客運量餘萬人次，同比下降幅度較大。

　　二、主要工作措施和做法

　　(一)重視組織領導，緊抓工作落實

　　一年一度春運工作是檢驗交通窗口單位保障能力的一項重頭戲，也是考量政府組織協調能力的重要指標。為切實加大春運工作力度，我市成立了分管副市長為組長，以市委宣傳部、市公安、交通運輸、安監、港航、蕪湖海事、鐵路蕪湖車務段等為成員單位的春運工作領導小組。各承擔春運工作的單位還成立了以主要領導掛帥，分管領導和各部門、單位行政主要負責人組成的春運工作領導小組，制定春運工作方案，實行24小時值班制度，保持通訊工具暢通，並深入春運工作一線，加強對春運的現場指揮。

　　(二)加強運力調配，保障運行暢通

　　春節前夕，各交通窗口單位充分做好客流預測，制定春運組織方案和應急預案，組織充足運力，確保旅客走得及時、走得有序。

　　今年，鐵路部門為應對春運期間客流高峯，春運期間臨時增開20對旅客列車。為方便旅客購票，在車站增加了應急窗口，同時，還採取延長售票時間、增加車站服務點和醫療點等方式，改善服務環境。此外，還安排了武警、志願者協助做好春運安檢和秩序維護。火車站當日最高發送旅客人，創下歷年春運期間新高。

　　春運期間，全市道路客流較為平穩，客運總量較往年有所上升。市運管部門組織客運企業沉着應對，各大客運站未出現旅客滯留現象，安全形勢良好。市運管處加強多種客運方式銜接換乘，班線車、旅遊車與公交車、出租車聯動配合，及時疏散高峯客流。同時，加強運價政策宣傳和管理力度，開通24小時運政熱線96333，做好乘客諮詢、投訴等服務工作。加強出租車的稽查和管理，組織5個稽查隊在市區各重點路段嚴打“黑頭車”和異地經營行為，嚴查駕駛員亂漲價、拼客、挑客、拒載等行為。

　　運泰集團以總經理為首的公司領導層親自坐鎮市縣各主要車站現場，指揮、協調、調度，全力跟蹤保障客運服務與安全，為春運工作做好充分的應急準備。除夕前後，我市道路客運共出現了兩次客流高峯，其中單日旅客發送量小幅超過去年同期。2月9日，全市道路旅客運輸(班線、旅遊客運)量超過xx萬人次，達今年春運期間最高峯。全市道路運輸(班線、旅遊客運)平安發送旅客萬人次，其中發送農民工萬人次，發送旅客總量與去年同期相比增長%，共投入客運車輛輛次，開行臨時加班車輛次、包車輛次;農村客運投入車輛達輛次，運送萬人，切實保障了廣大羣眾的出行需求。副市長在除夕的下午檢查汽車客運南站時，高度讚揚市運管處、集團春運保障有力。

　　公交公司為滿足市民春節期間的乘車需求，對途經兩站廣場、高校園區、步行街、方特等場所以及大型超市的重點線路增加車輛。在兩站廣場等主要站點安排志願者，維持乘車秩序，加強導乘，適時觀察客流動態。春運期間，市公交公司共發車3台次，運送客流萬人次，日均客流萬人次，無重大事故發生。

　　市港航局密切關注全市各渡口的渡運安全情況及泊港船舶動態，會同各港航企業和業主，認真分析大雪寒潮期間的渡運安全。同時做好客、貨流量調查、分析和預測。

　　海事局多措並舉，落實渡船現場監管措施，加大巡查，查處違法私渡運行，保障良好通航秩序。

　　汽車輪渡所對春運期間江北蔬菜運輸、探親往來的車輛和人員進行提前預測，嚴格崗位值班制度，堅持對運送蔬菜等鮮活農產品車輛免費通行，及時掌握天氣預報，始終把安全放在首位。

　　春運前期，我市經歷了雨雪冰凍惡劣天氣，各單位立即行動，組織好人力物力，及時清掃道路以及車站的站台、旅客上下車、進出站通道等地段積雪，做好防滑措施，確保安全、暢通。市汽車輪渡所及時清掃渡口積雪，方便車輛人員安全通行。對受大雪惡劣天氣影響的道路客運，市運管處等單位緊急應對，安撫旅客，妥善調整，及時疏導汽車站內滯留的旅客，確保春運有序、平穩。

　　我市各單位做好應急保障，隨時處理突發事件。元月日晚時分，一輛從開往的車在國道發生交通事故，縣政府及交通運輸局領導親臨現場指揮，縣運管所積極組織運力，安排轉運，確保了將事故車輛上的名乘客安全順利地送達目的地。

有關春運工作總結範文2

　　我所根據領導的有關指示精神以及處部的統一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全的春運工作大檢查中，保證XXX安全航行及過渡羣眾的生命財產安全。現把今年春運工作彙報如下：

　　一、加強對春運工作的組織領導

　　今年局領導對春運工作十分重視，1月10日局春運檢查組到我所進行檢查指導，並深入到車站、港口、碼頭進行檢查。我所根據領導的有關指示精神以及處部的工作部署，1月12日召開全體職工會議，對單位大院的財產安全、職工的人身安全以及本所轄區的春運安全工作進行了周密的部署，主動和各交通局及航務管理部門取得聯繫，統籌安排檢查計劃，使各地的檢查工作按計劃有條不紊地開展。在這次春運工作中，得到XXX縣交通局及航務管理所、XXX區航務管理所和XXX縣航務管理所的大力支持，順利完成了各項檢查工作，為全面搞好轄區的春運工作奠定了基礎。

　　二、加強對轄區內鄉鎮客渡船的宣傳和檢驗工作

　　鄉鎮客渡船擔負着人民羣眾過河以及往來鄉村和城鎮之間的交通運輸任務，其重要性是顯而易見的。鄉鎮船舶的檢驗管理工作涉及到方方面面的情況，採取一票否決是行不通的，因此必須採取多渠道、多種手段、多部門共同管理。在這次春運工作中，我所主動與當地政府、交通主管部門、航務管理部門取得聯繫，加強宣傳攻勢，爭取得到他們的大力支持，為順利搞好鄉鎮客渡船的檢驗工作提供強有力的保障。另一方面，為了得到船方對我們船舶檢驗工作的理解和支持，使船方主動配合我們的工作，我們耐心地向船方宣傳國家有關的方針政策以及船舶檢驗工作對促使船舶具備安全航行技術條件所起到的不可替代的作用，沒有船舶檢驗工作，乘客的生命財產安全、船舶的安全航行就沒有保障。經過耐心教育幫助，大部分船舶都申請檢驗。

　　三、點面結合、主次兼顧，把春運工作全面展開

　　對於一些邊遠渡口，由於過渡羣眾少，沒有引起有關部門的重視，甚至是忽視。因此，我所把邊遠渡口的檢查督檢工作放在春運工作的重中之重的位置。春運期間我所分為兩個工作組隨當地政府、交通主管部門以及航務管理部門的員工對所轄的渡口、碼頭、水庫進行了一次全面的船舶適航狀況檢查和船舶檢驗工作，從XX的那巖渡口到XXX的龍鬚河水庫等邊遠渡口，我們都進行了一次拉網式的檢查督檢工作。本次春運工作，共投入人力53人天;共檢查船舶91艘次，渡口27處次，水庫4座次，糾正船舶存在的各類缺陷17項。對申請檢驗的船舶，經檢驗合格的，都已及時簽發了船舶檢驗證書;檢驗不合格的，就當場簽發船舶檢驗意見通知書，向船方提出明確的整改意見，並明確要求船方按規定整改後立即申請複檢，共簽發《檢驗意見通知書》21份;主動向安全生產監督局彙報鄉鎮客渡船檢驗情況，製作反饋函2份，保障了鄉鎮客渡船安全管理信息溝通渠道暢通，為從根本上解決鄉鎮客渡船的安全管理工作奠定了基礎。

　　本次春運工作，在處部領導及當地政府的正確領導和有關部門的密切配合及我所全體職工的共同努力下，我所轄區的水域內無任何水上交通事故發生，這就説明了我所的工作態度是認真負責的，工作方法是卓有成效的。為鞏固成績，我所將繼續努力，爭取今後把工作做得更好。

有關春運工作總結範文3

　　在20xx年“春運”工作中，我站認真貫徹執行處關於做好“春運”工作的指示和要求，做到早謀劃、早部署、早落實，確保了各項工作任務的完成，現將有關情況總結如下：

　　一、圍繞“平安春運”主題，全面加強冬季安全管理

　　我們認真貫徹落實處關於做好20xx年“春運”工作的要求，以安全保暢為先導，立足於安全生產長效管理，以實際行動貫徹落實科學發展、安全發展、和諧發展的方針。

　　1、以人為本，確保組織領導、宣傳教育、制度執行三個到位。一是組織領導到位。為了保證“春運”工作有序開展，站成立“春運”工作領導小組，指定航道航政股為安全生產辦公室，負責檢查考核、宣傳教育以及工作措施的落實。及時召開專題會議，對做好“春運”工作進行深入細緻的宣傳發動。二是宣傳教育到位。“春運”期間共製作、懸掛橫幅標語四條，更新安全文化園地宣傳內容1次(8版)，散發春運安全宣傳材料50多份，營造了良好的安全活動氛圍，增強了全站幹部職工的安全意識，有效地促進“春運”工作紮實開展。三是執行制度到位。認真組織職工學習《站設備設施安全管理辦法》、《習慣性違章防控手冊》及《習慣性違章考核實施細則》，做到以制度規範安全生產行為，確保全站安全生產秩序的穩定。

　　為提高職工的安全素質，在“春運”期間，我們開展了“五個一”活動，即：組織一次安全簽名、一次新年安全文娛活動、一次拉網式安全檢查、站領導新年安全一課、進行了一次安全宣傳。

　　2、認真抓好中隊建設，夯實安全管理基礎。中隊是單位安全建設和管理的基礎，我們在中隊中開展了“在崗一分鐘，安全六十秒”的安全生產主題教育，將“1+3”安全監控管理體系和站開展的“反習慣性違章”活動有機地結合起來，將影響安全的主要因素、危險點等進行重新梳理和檢查，嚴格實行標準化作業操作規程，並結合站制定的《習慣性違章考核細則》，進行認真考核。

　　3、突出冬季安全生產“五防”工作，加強安全檢查力度，切實提高安全檢查和隱患整改工作質量。並以此為基礎，加強安全檢查和隱患整改工作。“春運”期間在站區共組織安全檢查2次，查出安全隱患2起，整改2起。

　　4、切實做好車船設備的安全管理。為了抓好設備的安全管理，我們堅持認真貫徹省局《設備管理辦法》，並結合《站設備設施安全管理辦法》，通過抓好設備使用管理人員教育、嚴格的檢查考核、紮實的管理措施，確保了設備的安全運行。站機務人員能自覺地抓好設備的日常保養，特別是入冬前能對設備進行全面的保養，為應對極寒天氣，確保航道管理工作的正常開展，“春運”期間，我站購買防寒、防凍、防滑物品、船艇配件、應急備品5000餘元。

　　5、加強在建工程的安全監管力度。在六圩口航道疏浚工程、六圩燈塔玻璃更換施工過程中，我們認真貫徹省廳、省局和處關於加強工程施工安全管理的通知要求，一方面做好施工單位的安全資質審查和安全合同的簽訂及工程施工的安全交底和安全告知;另一方面着重在施工單位的安全管理基礎工作、現場防護措施、作業現場管理、特種人員持證上崗、施工人員有無“三違”等方面加強檢查和監督，施工期間共進行安全專項檢查3次，發現問題1處，及時告知並要求整改到位。這些措施的採取有力的確保了工程施工安全。

　　6、全力抓好“春節”期間的安全管理工作。在節日期間我們能做到三個到位：一是堅持節日領導帶班，值班人員24小時在崗在位;二是節前的安全檢查、教育工作到位，節前進行了拉網式的安全檢查，同時召開節日值班人員會議，強調值班紀律，嚴格值班制度，確保節日期間安全工作不留“死角”;三是節日期間的航道安全管理工作佈置到位，“春節”期間南北線，共巡航航6次，確保了轄區航道的安全暢通。

　　二、堅持“航道大安全”理念，全力確保轄區航道安全暢通

　　我們認真貫徹落實省局和處的要求，堅持“航道大安全”理念，以實際行動為“春運”工作“保駕護航”，重點做了五項工作：

　　1、認真抓好惡劣天氣下的航道管理工作。“春運”期間，針對寒潮、雨雪天氣較多，對航道的安全暢通造成影響的.情況，站成立了應對惡劣天氣工作領導小組和辦公室，併成立了應急保障小組，制定和完善應急預案。2月7日，揚州地區迎來了馬年新春的第一場雪。我站及時落實有效措施確保春運安全。一是及時鋪設草墊等防滑物品，確保人員通行安全;二是由站安全員負責，帶領相關部門負責人，對全站的安全狀況進行了一次全面檢查，確保萬無一失，並積極落實好防凍保温措施，確保船舶機電設備處於正常狀態;三是對轄區內的所有航標進行逐個遙測，並制訂了近期巡航計劃進行實地觀察檢查，確保航標性能良好，發光正常，發揮有效的助航作用。

　　2、提高巡航質量，抓航道管理到位。利用“3G巡航平台”，加大對轄區航道的航政航標管理力度，確保航標正常和航道暢通。對揚州城區段和施橋船閘下游航道等重點區域，組織專門力量加強現場監管，做到“定人，定時，定任務”，落實責任制，確保船舶安全航行。“春運”期間，航政艇、車共巡航18航次，里程近3100公里，維護、遙測航標456座次，航標正常率100%。

　　3、加強上航宣傳力度，實施“便民利民，平安春運”的新舉措。積極向服務對象進行航行安全的宣傳。同時利用觸摸屏、六圩口LED顯示屏等媒介積極加強冬季安全宣傳，及時發佈惡劣氣候下的安全預警通告，為船民安全航行提供了信息保障。

　　4、積極協助處完成淮陰閘修理門吊裝工作。為確保該項工作的順利完成，站進行了認真佈置和動員，出發前應急保障隊對打撈船設備進行了檢查維護。2月6日(正月初六)，站派出應急保障隊和專業技術力量趕赴大修現場，經過10天的奮戰，完成共11塊修理門的吊裝和搶修工程配合工作，安全、圓滿的完成既定任務。

　　5、加強航政管理，加大執法力度，堅持文明執法，努力提高服務質量。“春運”期間，我站對所有執法人員進行了“執法理念再教育”，要求做到依法行政，文明執法、陽光執法。認真執行“十項禁令”，嚴格規範執法行為，加強在建臨跨過河工程的管理，確保行政許可標準正確執行，嚴格按許可標準加強施工的監督和檢查，依法保護航產航權不受侵犯，切實維護良好的通航秩序。同時能做好優質服務工作，以實際行動履行“五項承諾”。

有關春運工作總結範4

　　根據自治區交警總隊《關於加強xx年春運交通安全工作的通知》，錫盟公安交警支隊在盟委、行署、盟公安局的高度重視下，積極協調有關部門，以狠抓“春運”交通安全為重點，嚴格落實領導到位、措施到位、警力到位的三到位的原則，提早謀劃，提前部署，明確責任，狠抓落實，經過全盟交警近40多天的日夜奮戰，圓滿完成了春運交通安全管理任務，確保了春運期間道路交通的安全、暢通，為廣大人民羣眾節日期間提供了良好的道路交通環境。

　　一、領導重視，精心組織，周密部署

　　以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展春運交通安全管理的各項工作。

　　為確保春運工作正常有序開展，各地及早成立以分管局長為組長的春運工作領導小組，並制定路段承包制，將責任層層落實到人。局領導與分管大隊長、分管大隊長與中隊長、中隊長與民警、民警與客運車輛駕駛人層層簽定責任制，從而保證了春運交通安全管理工作的順利有序開展。

　　二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。

　　採取的措施是：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實把緊把好車檢安全源頭關和強化駕駛員預防道路交通事故的責任意識，嚴格執行客運車輛駕駛員的駕車資格審查制度，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的駕駛員，堅決取消駕車資格，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看公安部、交警總隊下發的宣傳光盤，巡迴舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到100%;三是做好春運交通安全保障工作，認真研究制定處置各類突發性事件的交通安全保障應急預案和完善雪、霧等惡劣天氣條件下交通疏導和事故預防對策工作，及早動手開展春運客運車輛安全檢查。為春運工作的順利開展奠定了基礎。春運第一天，支隊由分管支隊長帶隊，以事故科、特勤大隊、安全宣傳科三科室人員組成工作組，在錫市客運公司和客運站進行督察檢查。各大隊也在轄區客運車站懸掛春運安全橫幅、播放安全宣傳光盤，同時提醒廣大乘客不乘坐帶病車、超員車，在車站候車大廳醒目的位置公佈了客車交通違法行為舉報電話，希望廣大乘客積極配合交警一起來杜絕客車超員等交通違法行為。

　　三、夯實“十項措施”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開闢廣泛陣地。

　　春運交通安全宣傳的時間性和受教育羣體要求我們要分類指導、因人施教、因地制宜，既有明確的針對性，又有較強的互動性。在宣傳教育方向上，既面向廣大交通參與者，又要向各級領導廣為宣傳;既突出機動車駕駛員這個重點，又着眼於“小手拉大手”和對行人的潛移默化教育;既抓好社會化轟轟烈烈的面上造勢活動，又紮紮實實夯實交通安全社區、小區的基礎建設。在這方面，每一名交警都肩負着發動羣眾、宣傳法規的職責，每一名交通參與者都有維護交通安全秩序的義務，XX縣交警大隊堅持做到了對各客運車輛駕駛人每天出行前都要同駕駛人面對面進行交通安全教育。全力提高各駕駛人防範交通事故的意識和能力。並在長途汽車站電子大屏幕連續播放交通安全宣傳語，同時在售票大廳播放交通事故警示教育片。

　　通過開辦培訓班使運輸經營者知法、懂法、守法，應熟知自己的權利、責任和義務，從源頭上遏制交通事故的發生。太旗交警大隊加強對長途客運企業、市政公交公司和個體客運出租車輛及駕駛人的安全管理工作，對從事客運的客運車輛及駕駛人實行“特資、特考、特管”，派兩名民警在春運期間駐站管理，對出入客運站的客運車輛駕駛人進行逐一登記和安全檢查，並與從事春運的駕駛人簽定82份責任狀，在源頭管理工作中對客運車輛駕駛人及從事春運人員進行一一核對，進行一對一、面對面的安全宣傳教育工作。尤其對九座以上的客運車輛集中進行定期檢查，對不符和條件的客運車輛絕不允許上路行駛，從源頭消除事故隱患。錫市交警大隊在學生放假和開學前，派出民警到市各國小等學校做好交通安全教育工作，提高學生的交通安全意識和自我保護意識，預防和較少涉及學生交通事故的發生。每天出動宣傳車在轄區主幹道、鬧市區進行宣傳活動，在長途車站候車大廳滾動播放交通事故案例光盤，在事故多發路段向過往司機發放安全行車警示卡片10000份，多渠道提高司乘人員的交通安全意識。

　　未雨綢繆，提前進入春運管理模式。增加路面見警力，加強春運交通安全宣傳，加大違法行為整治力度。充分發揮流動電子警察、測速儀、酒精測式儀等科技裝備的作用，加大對超速行駛、闖紅燈、酒後駕駛等嚴重違法行為的查處;積極聯合交通、安監等部門，以檢查服務站點、公路卡口為依託，重點加強對高速公路、國、省道、客運班線經過路面的監控和管理力度，嚴格查糾客車超員、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;依法對超速50%以上、客車超員20%的車輛企業和有關責任人員進行嚴肅處理，絕不姑息手軟，形成嚴管嚴查嚴處態勢。

　　四、抓好重點時段、重點天氣下路面監控工作

　　做好路面控制對預防交通事故，確保春運安全至關重要。春運期間，各大隊進一步改革勤務模式，繼續嚴格落實“大隊落實責任、中隊承包路段、民警執法量化”的公路勤務制度。各基層中隊把警力放在路面巡邏上，放在查糾違法上，真正落實好“交警要上路、上路要管事、管事要規範”的工作要求，強化路檢路查力度，在路檢路查工作中，把好重點路段監控關。白旗交警大隊設立了4個檢查組分赴s105省道、s308省道、明新線、滿沽線等重點路段進行公路巡查，確保重點路段不失管、不失控;藍旗交警大隊嚴格客運車輛的客運管理，24小時對客運車輛進行跟蹤管理，做好登記記錄，堅持做到“一查、二問、三提醒”。一是查客運車輛是否超載，方向和制動是否正常，有無疲勞駕駛和酒後駕駛現象;二是詢問駕駛員和乘客沿途行駛是否正常，有無途中停車修理，是否遇到險情;三是時刻提醒駕駛人要遵守《道路交通安全法》，注意行車安全。

　　五、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。

　　在春運正式啟動前，交通管理部門再一次對轄區的所有道路進行一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到台帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標誌，改良通行條件，並由安監部門主要牽頭，聯合交通、城建、規劃、公安等部門對所有交通安全隱患“黑點”進行整改，明確責任和時間表，對責任不落實的部門實行安全責任倒查。

　　六、加強督促檢查，確保措施到位

　　春運期間，支隊也積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、瞭解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。

　　全盟交警利用測速儀、酒精測試儀，查處了超速行駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行為。根據統計，全盟在春運期間累計出動警力12956人次，出動警車3086台次，查處交通違法行為2837起，查處客車超員60起，卸客轉運109人，查處機動車超速1458起，查處酒後駕車335人(次),並深入客運企業進行交通安全宣傳,受教育23023人次。支隊分別在2月28日、3月2日的20時至23時，出動優勢警力，重點查處酒後駕駛等交通違法行為。其他各旗縣交警大隊也在自己的所管轄區開展了專項整治。這次整治行動中全盟共出動警力382人次,警車80餘台、糾正各類違法行為560餘起、其中酒後駕車86起、拘留醉酒駕駛人33人。同時，民警在檢查中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒後駕車的場所開展了有針對性的宣傳。自3月4日開始我盟各地區普降大雪，能見度降底，同時路面開始積雪。為確保道路交通安全，保障人民生命安全，我盟各旗縣交警大隊啟動緊急預案，全力做好了道路安全保衞工作。

　　春運期間，交警做了大量卓有成效的工作，認真履行各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好xx年預防重特大道路交通事故的開局之戰