防设备工作计划7篇

我们在进行了工作计划的制定之后，会发现自己的工作效率提高了，一份有价值的工作计划是可以让我们的工作效率得到提升的，下面是本站小编为您分享的防设备工作计划7篇，感谢您的参阅。

防设备工作计划篇1

根据公司生产任务的需要和上级对设备管理工作的要求，在总结20xx年度设备管理工作的基础上，我们制定出20xx年设备管理工作计划。

一、工作思路

20xx年的工作思路“保证设备良好运转，提升设备维修人员素质，强化制度落实和履行岗位职责，全面提升设备管理水平，发挥设备的最大管理经济效益。”

二、具体工作目标

（1）设备的完好率达到97%以上。

（3）杜绝特大、重大设备责任事故。

（4）设备修理费用率符合工厂规定要求，防止设备失

修。

（5）加强资料的管理，确保其真实性、准确性和实用

性。

三、主要工作内容和措施

1、转变设备管理思路，由被动事后维修转变为主动的

预防性维修。加强对设备维护保养的管理力度，严格落实各项规章制度，根据机器设备近几年来的使用情况和完好状况，制定设备的维修保养计划和当月维修计划，由专人负责

和检查，按时按级做好机器设备的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测，并认真做好机器设备的维护保养记录。

2、做好设备各项检查工作。各车间设备维护人员应根椐设备检查表做好每日、每周、每月、每年的设备检查工作，并做好记录。发现问题及时处理，使设备维护保养真正落到实处。

3、设备管理员要经常深入车间生产一线检查和了解各重要设备的运行情况，跟踪主要备品配件的库存和采购情况，督促采购部对主要紧缺配件的采购，检查车间自制配件的加工制作情况，确保主要配件随用随有；检查和督促车间做好设备的日常维护保养工作，并作技术上的指导，做好安装检修、使用、维护、检查统计一条龙的工作；合理协调生产和设备检修工作，加强设备的巡回检查，遇到异常情况及时作出调整。

4、加大设备管理考核力度。按照新制订设备管理考核管理规定，做好新规定的落实和执行，一是组织设备维护人员认真学习和理解新的设备管理考核规定。二是检查人员在全面检查的基础上，每月要加强对重要设备和重点内容的检查考核。三是根据设备管理实际的需要，不断补充完善设备考核规定，使之更符合设备管理的规律，以及能更好的促进和提高设备管理水平。。

5、完善设备管理制度、规定。对现有的设备管理制度进行审核、完善，补充和增加，使设备管理工作不断适应公司生产经营环境。

6、做好设备维护人员的培训工作,提升培训质量。一是积极组织选拔优秀人员,参加政府部门组织的技能业务培训学习。二是做好内部培训学习，学习设备维护保养知识。三是同专业厂家联合，对生产过程中操作、维护和出现故障较多的设备，进行专项培训，重点以操作为主。四是请专业技术人员对设备维护人员进行现场实际操作培训。五是对参加培训人员，要求书写培训体会，说明学习取得的收获及对培训的建议，增强培训效果，参加培训学习的人员，要在培训结束7天内向设备科上交培训学习心得体会。

7、明确资料管理的主体，强化资料管理。要按照工厂要求的模式统一填写，规范内容，杜绝涂改、数据不真实的情况。

附1: 20xx年一月份设备科工作安排计划表

附2: 设备维护保养记录表

防设备工作计划篇2

20xx年，公司技术设备部总体工作思路是：突出管理内涵创新，确保车辆等级，实现降耗增效目标；运用科技手段，加大技术创新力度，提升公交品质，促进生产力快速发展；科学发展，教育先行，以人为本，构建和谐公交。

一、突出管理内涵创新，确保车辆等级，实现降耗增效目标

1、以抓燃料消耗成本为重点，全面推进节能降耗工作。

要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、lpg、cng四种燃料结构与成本因果关系的模型，研究它们之间的内在规律，来影响车辆燃料结构的变化趋势，指导优先发展经济能源的车型，为实现安全、经济、低成本、高效率营运目标奠定基础。

形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系内，确定目标，掌控消耗，有的放矢地来应用杠杆法则，调配公里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。

同时，要建立技术经济成网本管理的互动机制，不断拓展“宏观控制、微观创新”的管理内涵，形成一个上下互动，精确管理，左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。

2、探讨优化现有的保修资源，创新保修管理方式，不断提升保修效率最大化。

按照精细化管理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉铆蒙皮”中修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降。

明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持做好20xx年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的一对矛盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通过管理创新提升降耗意识，按照“高保质量是基础，三大故障是方向，精准投入是关键，聚人气提精神是保障，找准平衡点”的思想来指导生产。

3、以文明创建为主线，由表及里，升华内涵，提升车辆的品质。继续保持文明创建整治车容车貌的基本做法，要借文明创建的推力，下大力气提高发动机、总成和油气电三路的内在质量。

要开展密封材料与工艺研究，引导激励基层小改小革，规范12个常见漏油点修理技术标准，治理车辆油气“滴漏渗”，使每年消除至少1/3以上漏点老大难问题。同时，引进试验制动摩擦新材料新产品，消除扰民制动噪音。通过把这些改善车质的技术攻关与车辆创建有机地联系起来，起到一个升华车辆创建内涵的作用。

在车辆创建方面，为进一步提升普及提高创建内涵及自创能力，要逐步推行车辆创建优秀免检线路举措。同时，抓住“公交优先”的大好发展机遇，推进车辆“维护中心”和气（油）站等基础设施的建设与管理，创新实施车辆机件安全与防火制度（建立车辆安全技术挡案、强化车辆安检重点部位及每日工作流程），充实创新安全防范管理机制，完善安全责任保障体系，争取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一个较大的变化。

二、运用科技手段，加大技术创新力度，提升公交车品质

1、围绕“降耗增效”目标，开展技术攻关和研究。

重点抓三个方面，一是抓好汽车节能滑行器应用试验；二是抓好天然气车辆的运用；三是抓好更新普通柴油车的经济可行性研究。欢迎您访问，欢迎您访问，

2、围绕解决实际问题，提升公交技术档次，开展新技术应用开发与技术改造。

组织基层单位开展“变频空调应用、交流电力牵引技术研究、远程控制电力系统改造、提高cng车辆充气效率研究”等若干个专题研究，分级治理车辆油气“滴漏渗”，减少汽车尾气排放，消除扰民制动噪音，完善基础设施“三化”建设，解决生产实际的热点难点问题。

三、坚持以人为本，抓好员工教育培训

构建和谐公交，推进科技进步，都是离不开人才的培养和教育。要积极探索培养教育新模式，使更多的优秀技工、技术人员和管理者者脱颖而出，成为企业需要的多层次人才。一是要继续开展以“技术培训”为主题的大众化普及教育，保留“末位离岗学习”的岗位培训教育，二是要创建以选拔人才为主要目的的精英式教育。

“精英教育”的基本设想是，依托教育中心优势，搭建自己的“黄浦军校”。在技术队伍里（包括技工、技术人员和管理者），挑选有培养前途的员工，按照不同年龄、不同类别组团，通过初级培训考核，选拔进入精英教育团队，经过一个时期的实践考察，再实施定向中级培养。中级培养的优秀者予以管理岗位的储备，或任用为技师，最终筛选佼佼者进入院校专业深造。营造积极向上、层层争先、人尽其才、和谐共处的企业文化氛围，造就培养人才的新模式。

防设备工作计划篇3

根据公司20xx年的方针、目标、任务和要求，我组对设备的管理、技术改造、大中修理安排、安全生产、等方面作了具体的工作计划。一年来在公司领导的正确领导和指引下，我组全体员工发挥了各自的积极性，热情认真地工作，使各项任务完成得较好，为公司的正常生产和提高技术装备水平作出了应有的贡献。

20xx年设备组主要完成的工作任务

1.制作了2台机械手和2台飞边机。

2.安装10台抽油烟机及其改造。

3. 改造8台机械手的接料和喷油装置及冷却水箱后移。

4. 压机水. 电. 油路的改造。

5. 制作1台高速圆盘锯。

6. 改造3台自动金属带锯床和旋转中频炉的改造。

7. 活塞淬火料筐的制作。

8.800t挤压机的改造。

9. 流変新井水箱的制作及井口框架. 中间平台. 楼梯的制作和安装。

10.4号车间的电气线路安装及设备的搬迂。

11. 食堂基建改造。

12. 氧化. 皂化车间的安装。

关于设备的管理工作一年来，我组进一步加强了设备管理的各方面的工作，使全厂设备能够保持正常运转，无重大故障发生。在管理方面，我组着重进行了以下几方面的工作：

1、在人员的管理方面，我组充分调动员工的积极性，激发员工的主观能动性，从而提高了员工的工作效率。在极有限的机电人员情况下，除完成了全厂生产设备的修理维护工作外，还完成车间的线路改造及电器线路安装和改造等工作。

2、对主要生产设备的维护保养，我组坚持执行主要生产设备的维护保养检评制度，鼓励和促进职工积极做好设备的维护保养工作，使全厂的生产设备满足了生产要求。

3、在降低成本方面，我组对于设备维修和技术改造所需要零部件，力求能自己加工的尽量安排自己加工，减少了委外加工或购置的数量，为厂节省了不少的开支。

回顾过去的一年，我们付出了不懈的努力，也取得了许多的成绩，但也存在有许多的不足，具体表现为：

1. 工作能力不全面，忽视细节管理。工作思想被动接受，落实能力差。

2. 班组与班组之间配合不全面，缺乏应有的整体观念。

3. 设备常用部品备用库存量及在库量确认不够，应加强自身学习，保障设备维修有备用部品更换，减少生产耽误的时间。

4. 班组的管理还不够细致、员工的安全和质量意识仍不够强

5. 对新的东西学习不够，工作上的大胆创新不够。回首20xx年，设备的维修保养做到了，但设备的故障率还是有的，平时的维修只做到了表面的故障排除，但内在的隐患没有及时发现和根除，导致设备故障率的频次出现，展望20xx年，我们设备组将改变过去设备维修不规范,设备故障处理不仔细等不规范工作方法,要以提升设备维修质量，还要严格按照规范的设备维修程序操作,而且从考核力度上也应得到加强,为生产的完成打下良好的基础。

20xx年设备组工作规划

1.重点以创新为工作的重要轴心，设备创新及升级改造的能力还有待提高，设备老化和设备产能的矛盾比较突出。加强业务能力学习，吸取设备厂家的改进经验和借鉴其他公司改造后的数据，出点子，想办法，确保创新工作的全面开展。

2. 是在节能降耗上，特别是用水、用电、用气方面，加大在生产过程中的监控工作，在保证正常生产的前提，在生产间歇时，加大对人走不关灯、不停机、不停水、等能源浪费现象的考核力度。

3. 大力提倡以旧换新、修旧利废的节约之风，做到废件回收集中管理，确保设备维护的及时、安全到位．

4. 探索多种途径，提高维修效率。设备维修管理工作是确保设备设施正常运行的关键，为此在20xx年计划推出了一些设备维修管理新举措

（1）一是开展设备维修回访，重视维修质量，维修人员每月对各自所维修的设备缺陷进行统计汇总，填写设备维修回访单，设备维修回访制的实施，可促进机修车间和运行班组对设备维修情况进行全面了解，及时、快速发现存在的问题并通过联系沟通后进行处理。（2）.设备分块维修，全面推广设备分块维修模式，从而逐步尝试日常维修分片分块，定点定人，通过此种方式来进一步加强设备维修管理，降低设备故障，提升设备完好率、可靠度，为生产运行提供保障。（3）.开展维修人员长驻制，全面开展机修人员长驻制，更好地处理一些小的故障及开展预防性维修工作。（4）.根据公司规模扩大的现实，开展了新职工的招聘和老员工的培训，扩大了机修专业人员队伍，。（5）.开展维修过程控制，为定量考核积累依据，对机修联系单填写进行了细化，对维修人员，维修时间，维修后的情况，备件更换，试运行情况等进行记录统计。

在这即将过去的一年里，我组在公司的领导和指引下，全体员工积极努力工作，保证公司生产设备的正常运转，为公司发展起到了不可估量的作用。自感今年的工作比往年前进了一步。但与领导和形势发展的要求还有差距，工作上肯定还有疏漏和缺点，总之好的继续发扬，缺点认真克服。在新的一年里，在公司的领导和指引下，我们将继续努力，积极工作，力争把各项工作任务完成得更好。

防设备工作计划篇4

车辆设备部

哈分公司车辆设备20xx年上半年工作，在公司车辆部的指导下；在分公司领导正确领导和各业务部门的大力配合下，在哈尔滨铁路局车辆处、哈尔车辆段、三棵树车辆段的大力指导、配合、协助下，顺利完成上半年铁路车辆（行包车辆、行李车）运用维修、辅修、段修及厂修车入厂检修和配送汽车的维修等工作。主要做了以下几方面工作：

一、做好全年行李车检修合同签订工作

为了做好20xx年行李车运用维修、辅修、段修工作， 20xx年末，按照公司统一下发的合同文本及公司与路局签订行李车维修单价，与三棵树车辆段就合同文本中条款进行反复协商，达成共识后，分别签订了《20xx行李车运用代管合同》、《20xx行李车段修辅修合同》。

二、合理安排行李车检修。

1、加强段修任务实施，针对20xx年三棵树车辆段段修扩能改造全面施工的情况，为了确保行李车正常检修，积极与车辆段主管领导、技术科联系协商，尽可能确保定检到期行李车进行检修，合理安排检修计划，在报请公司、路局批准临时减挂，在最短的时间内，将检修车辆维修完毕，及时挂用，恢复了行包运输秩序，

2、加强改造行李车的检修工作。自20xx年12月17日，k1062次列车行李车更换为25b型改dc600v车体，先后发生6次行李车途中、库内配电系统故障，造成本车断电事件，严重影响行车、人生安全，同时干扰了行包运输安全，路局车辆处、三棵树车辆段先后两次发函，就此改造车发生的断电事件、原因及对公司改造车存在的问题，提出了意见。分公司车辆部积极向公司车辆部汇报，并与长客厂多次联系，要求尽快拿出解决方案。在路局车辆处组织下，于1月13日，召开了由三辆、哈分公司、长客厂、武汉江夏电器厂参加的“分析k1062/3次行李车不能正常供电问题”专题会议。会上就这批改造行李车存在的安全问题进行了现车勘查、讨论，会议责成长客厂拿出具体解决方案，于1月18日书面答复路局车辆处，同时由工厂提供备用配件，以备现车急需，确保行车运行正常，并形成了会议纪要。 加强与长客厂、车辆段日常沟通，已将长客厂改峻的25b型3辆改造车接回，用于替换20xx年改造的6辆车，再次入厂对前期存在的途中经常发生本车断电问题，进行再次改造。

3、按照公司快运车辆【20xx】264号文件“关于转发客车轴温报警器改造有关要求的通知”，与车辆段沟通，按照文件要求，做好前期配属行李车调查工作，此项工作正在进行中。

4、加强行李车运用维修管理。一是加强日常监督、??

查。经常深入到车站、车辆段及添乘检查等方式，对运用行李车设备质量开展，通过对到达、始发、途中及入库检修的行李车上部设备质量、灭火器开展检查，将发现的问题汇总后，通过电话、传真的方式将问题反馈给车辆段，以期对问题、隐患及时消除。二是开展行李车专项整治活动和行李车设备设施互检活动。自4月15-24日期间，按照公司快运车辆电【2x】338号“关于开展行李车设备设施互检活动的通知”要求，分公司下发了快运哈分电【20xx】83号电报，对活动的开展进行了详细安排和要求 分别在哈尔滨、牡丹江、佳木斯、海拉尔等地，对到达哈分公司管内的哈尔滨、北京、上海、沈阳、武汉、郑州等6个分公司配属的到达、始发列车行李车上部设备设施进行了检查，共检查列车行李车116辆，其中：外属车87辆、本属车29辆。发现各类问题69件，对发现问题汇总后反馈个车辆段，车辆段由技术科下发到各责任车间，进行销号处理。同时分公司车辆部对公司安全检查通报涉及哈分公司配属车重要设备问题，采取现车检查，分析原因、制定整改措施，将问题及时反馈给车辆段技术科，并对问题整改情况跟踪、复查及乘务营业部反馈等多种形式、方式，落实问题的整改。三是针对个别车辆35l灭火车安装没有符合公司要求，特别是个别车辆由于设备影响，无法将35l灭火车安装指定位臵，加之灭火器特点，与车辆段多次沟通、协商，由车辆段对其调整位臵，确保使用。

5、开展迎接铁道部客车质量鉴定行李车质量自检活动。按照公司要求，以快运哈分电【20xx】184号电报下发，成立了以主管副总为组长，车辆设备部全员参加的对直通车行李车全面检查活动，此次活动从5个方面提出了要求，活动期间共检查119辆次，发现各类问题195件。

6、开展冬季防寒整备工作。针对20xx年冬季部分老型行李车防寒性能较差问题，车辆部组织乘务营业部对现车按照库内、途中、折返站三地开展对运用型列车防寒性能进行了现车调查，对反映较差的20辆车，在车辆段开展客车防寒整备工作前，到车辆段进行沟通、反馈，争得车辆段运用副段长的支持，车辆段根据反馈对上述车辆做为重点，进行了全面防寒整备工作。同时车辆部针对车辆部门防寒整备项点，结合行李车冬季运行特点，下发了《关于做好20xx年行李车防寒工作的通知》（ 快运哈分【20xx】214号），并提出了具体要求。

7、开展爱车宣传。针对检查中发现人为损坏行李车设备现象，如装卸中将沥水格砸坏，特别是包租车承运的货物较杂，不乏重质货物，将车内沥水格砸坏，尤其是包租方在对装卸货物时，时常发生汽车将行李车车体外皮撞坏问题，针对上述问题，采取现场说教，并通过各种会议等形式，开展对行李员、装卸工、监装员、包租方作业者教育，说明其危害。

8、落实厂修计划。20xx年行李车厂修计划中，公司对22型车原则上不予安排，其他车型原则上新造后的第一个段修的车辆也不予安排入厂检修，加之上半年25k型车厂修集中到期，由于备用车有限等诸多原因，车辆设备部积极与车辆段协商，对厂修走行公里达到上限的车辆，请车辆段及时安排送车，合理安排入厂计划，并与长客厂、沈阳客车厂联系，尽快安排已入厂车辆检修，缩短车辆在厂时间，防止因车辆超期，影响行李车运用，确保正常行包运输秩序。

9、制定20xx年行李车检修计划及成本预算。按照公司要求，与车辆段协商，并报公司，20xx年行李车检修计划预计为厂修：33辆、段修：84辆、辅修（a1）：253辆、机具大修：193辆、运用维修走行公里62301千公里。

10、针对公司用22型行李车臵换货车计划，将在哈分公司调出25辆22型行李车用于臵换，使得哈分公司22、25b型行李车备用及检修率为“零”，为确保行李车正常运用及检修，确保正常行包运输秩序，车辆部对现有哈分公司行李车配属及运用情况进行了细致分析，提出了合理要求，使得公司作出决定，更改计划由原来的25辆调整为21辆，确保了最低检修率，公司从西安分公司为哈分公司调入6辆行李车。

三、加强行包专列货车检修和整备

防设备工作计划篇5

一、基本情况

1）课程名称：汽车电气设备与维修

2）教材使用情况：高等教育出版社

3）任课班级：汽检1401，汽服1401，汽检1402

4）计划教学时数：64课时

二、教学目标与任务

本课程是高职学校汽车检测与维修的主干专业课程。其任务是使学生具备从事汽车维修与检查基本技能，培养学生实践能力和我国汽车修理人才打下坚实基础。

二、课程教学目标

（一）知识教学目标

熟悉汽车电路的基本概念、基本原理，熟悉汽车电气构造；

（二）能力培养目标

1. 初步具有识读电路图、零部件拆装；

2. 初步具有分析汽车电路基本结构；

3. 初步具有学习和维修保养汽车电气设备的能力；

三、教学内容和要求

第一部分 汽车电源系

教学内容：

蓄电池的结构与型号；蓄电池的工作原理和特性；蓄电池的使用；蓄电池技术状况的检查；充电设备；交流发电机的结构、工作原理及工作特性；电源系统电路、发电机和调节器的正确使用和故障诊断方法。

教学要求：

熟练掌握：发电机的结构、工作原理及工作特性、。

掌握：发电机调节器的正确使用和故障诊断基本方法、电源系的基本故障诊断与排除。

第二部分 汽车启动系

教学内容：

启动系的组成、结构和工作原理；启动系控制电路；起动机的拆装与维修；启动系的故障与诊断；启动系性能检测。

教学要求：

熟练掌握：启动系控制电路；启动系拆装与维护；起动机的性能检测。 掌握：启动系的故障诊断与维修。

第三部分 点火系

教学内容：

传统点火系的组成、工作原理及工作特性：点火系主要原件的拆装与维护；点火系的电路连接；点火系的使用及维护；点火系的故障诊断；点火系的性能测试。 教学要求：

熟练掌握：点火系的组成、工作原理及工作特性；点火系的维护及使用。 掌握：点火系的主要原件的拆装与维护；点火系的故障诊断与排除了解：点火系的工作原理。

第四部分 照明、信号、仪表及报警系统 、空调安全以及常见辅助电气系统检修。 教学内容：

照明系统；仪表系统；汽车报警系统、照明、信号及报警系统空调系统安全气囊辅助电气系统常见故障与诊断。

教学要求：

熟练掌握：报警系统的常见故障与诊断

掌握：照明系统的故障与维修了解：仪表系统

第五部分 整车电路分析

教学内容：

整车电路；典型的全车电路。

教学要求：

掌握：1.丰田全车电路的读图方法。

2.大众全车电路的读图方法。

了解：全车电路的表示方法。

四、教学方法及措施

根据高等职业技术学校和现在学生应有的基础以及课程内容的需要，应该遵守通俗易懂的原则把汽车电气设备与维修学科进行系统全面的讲解，选择适合学生的方法常有的教学方法包括启发式教学、讨论式教学、案例教学、角色扮演教学及多媒体教学等教学方式。以现有的汽修设备进行实践辅导，综合自己现有的实践经验融合到教学中，争取实现实践+理论模式的教学方法为学生进厂打下坚实的基础。

根据不同学生的接受能力要进行难易结合的教学方式，给听不太明白的学生多进行讲解，尽量满足每一个学生的要求，在上课的过程中尽量使用生动的例子，比如大众汽车的生产流程，丰田汽车的生产流程，汽车中每一个单元模块的结构构造通过多媒体进行演示给大家看，使学生尽量听得懂，使他们爱学习，爱学习汽车电气设备与维修这门课程。使他们感兴趣，爱钻研。让他们上课尽量不玩手机，不睡觉，不说小话。多做他们的思想工作，使每个同学都能学到应有的知识，掌握应该掌握的本领。

从基础的专业知识入手，提高学生对学习本门课程的兴趣，然后通过穿插引入，使学生能够慢慢正确看待本门课程。 坚持理论联系实际的原则，每一章节大量或尽可能多的列举同学身边能够观察到的实例，让学生较为容易理解抽象的专业知识。 根据学生的实际学习情况、理解情况及接受情况，详细认真耐心的讲解专业知识，努力做到不让每一位同学掉队，从而提高全班同学的整体专业能力。 提前认真备好课程，对一些理解起来较为抽象的汽车电气配件要尽可能预备模具或实物，帮助同学形象理解。同时自己要熟悉教材，抓好着重点对学生进行有针对性的讲解。 尽可能多的给学生动手机会，让学生理论结合实际，将学习到的理论知识尽可能完全吸收，从而提高实际实操能力。

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二零xx年九月一日

防设备工作计划篇6

依据公司制定的20xx年度生产工作计划，20xx年由于全球金融风暴的持续影响，生产线仍会保持现有的收缩。但根据公司生产经营的要求，设备检修大部分大中小修仍采用以往见的缝插针检修方式进行，力争有计划地进行，确保生产设备的完好运行。争取做到检修一条生产线，完好一条生产线。部分大修由生产部根据公司生产经营计划及设备运行情况，另行通知车间进行。在完成检修工作，及时做好备品配件的工作，同时做好修旧利废工作，做到备品配件物尽其用。20xx年设备工作计划安排如下：

1、关于各车间在日常工作中要落实好各项设备管理制度，加强包括设备的日常巡检、维护保养、设备日常检修、中修和大修工作力度。

2、在生产技术部和各车间，要设立重要设备台帐，利用台帐统计分析重要设备的运行特点、配件的库存情况，提前进行配件计划或自制加工工作，并有预见性地提出检修计划；根据公司年度培训计划，设备管理员要结合自己的实践经验对各车间机修工进行设备技术培训，各车间要利用班组班前班后会对机修工进行日常的设备技术培训，不断提高机修及机器操作员队伍的技术水平。

3、设备副经理和设备管理员要经常深入车间生产一线检查和了解各重要设备的运行情况，跟踪主要备品配件的库存和采购情况，督促供应部对主要紧缺配件的采购，检查车间自制配件的加工制作情况，确保主要配件随用随有；检查和督促车间做好设备的日常维护保养工作，并作技术上的指导，做好安装检修、使用、维护、检查统计一条龙的工作；合理协调生产和设备检修工作，加强设备的巡回检查，增强计划性的检修工作。遇到异常情况及时作出调整，遇到抢修任务时，做好三个车间机修人员的调配工作，确保生产的连续稳定。

4、做好生产设备检修的统计调查工作，为20xx年设备工作计划提供统计依据。

5、及时了解市场信息，发现适用的新材料新设备时，及时计划应用，延长设备的使用寿命。

6、计划在8—9月份左右，对4t锅炉进行全面检查检修工作，视情况清理炉内结垢。

7、视生产情况不定期检查补焊冰晶石干燥炉筒体及相关部件3次约6米。

8、重点关注c线一段炉的抽风收尘环保处理系统，确保仓库保持有1—2个叶轮备用。考虑对2#尾气风机进行重新选择，解决因引风不足引起风机叶轮冷凝结料经常振动的问题。

9、加强公司生产线消防环保设置运行的检查，加强对现有生产线环保治理和整改落实，视情况进行较理想的技术改良工作。

10、继续推行设备维护保养模范岗位示范点，扩大车间设备维护保养模范的推广面。加强对各车间（特别是制盐车间）的润滑维护保养检查力度。

11、考虑对氟化铝氟冷器已堵塞比较严重疏通困难，无法修复。计划自制2个冷却器蕊管，待机更换处理。

12、考虑全面淘汰二台is50—125—250——132kw水泵，将水泵回收保管，把水泵房内55kw移装在现在is50—125—250的位置上。

13、收集各种废旧物资，能用则用，不能用的收回集中处理。经常把收集的螺丝、螺母，用丝攻、丝板修复后重新使用。

14、由于车间设备腐蚀、老化、技术力量较弱。20xx年还应加强对二大车间设备巡回检查，加强对车间设备备件计划的周密性和足够备件的准备工作，同时监督制酸车间反应炉温度、c线干燥尾气温度的控制，从使用上保证反应炉筒体及干燥尾气风机的正常使用，减少非正常的腐蚀和结料振动故障。

15、加强对二大车间转炉托轮润滑维护保养，减少托轮轴承损坏频次。同时及时处理已拆出的托轮轴和托轮进行外委修复，以留备用。

16、因生产产量的减少和生产不饱满，故不定期计划外购反应炉1800筒体暂定30m。选用的钢板厚度按往年要求仍为25mm，以缩短反应炉补焊筒体的周期。

17、不定期制作反应炉搅料器约14条，加工和修复反应炉罩8件。

18、不定期计划金属衬胶风机f9—19—8d风机1台及风机叶轮约4个。

19、按20xx年统计，视制酸车间的换热器堵塞情况计划进行清理疏通1次。

20、计划2#反应炉出渣机的螺旋主轴螺旋2条及其组件1套。视情况对2号炉出渣螺旋改造，初步考虑恢复冷却中和炉的使用。

21、视公司生产经营情况计划安排清理吸收塔填料。

22、加强对5台中和炉大小齿轮润滑维护保养，确保能在中长期运转。视情况对出现腐蚀严重的中和炉筒体进行大面积的补焊。

23、综合考虑酸泵、混料三通、混料外壳、密封座的备件备件情况及时给予计划，加强了与供应部的沟通并联系跟踪。

24、计划加工一台焦子塔更换6#反应炉已腐蚀较严重的焦子塔及整个制酸工段的f46导气管约5节。

要协同和指导车间周密布置生产的开、停机计划，减少开、停机的次数，为生产抢回时间，加强对生产形势的分析和判断。生产中出现异常情况时，及早提出预防措施，并采取对策措施，确保生产的正常和连续性。

防设备工作计划篇7

根据国家质检总局《特种设备现场安全监督检查规则》（国家质检总局20xx年第5号公告）、《湖南省人民政府办公厅关于加强安全生产监管执法的实施意见》（湘政办发〔20xx〕101号）的要求，结合我县实际，编制本工作计划。

一、指导思想

通过计划执法，明确执法任务、强化监管执法，落实《中华人民共和国特种设备安全法》等法律法规授权及上级委托或下放的特种设备安全监管责任，促进运用法治手段强力推动生产经营单位自觉排查治理特种设备生产、使用隐患，全面落实特种设备安全主体责任，有效防范和遏制较大以上特种设备责任事故的发生，努力促进全县安全生产形势持续稳定好转。

二、计划范围

本计划对特种设备使用单位作出日常监管执法安排。专项监督检查和各类专项整治监督检查另行部署。

三、责任分解

县局特设股负责全县特种设备安全监管执法工作的总体部署安排、督查和业务指导，股室重点监管的40家特种设备使用单位的现场安全监督检查（含整改复查）及有关行政处罚案件的调查。

各乡镇监管所负责本辖区内特种设备使用单位行政执法工作，特种设备使用单位的现场安全监督检查（含整改复查）及有关行政处罚案件的调查。

县局执法大队负责立案处罚案件调查及与案件相关的隐患整改复查，局特设股予以配合。

局法制股负责对各单位行政执法工作进行监督检查，开展执法质量考评，并负责涉嫌构成犯罪单位的司法移送工作。

四、执法方法、内容、频次、措施

对纳入计划的对象，全年至少1次，按《特种设备现场安全监督检查规则》规定的程序和内容实施现场检查。

发现违法违规行为或事故隐患时，下达《特种设备安全监察指令书》或《责令整改通知书》，责令被检查单位采取必要措施予以改正。对检查提出整改要求的，通过现场检查、材料核查等形式实施复查。

对依法应予查封或者扣押设备，予以查封或扣押。

对依法应报告县人民政府或通知有关部门的情况，及时以书面形式报告县人民政府或通知有关部门。

对依法应予行政处罚的单位，按照《湖南省行政程序规定》办理。

对涉嫌构成犯罪情形的单位，按照《行政执法机关移送涉嫌犯罪案件的规定》移送公安机关调查处理。

五、定点行政执法检查对象及检查时间安排

（一）对全县辖区内所有特种设备使用单位的日常监管执法。

县局特设股对具有公众聚集场所使用、特种设备使用数量较多、气体充装城镇油气管道等潜在危险性较大等特点的40家特种设备使用单位直接负责，实施重点监督执法。

易俗河、花石、谭家山、石潭、中路铺、河口6个食品药品工商质量监督管理所分别根据各自辖区内特种设备使用单位实际情况开展特种设备定点行政执法，要求日常监管执法全覆盖，特别是特种设备安全监管系统检验到期预警单位，加强监督执法，杜绝监管死角，确保辖区内特种设备安全合法运行。