調查實踐報告報告模板6篇

多數人都明白學會記錄實踐報告，是提升自己的有效方式，會寫實用的實踐報告說明你有很強的自我反思能力，下面是本站小編為您分享的調查實踐報告報告模板6篇，感謝您的參閱。

調查實踐報告報告模板篇1

1 調查簡介

1.1 當前中長途旅客運輸市場現狀

新疆的航空網已覆蓋全國近30個大中城市，航空公司旅客傳送量逐年遞增。自治區中長途旅客傳送量民航約佔25%，鐵路約佔73%，公路僅為2%。運輸收入航空基本達到鐵路的一半，並呈緩慢攀升之勢。

1.2 航空、鐵路運輸市場客源主體

旅客選擇運輸方式是據個人經濟能力及社會層次而決定。自治區中長途旅客劃分為兩大陣營：乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷的國有企事業單位的機關幹部及商業人員，而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。

2 鐵路市場環境 在的問題

2.1 從巨集觀環境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題

中長途旅客運輸主體的地位與發展嚴重滯後的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯絡內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現在客運高峰期有流無車，鐵路裝置陳舊落後，鐵路執行速度遠不如內地。

落後的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設定了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任;二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密;三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。

人員素質與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機感和市場意識，辦事敷衍拖拉，態度冷淡，服務質量意識差，實際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。

2.2 從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點

2.2.1 票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提

抵達同一目的地，飛機票價明顯高出火車臥鋪票價3～5倍，高出硬座票價6—10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價高出火車票價格不是太多，那麼出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快，也是身份地位的體現。

2.2.2 速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件

飛機執行速度與鐵路相比具有絕對優勢，但速度並不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動機，結果顯示：有50%的旅客乘機出行的目的是出差，也就是說有一半的旅客公務在身，急於趕時間，希望儘快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉;其次為經商，約佔22%;出差旅客只佔15%;旅行、其它各佔8%。調查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車(機)時間短、安全正點。在選擇乘坐飛機直接原因這個問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。

2.2.3 服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據

廣大旅客已不再滿足於能順利、安全地到達目的地，更要求旅途中有一個舒適、便利、溫馨的服務環境。鐵路部門雖然軟硬體條件不如民航，在服務工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86%的旅客認為鐵路客運服務工作方面較前期有了明顯提高。

2.2.4 安全係數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素

旅客在旅途會考慮第一位的是安全，約佔44%，其次為快捷30%，舒適26%。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38%的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38%的旅客認為乘坐同安全係數比坐火車更高。

調查實踐報告報告模板篇2

城市環境汙染調查報告

城市是人類社會政治、經濟、文化、科學教育的中心，經濟活動和人口高度密集，面臨巨大的資源與環境壓力。20__年我國共有建制城市661個，城市市轄區土地面積僅佔全國土地總面積的6%;而人口則佔全國總人口的%。

城市化率從1993年的28%提高到了20__年的%，11年提高了個百分點。城市對我國gdp的貢獻為%。城市化水平不斷提高，進入快速增長期。城市在整個國民經濟中佔有十分重要的地位。而並非廣為人知的事實是：世界十大環境汙染最嚴重的城市當中有一半已落入了中國的版圖之內，更加觸目驚心的事實是：13的中國地區降過酸雨、七大中國河流中有一半汙染嚴重、14的中國居民沒有清潔的飲水源、13的城市人不得不呼吸著汙濁的空氣、經過環保處理的城市垃圾只佔不到20%的少數。環境汙染也提高了生產成本，造成的經濟損失佔到國民生產總值的8%到15%，而人民的健康代價更是無法估算。單隻在北京，70%至80%的癌症病因與環境有關，尤其是肺癌，已經成為居民的第一大死因。城市是人類社會禮貌發展到必須歷史時期的產物，它的產生和發展決定於經濟的發展，同時也受上層建築的影響，近幾十年來，城市人口的迅速增長和經濟的高速發展引起了一系列的環境關題：

水體汙染問題突出

由於城市人口的急劇增長和工業的飛速發展，超多的汙水沒有得到妥善的處理而直接排入水體，致使水環境遭到嚴重的破球。我國的水體汙染近期呈上升趨勢，全國有監測資料的1200多條河流中，850多條受到汙染，在七大水系中，以遼河、海河、淮河汙染嚴重，在統計的138年城市河段中，有133個河段受到了不一樣程度的汙染。全國範圍內78%的河段不適宜作飲用水水源，50%的地下水受到汙染，西安、北京等許多城市也出現了供水危機。據估計，我國每年因汙染而造成的經濟損失達400億元。

城市大氣質量嚴重惡化

工業和交通運輸業迅速發展以及化石燃料的超多使用，將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層，使大氣質量嚴重惡化。我國大氣汙染屬“煤煙型”汙染，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標，平均濃度達309微克立方米;二氧化硫濃度水平較高，部分城市汙染相當嚴重，北方城市平均值到達83微克立方米。我國的本溪市也以前因煙霧瀰漫而被稱為“衛星上看不到的城市”;而大氣中硫化物、氮氧化物業重超標導致了全國大部分地區出現酸雨，宜賓、長沙等城市酸雨出現頻率大於90%，長沙降雨的平均ph值已到達，酸雨的降落不僅僅破壞生態環境，並且加劇建築物，鐵道、橋樑的腐蝕與破損，給工農業帶來巨大的損失。而由大氣汙染引起的溫室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。

固體廢物氾濫成災、垃圾圍城現象嚴重

人類的生活和生產產生了超多的固體廢物，目前我國每年產生的工業固體廢物為億噸，其中有害廢物為3000-4000萬噸，累積量超過64億噸，侵佔5億多平方米土地;每年的生活垃圾量為1噸並以每年7-8%的速度增長。由於我國的固體廢物露天堆積，全國有三分之二的城市處於垃圾的包圍之中。固體廢物到處堆放，不僅僅有礙觀瞻、侵佔土地、傳染疾病，並且在自身嚴重汙染環境的同時加劇了水體、大氣土壤的汙染。

噪聲擾民現象普遍存在

目前隨著我國城市工業、交通運輸和文化娛樂事業的快速發展，噪聲擾民的現象愈發突出，據44個國控網路城市監測，全國三分之二以上的城市居民生活在噪聲超標的環境中，區域環境噪聲等效聲級分佈在(a)，其中洛陽、大同、開封、海口和蘭州五座城市噪聲平均等效聲級超過60db(a);道路交通噪聲等效聲級範圍為(a)。

城市環境保護規劃及其主要資料

正是基於上述的環境危機，近幾十年來人們逐漸認識到了城市規劃與城市發展之間的關係並開始運用科學的規劃指導城市建設。按照我國環境保護應“堅持經濟建設、城鄉建設與環境建設同步規劃、同步實施、同步發展，實現經濟效益、社會效益和環境效益協調統一”的總方針和總戰略，城市環境保護規劃應主要進行以下幾個方面的工作：

城市環境保護規劃的前期準備

這些準備工作是城市環境保護規劃的基礎，它包括城市的自然環境資料，例如地理位置、生態環境、氣象、水文等;城市的社會與經濟狀況，如人口、國民生產總值等;環境狀況的調查分析，如大氣、水體、噪聲的監測資料、固體廢物的來源與歷年累計量，對汙染的治理狀況等;城市生態環境現狀分析與功能區劃等。

大氣汙染綜合整治規劃是根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃並按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量和削減量，從而制定汙染治理方案。大氣汙染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要汙染物即濃度高、範圍廣、危害大的汙染物，便於治理時有的放矢、對症下藥。當前我國大部分城市的大氣汙染主要是由採用落後燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起，由此而來的首要汙染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，所以規劃的遠景目標就應是改善落後的烯煤方式，提高燃燒效率，儘量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無汙染或少汙染的能源，實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪，提高道路硬化率，透過強化汙染源治理和提高汙染控制技術等手段建立無煙控制區。調整工業佈局，根據大氣自淨規律科學便理的利用大氣環境容量;強化汙染源的治理，降低汙染物的排放量;透過技術和行政的手段減少汽車尾氣的汙染;提高城市綠化率、選取抗汙染性好的樹種，大力發展植物淨化。

水汙染綜合整治規劃

水汙染綜合整治規劃是在對水汙染現狀調查分析的基礎上，根據受納水體的環境容量計算最大允許排放量並確定最佳治理方案。當前我國七大水系的水質汙染程度在加劇，範圍在擴大，長江、黃河、淮河、松花江的汙染水1996年全國工業廢水排放量為億噸，含化學需氧量704萬噸、重金屬1514噸，氰化物2457噸以及砷、酚類、油類等汙染物數萬噸;生活汙水約佔年排放總量24%，主要汙染物是有機物。根據我國水汙染的具體狀況，水汙染綜合整治規劃就應透過改革落後的生產方式，採用少廢、無廢工藝實現清潔生產，是高汙水處理效果和資源化利用率，減少汙水排放量，修建有效的汙水處理設施，加強工業廢水和生活汙水的治理，最終到達有效保護水資源的目的。

城市固體廢物綜合整治規劃

固體廢物綜合整治規劃是根據環境目標落實各類固體廢物的綜合利用率與處理、處置指標體系並制定最終治理對策。目前我國許多城市者處於固體廢物包圍之中，解決固體廢物問題已到了刻不容緩的時刻，固體廢物綜合整治規劃的目的是依據城市的經濟承受潛力和城市固體。

在國家環保模範城市市長峰會上，國家環保總局副局長汪紀戎說，城市是現代禮貌的標誌，集中體現國家的綜合實力、政府的管理潛力和市場國際競爭力。中國的城市化不僅僅對自身的發展好處重大，並且影響到世界城市未來的走向。中國人均資源不多，生態環境先天脆弱，用最少的資源和環境代價，創造最大的經濟和社會效益，在城市的可持續發展中體現“人與自然的和諧、人與人的平等”，是中國城市迫切需要的，也將成為中國城市發展的走向。

調查實踐報告報告模板篇3

自從放假之後，我就整天宅在家裡，媽媽對於我的出行管制也很嚴，平時在家裡，沒有什麼大事總不希望我出門，就怕我在外面遇到什麼不測或被人騙。但是我想，我也不小了啊，總有獨立的一天，這樣盲目的愛或許是間接性的害吧?於是我又一次向老媽提出暑期打工的請求，剛開始老媽還是一如既往的極力反對，或許他們大人總認為我們小孩子說話做事是三分鐘熱度，吃不了那個苦吧?但我仍不死心，我個人認為決定了要做某件事，哪怕沒把握也要堅持到底，所以通過我的一番分析講解之後，她老人家總算同意了。其實我明白，她什麼都知道，知道我是該獨立，出去鍛鍊的時候，可心裡就是放不下吧!其實，母愛總是愛的那麼小心翼翼的。

我以為暫時掙脫了媽媽的管束，已經如願以償地得到了自由，可以展望社會、體驗生活，但是事情並不是我所想的那麼簡單。

打工真的很辛苦，賺錢真的不容易!這就是我一個月打工歷程中感觸最深的一句感言。

我和朋友一起去的，因為人多有個照應，家人就不用瞎操心了。我們做事的地方是一家做__的私人小廠。由於我比她們去得晚，對工作流程不太熟悉，所以我只能在旁邊先熟悉。__是純手工製作做，做工必須精細，客戶要求很高。當我看著那些老員工嫻熟的手法、精湛的技術和敏捷的動作，不禁讓我點瞠目結舌。幾天之後，我也加入了她們的隊伍，起先做事並不算太累。可是時間久了我的小情緒也慢慢爬上了我的臉，雖然不曾在大家面前表露，但心裡還是會小小的抱怨，在那兒度日如年，心心念念想回家!

在這一個多月裡，我一度認為自己就是機器人的翻版，只要老闆一聲令下，我們想都不用想就埋頭苦幹，他說一，我絕不說二。老闆的幾次偷偷監視讓我渾自不自在，或許是因為幾次的小偷懶而引起了老闆的注意吧?老闆看在眼裡，嘴上雖然不說，心裡多少也不爽的，而我偏偏總是慢半拍，總是朋友先察覺到，我才反應過來。幾次想要放棄，又覺得以後真正踏入社會就不能任著自己的性子來了，所以我一次又一次的說服自己，我要堅持住，我是最棒的，我能行。

說實話，這裡的環境真的是很艱苦，有些人待不下去也是情理之中的吧!往的地方很小，但要容納_個人，每天休息只能關在這悶不透風、蚊子成堆的小空間，溫度高達_度以上，在這樣的環境下逼著自己入眠，開句玩笑話，就像蒸小包，真是有苦難言啊!

沒過多久，有些員工實在按捺不住了，已經有打算回家的念頭了，哎誰說不是呢?來這做事的差不多都是些出來體驗生活或者積累經驗的大學生，只有少部分是為自己賺學費。

我們寢室的人就像是一條心，總是保持一顆樂觀的心，心裡再苦，嘴上也不說，或許不想影響周圍的同伴，也或許不想被困難打 倒吧，呵呵這又或許是苦中作樂的體現吧?在大半個月快過去的時候，人也寥寥無幾了，不知道是時間太慢，還是每天12個小時沒日沒夜的加班太累，當時，我們都沉不住氣了，但又想到還剩那麼幾天，也沒什麼大不了，那麼多天都熬過去了，也不在乎多幹幾天，我在矛盾與糾結中又一次打敗了困難先生。

其實我真的好敬佩那些為自己賺學費、能夠自食其力、不依賴父母的好學生。

在那裡做了那麼久，慢慢的我終於體會到了人心險惡這四個字的真正含義。我真的很不理解這裡的人，尤其是老闆，表面上每天笑臉迎人可心裡卻是笑裡藏 刀，總是時不時給我們一個個驚喜，真是苦不堪言。同事們不知道是不是受不了那個笑面虎的影響，總是隱約感覺到她們開始充滿敵意，或是不再與人交談，不知在想什麼。開心與不開心也不願拿出來一起分享，而我的自作多情卻總能成功的與空氣化為一體，難道踏入社會的人都會改變?

這個暑假真的讓我感覺過的很充實，有酸、有苦、有甜、有艱辛。但就是因為這樣我在這裡學到了課堂上學不到的一課，真的很開心!

調查實踐報告報告模板篇4

摘要：

隨著時代的發展，各式各樣的汽車已經走進了千千萬萬的百姓家中。然而伴隨其而來的是許多交通問題的爆發。 交通堵塞、。交通事故、公共交通問題、步行者問題（包括騎自行車者）、停車問題等等。其中交通事故的問題更是關係到我們廣大人民群眾的身家性命。而闖紅燈則是我們日常生活中最為普遍的一種導致交通事故的現象。闖紅燈可依據闖的物件大致將其分為兩種：一種是行人闖紅燈，一種是車輛闖紅燈。

關鍵詞：

交通堵塞、交通事故、公共交通、闖紅燈。

為了準確的掌握車輛與行人闖紅燈的現象，並找到合理的解決方法，我們展開了調查。

一。 調查的基本情況。

這次調查分為兩個階段，一是高峰期階段，二是普通時段。對於調查結果，我們大致分析了一下：

在高峰期的時候，因為車輛較多，所以違規的人比少，不過在車輛直行紅燈，轉彎綠燈的時，因為轉彎車輛很少，所以很多人抱有很大的僥倖心理，我們總是能看見馬路兩邊雖然是紅燈，但是還有一大群人在斑馬線上穿梭，還有轉彎車輛因為斑馬線上有人，沒有辦法轉彎的現象。雖然路口用4位協管員管理，但是很多人對他們的哨子聲不理不睬，照走自己的路。我們對一名協管員進行了採訪，他說“就是因為這條路車流量很大，人很多，違章違規的現象特別嚴重，所以我們才來管理，不過還是有很多人不聽我們的，對自己很不負責任。

在普通時段時，因為車輛較少，所以違規人數的比例更大了，更多的違規者，在車輛直行綠燈時，也在馬路上穿梭，更有甚者，竟然翻閱欄杆，連幾步路都不願意走，選擇了“抄近道”的方式，十分危險。

二。 為何人們會闖紅燈

大多數闖紅燈的人都抱有僥倖心理。

（1） 大家闖紅燈都已經形成了一種習慣，別人闖，自己也闖，好像闖紅燈成為一種氛圍，一種習慣，沒有人提醒就不知道要遵守交通規則。人們都抱有僥倖心理，認為自己不會出事，不會這麼倒黴，但是往往就是這樣的疏忽導致一個個悲劇。

（2） 大多數人都是藉口有急事，趕著去某個地方，所以才闖紅燈。但是他們沒有想過，急這麼幾秒，很可能造成的就是終身的遺憾。

（3） 對車輛的管理很嚴，查到就是200元的罰款，但是對於行人，儘管最近在各個路口有管理人員，還會有媒體拍闖紅燈的照片，放在路口展示，被交警查到，還要接受教育，或是義務勞動，但這些方法都是盛行一時，現在很少看見了，沒有辦法像對汽車那樣的管理能夠一直堅持下來，這也是人們有僥倖心理的一個原因。

（4）交通違法管理鬆懈，存在漏洞。

（5）交通設施的不完善。

三。如何改變這種現象

採取了各個組員的意見，我們提出了以下幾個意見：

（1） 大力宣傳交通法規。

（2） 加大交警檢查力度，增加交通協管員。

（3） 提高市民自身的素質。

（4） 加強道路交通安全基礎建設。

四。小結

不闖紅燈，遵守交通規則，不僅僅是個人素質的表現也是一個人城市市民、一個國家國民素質的體現。通過這次社會實踐，對龍遊十字路口的闖紅燈現象進行調查分析，從長遠考慮，可以採取上述的幾種方法，但為了響應建立文明城市的口號從短期來看，為了儘快改善龍遊各個路口的交通狀況，增加交通協管員將是比較合理、有效的方法。

調查實踐報告報告模板篇5

當代大學生是青年中的一個精英群體，是未來社會十分寶貴的人才資源，是中國特色社會主義事業的建設者和接班人，是推動“依法治國”方略順利實施的重要力量。然而近年來，卻出現了很多對大學生的批判性評議。這主要是因為部分大學生法律意識的缺乏和法律素養的不足，經常有違法犯罪的事件發生，甚至有些是震驚全國的惡性犯罪行為。大學生正處於世界觀、人生觀、價值觀形成和發展的重要時期。這一時期，大學生亟需在學校的正確教育和引導下，不斷學習，努力提高和完善自己。加強大學生的法律意識，是社會主義高等教育方針的基本要求，也是大學生自身成才的迫切需要。本人通過一些網上資料和書本知識、老師課堂法律道德知識的講述，還有通過問卷，對大學生的一些法律意識情況進行了調查。

一、大學生法律意識基本情況

根據調查結果，發現在被調查的大學生中，平時對於法律方面報以無所謂態度的是少數，但是大部分重視程度明顯不足，多數同學都只報以一般關心，同時他們的總體法律意識也只是一般。重視程度不夠，總體意識不強，這就是當代大學生對於法律意識最重要的問題。

1、大學生對法律知識瞭解甚少

承認自己在法律知識方面有缺失的佔了45%，雖掌握一些法律知識卻不懂得如何運用法律知識於實踐的佔了29%，能夠掌握並應用法律的僅有少部分人。被調查的同學中，近80%的人對法律援助僅限於聽說過，知道並且瞭解的人少之又少。

2、大學生法律知識的來源

大學生了解法律的渠道多樣，其中通過課堂和電視新聞獲得法律知識和最新資訊佔最大的比例。課本上知識過於侷限，過於書面化，沒有與實際生活很好的聯絡，並且課堂上課時有限，學生接受法律知識、受法律氛圍的薰陶是遠遠不夠的。而且大多學生只重視專業課的學習，並不重視基礎課。而電視上的，雖然有很強的靈活性，但是專業性不夠，甚至有可能還有錯誤，對接收知識的時間和空間有著很大的限制。

3、大學生法律意識淡薄

通過調查可知，76%的人都沒有維權的經歷。由此可購買，當代大學生維權意識較為淡薄在被問及參加勤工儉學或兼職時是否會與用人單位簽訂合同，只有35%的人選擇會簽訂合同，而絕大部分同學認為沒必要或者無所謂。這就表示了大學生並沒有完善的法律意識，也不知道怎樣做才是保護自己應有的權益。在大學生在權利受到侵害的時候，有50%的人會選擇拿起法律的武器保護自己，但是還是有不少的大學生會選擇沉默而不是去爭取他們的利益，甚至有10%的大學生選擇用暴力解決問題，這種情況著實令人擔憂。法制宣傳日是每年的12月4日，但是隻有45。45%的同學知道。這就證明，法制的宣傳在各大高校中很不到位，很多高校並沒有在12月4日得時候開展相應的法制宣傳活動，致使大學生法律意識的淡薄與法律知識缺失。

4、大學生缺少維護法律公平公正的決心。

調查發現絕大多數的大學生都抱著一種只要自己遵紀守法，不觸犯法律就可以了，只要不做損害社會和集體利益的事情就可以了，抱著一種“多一事不如少一事”的旁觀者心理。當大學生面對生活中的違法亂紀的行為時，40%的人選擇用沉默面對，有些人說：我們的力量太薄弱，和他們抗衡那就是以卵擊石。生活中，部分大學生缺少維護法律的勇氣和責任感。在現實的競爭和壓力環境下，一些學生開始變得重實恵求實用，趨於以實現自我為中心，對有困難的人缺少同情心、對社會集體缺少責任感。

5、大學生對法律的漠視與不關心。

僅有2%的人會選擇去關心和了解一些國家的立法和法律報告，這就導致了大學生法律知識的欠缺。接近2%的人對於已經觸及到法律的行為熟視無睹，沒有判斷的能力。30%的大學生不懂得如何用法律去維護自己的利益，並且保護自己的人身以及財產安全。

二、大學生法律意識缺乏的原因

1、大學生自身方面的原因

大學生大都重視專業課，而對法律基礎課不予以重視，只是臨考應付，根據部分學生反映法律課程太過於乏味，提不起興趣去學，都只是在學期末的時候背背相關資料以應付考試，因此大學生缺乏紮實的法律基礎知識，易產生錯誤的觀點，淡薄法制觀念。在調查的過程中，也有一部分大學生反映：法律知識好象真的離我們很遠，我們在課堂學到的知識長時間不用，缺少實踐，很快也就忘記了。學校開設《思想道德修養與法律基礎》這門課，講述了相關的法律知識。然而，理論卻沒有經實踐考驗.他們只是學習一些理論知識，卻不懂得如何運用，只是流於形式。

2、教師與學校方面的原因

除了將法律作為專業課來對待的專業，老師一般不會對學生有過高的要求，只要能夠不影響課堂秩序就可以了，因此學生也會在私下做自己的事情。有些老師對此也是不以為意。另外，老師每堂課也只是按照自己的大綱進度，講述基礎知識，課堂氣氛乏味，使得學生提不起精神去學習。

學校方面關於大學生法律知識方面的課程也只是通過思想道德修養與法律基礎這門課程，課時也不多，說明學校對大學生的法律教育關注不夠。另外，高校的法律教育存在著理論與實踐嚴重脫節的現象，學生只知其然，而不知其所以然，造成死讀書的現象。

三、提高大學生法律意識的措施

1、學生自身意識的提高

學習法律知識對於大學生有著非常重要的意義，無論是對於他們將來的工作亦或是生活都息息相關，學生自身應更加認識到法律的重要性。加強大學生自身道德修養，讓道德修養與法律同時進步，樹立正確的人生觀、價值觀和正確的人生追求。現實中有一些偏激的大學生道德方面的問題已經做出很多駭人聽聞的事情，所以大學生要努力提高自身道德修養。同時，利用課餘時間多瞭解些法律的相關報道，閱讀參考法律書籍，增強自身的知識儲備。

2、學校需加強對法律教育的重視

學校開設法律基礎課，並予以重視。通過老師的講授，讓每一個學生都知道遇到問題，糾紛應該採取法律措施，拿起法律武器來捍衛自己的權益，而不是選擇沉默或採取暴力手段解決。在課時的內容的選擇上，應充分考慮學生的特點和需要，有針對性地突出重點，在‘少而精’方面作文章，講授一些發生在學生周圍的案例，提高學生的興趣，適當的對學習方法進行改革，不僅僅採用老師講授，還要採用課堂討論，進行案例分析結合錄象等多媒體教學，提高學習積極性。同時根據大學校園發生的事件及時採取措施，以及反省發生的原因，同時適當的進行教育改革，把法律教學作為必修課，讓每個學子認識到法律的重要性。多組織專家講座，對學生進行普法教育;開展一些主題鮮明的法制演講、辯論賽、討論會、知識競賽、“模擬法庭”等活動，以及旁聽一些典型案件的庭審，使學生能在自主參與、身臨其境中耳濡目染中得到教育和啟迪;多組織學生參加與法律有關的活動，讓大學生從實際中獲得法律知識，提高法律意識，而且實際生活中獲得的法律知識比從課堂中學到的產生的效果會更好。

儘量給學生提供實踐的平臺，讓他們展示自己的才華，增加對法律知識的認識。

3、開設法律諮詢室並進行相關的宣傳教育活動

學校開設法律諮詢室，定期開展法律諮詢服務，專門負責學生的諮詢預約接待工作，同時適當安排專業教師為學生免費提供法律諮詢服務。在大學生的合法權益受到校外主體的侵犯時，可以免費提供法律諮詢和法律建議，為學生提供及時的法律諮詢服務和正確引導。解答學生關於法律、法規、規章、政策和學校學生管理制度等方面的問題，加強大學生的法律素養，充分發揮法律、法規和校規校紀的宣傳和教育作用，引導學生遵紀守法。同時，通過與學生違紀申訴制度相聯絡，協調學生教育管理工作，緩解各種校內矛盾。

舉辦法律知識培訓班，可以推進高校依法治校的程序，尤其要對學生工作管理幹部、專職輔導員、兼職班主任和主要學生幹部進行重點培訓。

開展法律知識交流會，解讀校園法規，交流學法心得，開展法律答疑，分析典型案例，提高大學生法律素質。其中通過加強對法學專業社團的指導，通過社團活動進行法律知識的宣傳和普及教育是一個很重要的途徑。

建立網路，高校法律諮詢室應安排機構成員聯絡掛點院系，建立專業教師聯絡班級，各級學生會、班級設立法制委員的制度，在全校形成法律學習、宣傳、應用的網路。協助學校各級黨團組織開展法律普及教育工作。

調查實踐報告報告模板篇6

在今年的暑假我參與了我市遵義師範學院組織的以“勇擔強國使命共建和諧家園”為主題的暑期“三下鄉”社會實踐活動。其間，我們深入遵義市道真縣棕坪鄉進行了為期15天的社會實踐，活動的主要內容有：支教掃盲、文化宣傳、法律普及、義務勞動、開展農技知識培訓、社會調查、濟困助學、走訪老黨員和重走長征路等。其中，我重點參與了義務支教和社會調查兩項。

此次活動使我們當代大學生能夠深入農村，瞭解農業生產，近距離和農民接觸，瞭解當下農民的生活現狀。對中國部分地區的農村、農業、農民問題有了整體的感性認識，得到了寶貴的第一手資料。同時，通過此次活動，也使我們當代大學生開闊了視野，增長了見識，鍛鍊了能力，磨礪了意志。對繼承和發揚“五四”愛國、進步、科學的光榮傳統，把愛國熱情和成長成才的強烈願望轉化為全面建設小康社會的實際行動具有重要意義。

此次活動以支教為主，故所得成果也是與教育有關。現將活動成果彙報如下：

此次“三下鄉”活動重點針對棕坪鄉的國小、國中學生進行假期補課。授課內容以中學階段的主科為主，兼辦有興趣特長班。我在這當中擔任七年級和九年級的數學老師，支教為期十天，共授課21課時，教授學生一百餘人。其間利用休息時間，對部分學生進行了家訪。通過當堂授課、家訪以及同當地學校領導座談，對農村的教育狀況有了大略的認識，併為之作了相應的整理和思考，從而得出了一些初步分析結論和建議。

1、存在的的問題：

經過這麼多年的新農村建設，且加上近來大搞農村寄宿制學校工程，就目前而言，農村教育的基礎設施建設已日趨完善，供水供電不成問題，教室教具給配充足（比如也能實現多媒體教學），學生食宿很有保障。

所以，現在限制農村教育發展的瓶頸已不再是硬體裝置跟不上的問題，而是出現在軟體上。具體而言，教師隊伍的數量和質量在這種鄉鎮中學是嚴重不足的。首先是優秀教師不願意進來，再者是進來了留不住。這是農村教育長期緩慢發的展的關鍵因素。

其次，教育往往是雙向的，一方面需要學校的管理，但家庭的管理會起更大的作用。但就調查下來的結果來看，家庭這一塊基本上沒能對學生的教育作多大的貢獻。其中的原因有兩方面，一是家長大多是農民，平時忙於生計，無暇顧及子女教育。如果是留守兒童則祖父母輩就更沒有閒暇也無精力對其進行教育和管理。另一方面，家長大多文化水平不高，對於現在子女所學的課程，基本上是沒有能力進行專業的指導的，所謂心有餘而力不足。

在採訪過程中瞭解到，多數農村學生並不同城市的學生一樣用很多的課餘時間來學習，相反，農村的學生自律能力普遍不強，這主要是觀念差異所致。所以談及如何提高成績這個問題上，學生和家長由切身體會而得出統一的結論是，老師嚴則成績高，反之則低。這也合乎眼下應試教育的規律，這種教育體制下，並不要求學生有多麼高的自主發揮，而是看誰肯下功夫，肯花時間，只要拼命做、背，就會成效顯著。

所以從這個意義上來講，應試教育在維繫城鄉升學公平上還是起了相當大的作用。當然，農村學生的基礎不牢固早已是路人皆知的，但通過調查下來的情況來看，基礎不厚不過是疥癬之疾，勁頭不足才是心腹大患。因為基礎不足尚可以亡羊補牢，勁頭喪失、銳氣大減則是釜底抽薪。曾經想當然地以為農村的生活條件大不如城市，人言：困於心，橫於慮，而後作。

農村的孩子為改善改變這種狀況而奮發讀書。但實際考察下來與理想大相徑庭。具體是何種原因造成今日之農村學生思想之貧大於物質之貧尚待查明。或許是今日農村的物質生活相對提高，也或許是電視網路的輿論作用。總之，擺在眼前的是一個很嚴重的問題。

此外，地方保護主義也是阻礙農村教育事業發展的一支力量。據瞭解，當地的國中學生一般不會在會考時填報遵義市的重點中學，其原因並不是沒人有那個實力，而是填本縣以外的高中，萬一落榜，即便是上了本縣高中的分數線也不一定能上該中學。所以多數的學生為求穩妥不得不填報本縣的一般高中。學生水平有限固然是事實，但當地教育部門為維護自己的利益不鼓勵也就算了，還如此設定障礙對學生就太不公平了。升學管道不暢通，也是一個棘手的問題。

2、針對上述問題，結合地方特色和整體優勢，提出以下改進意見：

首先是在學生方面，雖然大多學生基礎薄弱且學習積極性不高，但其資質還是相當不錯的。山村雖然物質條件不甚豐裕，但基本的能保證青少年健康發育成長的物質所需還是有的。學生大多淳樸可愛，反應敏捷，可塑性強。所以，基於這個還算不錯的客觀條件，只要老師在學生身上多花心思，嚴格要求，並且善於引導，積極鼓勵，學生的學習成績是可以也是一定能夠提高的。

另外，在支教過程中，我們也發現有不少專業知識強，敬業程度高的優秀教師。不光如此，也有老師放棄了外調升遷的大好機會，甘願紮根留在這窮鄉僻壤，十幾年如一日，從未止息。

對於此種難得的教學資源，當地教育部門，當地政府應該加大扶持，重點關照。對這類安心紮根農村的教師一方面提高待遇，另一方面可遣至外地進行培訓，促成其更好地為本地教育事業服務。

然而以上兩點所能解決問題的範圍和程度畢竟有限，這個長期形成的差距必然要用長效的機制才得以徹底解決。在這當中，唱主角的正是國家的相關政策傾向和重點幫扶。

農村問題說到底是一個窮字，但核心並不是窮經濟，而在於窮知識、窮技術、窮觀念，歸根到底是窮人才。只有想辦法讓無數的知識人才前赴後繼不斷地投身到中國的農村建設隊伍當中，這個問題才有可能從根本上得以解決。

但目前就全國範圍的大學生就業去向來看，基本上沒有主動積極考慮去到農村就業的。其中責任並不在於大學生，而是在於國家的政策性導引不夠。並沒有足夠的鼓勵來彌補其物質條件的匱乏所留下的空白，大學畢業生不願意投身農村的建設也是在情理之中的。

好在近年來我國對於這方面的重視程度和投入力度正在不斷地加強，相信隨著城市就業的飽和和相關政策措施的到位，將會不斷有大學生到農村去就業、生活，而城鄉教育的差距屆時將會逐漸縮小。

現總結如下，農村教育問題的成因是多樣的，其中最關鍵的因素是師資配備不足，留不住人才；最嚴峻的現狀是學生學習漸成不夠積極主動的氛圍。解決這一系列問題需要一個長期的過程，在這期間可以嘗試加強嚴看硬管式的應該教育的傳統方法，著重要給學生樹立起積極拼搏的意識。其根本的和實質性的改善則必須舉全國之力而為之，且要堅持下去。