珠海航展志愿者个人总结

为期三天的珠海第九届国际航空航天博览会志愿者，终于告一段落了！整个期间发生了很多，也感悟了很多，今天静下心来，好好的将这些付诸于文字吧！

（1）志愿者报名

先说志愿者的报名吧！作为此次的航展志愿者，我们通飞华南公司一共有8位志愿者参与！负责组织报名工作的是公司办公室白雪。当时主要问我们的就是英语要好点，尤其是口语。收集完志愿者信息后，我们等待志愿活动的开始。这一天是20XX年10月25日。

就在我们等待到最后时，突然得知，我们的志愿者活动取消了。而且这个消息还不是白雪第一时间告诉我们的。而且我还得知我被安排到另一任务中做志愿者。

这让我表示很无奈！虽然说是志愿者，但是，我们也需要被尊重，有事情也需要及时的与我们进行沟通。只有信息畅通了，我们才可以更好的开展后续工作；即使另有安排，我们也该事先知道，然后着手做好准备。志愿者不是没有思想的去做任何事情。

后来，事情出现了转机，我们的航展志愿者又恢复了。也就是说，航展期间，还需要我们这些志愿者。我接到通知时，是晚上将近十点钟！我也表示很无奈！但是这可以理解，因为这也许是上级领导的临时紧急安排。

这让我明白，有些时候，取消的事情，不一定不会重新来过；事情总是有变化的，事情也总是有轻重缓急的。我们应该区别对待，更应该时刻做好这种准备。

也正是因为这样，我们才有了接下来的故事和感悟。

（2）志愿准备工作

20XX年11月10日下午，这一天是周六。下午一点，从镇上坐车来到市里的德翰大酒店。这下午的工作主要就是进行一些相关志愿服务的培训和指导。

相互之间认识一下，然后负责人李文铮明确了彼此的分工，说明了航展期间，嘉宾的日程及行程安排，最后强调了下志愿服务期间的注意事项，也即是什么话该说，什么话不该说等等。

其实，我认为准备工作是做一件事情时，最重要的一个步骤。准备好了，事情的进展才会比较顺利。

车辆：从车辆的准备，包括车辆的数量、人员乘车的安排、专车的数量、专车与嘉宾的对应、什么时候乘车、乘车的路线、怎么下车、怎么停车、嘉宾怎么上车返回，对应的车牌号、司机的联系方式等，整个过程要系统规划；

人员：还有就是嘉宾的对应服务人员怎么安排，这要根据嘉宾的身份地位和志愿者的性格与能力进行匹配；确保两者之间的融洽相处。

地理：这一点该是最重要的，因为，嘉宾是过来参观航展的，所以，对于航展期间的活动，本身是一个动态的。动态的就涉及到地理位置的变动，所以，对于地形一定要有一个清晰的了解。这包括入住酒店的布局以及航展馆的布局。这两个地方的布局一定要事先踩点，对其在脑海中形成一张地图，嘉宾想去哪，自己随时可以应付自如，保证嘉宾来去畅通。

信息：与嘉宾接触的过程中，难免要涉及到一些沟通。沟通需要技巧，沟通也需要有所侧重。对于珠海的一些信息比如天气啊、地理啊、景点啊，要有个大概的了解，不要一问三不知，这样嘉宾会很失望的；再有就是，关于航展的一些专业方面的信息，要做到心中有数，一些较为专业的问题，能够给予适当的解答，比如相关机型的信息、比如航展飞行表演的信息等；当然，一些涉及到自己公司的一些信息，应该能够给予适当的解答。

通讯：对于每个人之间的沟通，我们按照分配，分为三个组，每个组的组长负责其下组员的信息来源，组长之上设一个总调度，负责对各个组长进行信息的更新及下达。形成一个由上往下的信息沟通渠道。

本来安排我们在周末，也就是20XX年11月11日的时候去航展馆先去踩点的，但是由于没有联系好，所以，这项任务取消。我隐隐有些不好的预感。

这样，我们在20XX年11月12日，就在没有完全充分的准备好的情况下，进入了另一项准备工作；

住宿：之前的准备工作都是在德翰大酒店进行的，但是住宿的准备工作是在海湾大酒店，因为我负责的嘉宾住在海湾大酒店。来到这边之后，根据任务的变动，我们的任务也随着发生了变动，并没有按照在之前德翰大酒店安排的进行。人员分工重新发生了变动。根据这边负责人邢雷的安排，我们根据新的分工，对嘉宾的住屋进行了检查确认，确保房间号的正确，房间里面配套设施的完备。

行程：确认完住宿后，根据邢雷的安排，我们分别和各位嘉宾的陪同或者秘书进行联系，以确认各位嘉宾到达酒店的时间，以便做好接待准备。

换防：确认之后，我们剩下的工作就是等待嘉宾的到来。这个过程中又会产生一个问题，嘉宾到达时间的不统一性，临时变化性，以及每个志愿者负责的嘉宾所带的随从的数量多少不一致性，导致有的嘉宾到达时间早，有的嘉宾到达时间短；有的嘉宾带的随从多，有的嘉宾带的随从少；这样有的志愿者比较累，忙不过来；所以这时候，我们需要在确定自己任务职责的前提下，及时的给予服务支持。这一点很重要，该顶上去的时候一定要毫不犹豫的顶上去。

就这样，我们顺利的把嘉宾一位位的迎接到房间，交代了早餐、午餐、晚餐的吃饭时间地点等，以及一些资料证件的交接，这项工作完成的还算不错！嘉宾住下后，相应的陪同或者秘书也完成了酒店入住相关手续的办理。这样，我们今天的主要工作就结束了。

晚饭之后，我们对明天的工作进行了安排！明天20XX年11月13日，也就是航展开幕式及飞行表演等，是航展的第一天，也是我们志愿服务工作任务最为繁重的一天。

主要就是，13号嘉宾早餐之后的乘车，到达展馆后的进馆，开幕式会场的进入，飞行表演的观看，午餐的就餐，以及下午去我们通飞公司参观时的乘车、返程等事项安排。

（3）航展第一天

这一天是真正意义上航展的第一天，说实话也是感觉比较闹心的一天。因为一开始，王秘书就打电话告诉我，他把张总，也就是他的领导给弄丢了。

志愿者：早晨我早早的来到展馆，通过VIP通道进入馆内。然后大概的熟悉了一下地形，但是没能来得及全部了解。问这里的志愿者，志愿者也是一问三不知，不过态度还好，说会马上联系确认。但是从这里可以暴露出一个问题，那就是，志愿者没有了解整个展馆内全部的信息，当然是最基本的信息。从我自身的体会来说，之前肯定他们也是积极的报名，然后每个人发了些小册子等资料（因为我看问问题时候，他们一直在查一个小指南图册），让志愿者熟悉相关的内容。但是，依我个人意见认为，对待志愿者，上层组织者存在一个严重的误区。那就是对于志愿者的培训工作，他们认为志愿者是一个很普通的工作，只要热心、肯吃苦就会做好的。这明显是错误的！

因为，对于接受服务的群体来说，他们需要的不仅仅是一副真诚的面孔和善意的微笑，他们需要的更是周到的服务和及时的信息反馈，如果没有这些，一问三不知，那么这样的志愿者是不合格的，有还不如没有。

所以，对于志愿者一定要进行全方位的培训工作，让他们了解整个流程，熟悉地形，熟悉每一个展区的职能，一些最基本的问题能给与及时准确的解答。也许只有这样，我们的任务才会更快更好的完成。

当然，我不仅仅说他们，我本身也是志愿者，我所做的工作也没有到位，离真正意义上的志愿者相差甚远。

也是因为自己相关信息了解的不够，虽然经过和王秘书的沟通，说他们的车会直接开进来，所以我就没有去展馆门口等待，但是，当我接到电话说，老领导跟丢了时，还是有些失落。这里面不能说没有我的失误。

这样，半个小时的时间几乎全部用来满馆跑，找这个走失的老领导了。然而，当我在开幕式主席台上看到那张一直在搜寻的面孔时，内心不知道是该高兴还是郁闷，但是那一刻真的有些愤怒。真想跑上主席台，抽他一顿，但后来又一想，他是领导，领导干什么还用向你汇报？于是，我只能默哀！

所以，做任何事情都不能大意，领导就是领导，有时候不安常规出牌，你也不要惊奇、不要生气，你能做的就是在做好自己本职工作的情况下，尽量想的周到些。想到这里，我真的很同情王秘书。一个注定每天要过这种生活的人。

开幕式：开幕式开始了，我们都就座了，当然没有我的座位，于是，我跟他们说（另外的随从包括家属），我去其他地方照相了，你们在这参加开幕式吧！于是我就去了。

此时接到电话，说有重要的信息转达，让我把组员都召集到一起。我果然还是照做了。结果证明，我果然错了。组员一共有七个不包括我，开幕式刚刚开始，其他组员还要忙着招呼自己的嘉宾，有的组员对地形不熟，把人召集到一起很难，这只是一方面；当我跟另一个组长碰头时，他转告给我的信息是去通飞参观的乘车变了，让我通知其他人。最后我没有通知，果然我是对的。因为，信息一直在变动，而距离乘车的时间还早。

果然，我待会儿又接到总调度的信息，说了乘车的时间和地点以及车号。我忙打电话回去确认，因为，她通知的和我们这边的安排完全不同。但是问她，她也不确定。

问题出来了！我们这22个志愿者被分在两个地点。刚开始的安排是在德翰大酒店，李文铮安排的。后来我们9个人到达海湾酒店后，邢雷又重新进行了安排。而两边的安排不一致，同时，总调度是当时李文铮安排的。所以，两边的信息是不统一的。我们有两个指挥，并且两个指挥的信息也是不统一的。

这也是此次志愿者活动中暴露出的一个比较严重的问题，我认为最为重要的是，不管我们有多少人，被分在多少个地方，总指挥、总调度只能有一个，所有的人的信息只能直接或间接的来自于他。这样，我们所有人行动的步伐就是一致的。也只有这样，才能保证信息沟通的有效性、实时性。

开幕式结束后，紧接着是飞行表演，第一个就是我们解放军的八一飞行表演队。我看了一会儿，紧接着就去开幕式主席台找老领导和他的随从，才发现，人又不见了。于是，我淡定了、习惯了。赶紧给王秘书打电话，问他有没有跟老领导在一起，他和我说，他和老领导在一起参加商飞的签约仪式。我这才松了口气！

晚宴：快到午饭时候，有联系王秘书要不要在展馆吃午餐。他说不一定；又问他，下午老领导去不去我们通飞参观，他说，下午老领导有其他安排就不去通飞了；又问他晚上的晚宴惨不参加，他回答说，这个参加！

于是，我明白，我们的行程安排，只能是我们的行程安排，领导有他们自己的日程表和安排。所以，我们的任务会随时改变。不要期待什么事情都按照预想的进行。

约计傍晚时分，跟随去我们通飞参观的大巴一块回到了德翰大酒店，任务是引导老领导去晚宴大厅。于是，联系了王秘书确认晚宴开始的时间和地点，让他到达时侯联系我，我引导他们进厅。

这次任务完成的还算可以。只不过引导的时候，我根据自己的理解，带着老领导爬了两层楼，直奔宴会大厅。其实，我觉得有时候，不要把事情想得太复杂。就像引导，坐电梯应该会好点，但是没有必要非得做电梯。只要老领导愿意，就让他跟着我爬楼梯，老年人需要锻炼！相信今晚的晚宴他一定吃了不少东西！哈哈！

今晚，接到临时任务，说明天会有集团公司的老总带领自己请的朋友于航展第二天参观，让我们四个人明天继续做志愿者，开展引导工作。于是，当晚，我们住在了海湾大酒店，据说是五星级酒店，而且航展期间标价是1980。

（3）航展第三天

早晨醒来，简单洗漱，吃过自助早餐，约计九点钟，我们和11个嘉宾及随从乘上大巴一起赶往航展馆。路上，我做了简单的自我介绍，并针对此次航展的展馆及飞行表演的节目单，并结合我们通飞的产品为各位嘉宾介绍了概况，得到了他们的赞赏。

于是，我明白，任何事情都不是死的。我们要学会灵活的变通。也许这样会令事情峰回路转，取得意想不到的效果。

到航展馆后，我们及时的下车，过安检。这时候，汤总说，我个子最高，今天我做导游，带领大家游览展馆。我明白，这伙人才是真正来参加航展的。之前我也没做任何准备，包括各个馆的布局都不清楚。但是这时候我只能硬着头皮，从航空馆开始，从我们的领航150和西锐的SF50开始，一进馆，我首先扫视整个馆，然后根据自己的理解，在脑海中制定一条路线，然后带着他们参观，从航空馆，到一号馆，到航天馆，再到其他馆，路线基本合理，涵盖了主要的参观内容。当然有很多东西，是自己不懂的。我也只能让他们自己看，当然，同行的一群人中有了解的就给大家稍微讲解下。

整个参观展馆约计用了一个多小时，在计划的时间之内。因为根据我之前介绍的节目单，我们要在十一点左右吃午餐，然后等待看歼十、苏-27等飞机表演。

于是，我们吃午饭。期间，负责人钟鸣告诉我，陪领导的时候，该吃饭的时候就赶快吃，该休息的时候就赶紧休息，否则领导一旦有其他安排，你就没得吃、没得休息了。我觉得他说的有道理！于是，我吃饱喝足了……

飞行表演提前开始！约计12点，我们的八一飞行表演队，伴随着轰鸣声，直冲云霄。比预计的时间早了半个小时。这时候领导有的往外走，去看飞行表演了！我们也赶紧起身，跟了出去！看来钟鸣说的有道理哦！

飞行表演很精彩，领导观看的兴致也很高！足足看了两个小时。

钟鸣安排我们，先去预定三辆电瓶车，然后等领导出来后，把领导拉到出口；然后安排另一人去大巴停车的地方，将大巴车带到门口的出口，等待领导出来后直接上车。于是，整个过程协调一致，领导顺利的登上了前往我们通飞参观的路。这一点做得很不错！

这样，我们的航展志愿服务工作，总算结束了！领导和我们亲切的握手表示感谢！

（4）结束

这是我第一次做志愿者，参加这么大规模的志愿活动。刚开始参加时候，心里很忐忑，也有紧张，怕自己做不好。但是，经历过这次后感觉自己还是可以胜任这份工作的。虽然在这个过程中，有很多待于提高和完善的地方，但是毫无疑问我们的收获是颇丰的！

从报名到准备再到志愿工作的开展，我们这些志愿者全心投入；这个过程中我们认识了很多人，做过很多事；我们经历很多，学到很多，感悟也很多；有期待，有愉快，有疲惫，或许还有失落；不管怎样，珠海第九届航展，留下了我们奔波的身影，也点缀了我们成长的岁月！很感谢能有这次机会，让我们彼此有了更好的了解；也感谢大家，感谢我们所付出的每一分努力。

祝愿我们以后的路途，丰富多彩！！！

中航工业通飞李长庆

20XX-11-15