2024施工個人總結最新5篇

通過個人總結我們可以更加清楚地知道自己工作中存在的問題，我們在寫個人總結的過程中，能將自己工作中的收穫記錄下來，下面是本站小編為您分享的2024施工個人總結最新5篇，感謝您的參閱。

2024施工個人總結篇1

在過去一年的時間裡，通過不懈努力，雖學到了很多建設工程的相關知識，但自己認識到為全身心投入到工作中應該更進一步去學習相關的專業技術知識和完善建築管理知識。回顧過去，將工作總結如下：

一、工程技術管理方面

1、認真稽核施工圖

這是施工技術管理中的第一步，也是關鍵的一步，在仔細檢視建築結構圖紙中發現了設計上有許多遺漏、差錯和矛盾的地方。比如xx樓聯廊處結構上多設一根樑，影響了整個立面效果。x樓區域性樑沒有配筋，無法按圖施工。xx樓區域性門窗沒有細部尺寸，等等問題。在發現了這些技術問題後，我及時準備的向工程部領導和設計人員聯絡，根據現場的情況和規範要求，提出良好的建議和處理方案，最終達到解決問題，確保了施工圖的準確性和完整性。

2、做好技術交底

這是施工技術管理中的中心環節在查閱了施工組織設計和專項方案設計，針對施工各工序、各部位的特點進行專門的口頭和書面交底並作施工日誌記錄。比如：鋼筋的綁紮、模板的安拆、砼的澆築、填充牆的砌築、腳手架的搭設等等。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定了基礎。

二、工程現場管理方面

1、工程質量、安全控制

按施工規範和設計要求檢查各施工部位的標高、軸線，鋼筋佈置，模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設情況。在現場檢查中發現了質量、安全隱患，及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢後，進行檢查驗收，最終達到消除質量安全隱患。比如xx層一處邊牆剪力牆施工，由於支模不牢固，在角柱上沒有加強支模處理，在澆築砼時發生嚴重的爆模，牆體移位。經過嚴格的監督和督促，專案部按規範，按我們的要求把新澆的砼全部清打幹淨，經設計、監理、建設單位檢查驗收後，重新澆築了砼。

2、工程進度控制

這是我們工程部控制的重點之一。審查專案部的工程進度計劃的合理性、準確性。並且召開專門的進度議會，協調各方面的關係，儘可能的為專案的進度提供優質條件，加強現場進度的督促。特別以我們工程部領導為首的指揮下，工程總進度達到了預期的控制目標。

在這個施工現場管理中，我始終站好甲方的崗位，嚴格要求自己，督促監理人員的工作情況，努力控制好工程質量、安全、進度。發現問題及時處理，若有重大問題，及時向工程部領導彙報，以便更好的、及時的處理問題，使工程順利的進行。

三、工程成本控制方面

1、設計變更的稽核控制，凡涉及增加工程量的變更，我都反覆的核實，確定其變更的準確性、必要性和實用性。所有變更都向領導彙報，並做好資料的收集和整理，以便結算工作。

2、在原有的設計基礎上，不影響工程的使用功能和整體效果的前提下，合理變更或減少施工內容，如我們工程部在滿足構造柱設計規範的前提下，儘可能的減少xx樓填充牆構造柱的設定。比原設計減少了約xx構造柱。砼化糞池改為磚混化糞池，外牆保溫的重新考慮等等。都節約了工程成本。

3、做好現場工程的收方工作，仔細檢視合同，確定收方部位和內容，會同公司和約部、監理專案部共同收方確認。做好收方資料的收集和整理，並及時向工程部領導彙報收方結果。做到收方的真實性和準確性。

這一年工作的一些認識和總結；在工作和學習中不斷積累經驗和努力提高技術管理水平。我將會用自己的實際行動踐行我的職業格言：踏實工作，精益求精；不斷學習，步步為營！

2024施工個人總結篇2

20xx年已經過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好以後的工作，下面對一年來的工作進行一下總結。

我在13年8月中旬有幸加入南通四建這樣一個團隊，這是單位領導對我的信任和器重，在此表示感謝！8月中旬，我主管的b01#樓樁基工程還沒有結束，土建還不具備施工條件，專案部安排我管理2、3#樓二次結構的施工與質檢，並協助2、3#樓施工員參與主體結構的測量放線工作。10月初，隨著b01#樓工程的逐步展開，我積極響應專案部的要求，擔任b01#樓工程施工兼質檢，努力完成各項工作指標，極力配合專案部完善場地規劃、落實臨建設施、合理安排施工工序、組織現場質量檢查、協調各施工班組平行工作。

一、重點與難點

1、b01#樓施工質量要求高，為確保達到江蘇省優質結構工程，在施工前即對各施工班組進行書面的技術交底，明確施工工藝做法和施工質量要求，並以施工規範和技術交底單作為驗收標準，從源頭上控制好工程質量。

2、b01#樓開工面積大、生產任務重、工期緊，為確保春節前車庫及主樓地下部分完工，完成至正負零，我合理安排施工進度計劃，本著完成任務的執著態度奮鬥在施工現場的第一線。

3、b01#樓施工場地狹小，地下工程階段材料多，材料碼放及現場文明施工成了施工現場管理的又一個難點，為了使施工現場雜而不亂、錯而有序，根據現場實際情況，我們密切監控現場材料使用情況，必須保證現場不能集料過多，也不能因為缺料少料影響專案生產計劃。

二、創新與突破

1、根據以往普通模板中存在的跑模、漲模、位移等現象，對本工程大截面框架柱採用採用Φ14螺桿配合定製粗絲螺母加固，確保一次性成活，不返修、不剔鑿。

2、混凝土接茬處，採用粘性海綿條貼上在老混凝土上在進行上面模板的加固，有效的控制了混凝土接茬處漏漿現象。

3、運用品茗安全計算軟體，對地下車庫250×1250大截面弧形框架樑模板支撐體系鋼管間距、步距以及穩定性進行驗算，確保模板支撐穩定、安全、高效。

4、據我個人瞭解，我來到這個專案部目前有以下幾個第一：第一個正式書面技術交底的施工員、第一個自己編制模板支撐體系施工方案的施工員、第一個抽查商品混凝土塌落度的施工員、第一個在年終結算時開出30000多元暫扣單的施工員。

三、不足與改進

工程中不可避免的會出現失誤，每一次失誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會豐富經驗，有經驗就能避免錯誤的發生。與此同時，還要結合實際，把學習的專業知識，加以應用。不明白的、含糊的，及時與其他專業人員進行交流，通過交流不僅提高了自己的專業素質，還增長了實踐經驗。

儘管在這一年中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己某些當面的，不足的方面都是我們需要努力的方面，在未來的一年裡，我相信自己，一定會有所突破，有所成功。

四、對專案部的幾點建議

1、門衛制度形同虛設，非本工程施工人員自由出入，無人過問。門衛是一個企業的第一形象，建議增強門衛管理制度，提高企業形象。

2、現場文明施工嚴重混亂，花高價澆築的水泥路主幹道，晴天揚塵、雨天泥濘，建議平時多花人工清掃、沖洗，杜絕髒亂差。

3、安全用電方面管理不到位，私拉亂接、一閘多用現象時有發生，我曾多次要求b01#樓主電線採取措施予以保護，結果在電線被土方隊伍壓斷兩次後才架高處理，亡羊補牢。

4、現場施工質量普遍較低，專案部的質量管理體系沒有落實到位，後期因搶工期，施工班組的質量意識更加單薄。建議專案部確實加強質量檢查工作，由專案技術負責人編制並落實好《專案部質量管理措施》。在施工過程中要做到：事前交底、過程控制、事後檢查以及質量問題一票否決制。專案部可以試行每月組織一次質量檢查評比工作，對評出的最優和最差班組予以經濟上的促進。每月一次評比，最優班組合同價上浮1%，最差班組合同價下浮1%，一年12次評比累積計算。

5、建議更換瓦工班組，該班組施工隊伍整體素質較低，均是來自工地周邊的鄉下泥瓦工，個人技術含量不高，承包班組在徐州建築市場有多個工程同時施工，經常顧此失彼，管理力度不夠，導致b01#樓地下車庫多處出現比較嚴重的蜂窩麻面現象。

在新的一年裡我們通過總結上一年來的工作經驗，找出其中的不足，在今後的工作中加以克服避免，以提高自身的整體工作能力，加強工作責任感，及時做好專案安排的各項工作和任務。在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應企業的發展，使本公司的施工力量與技術力量更加發展壯大。

2024施工個人總結篇3

自從來到x建築公司專案部，我能夠遵守公司及所在專案部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，完成指派的各項工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司檔案及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關知識，不斷充實完善自己。以下是我在建築施工工作中的總結。

一、監督指導方面

由於x專案是國外專案，工作中的困難語言上的交流，如果無法交流，行。但我仍能以很短的時間融入到工作裡，能夠在學中幹，在幹中學，逐漸的已能夠獨立的與施工方交流。根據專案的實際情況，我既要在現場監督指導當地施工方的工作，控制施工質量;又要在辦公室對施工方所上報的工作量進行稽核。

在施工高峰期時，工作量是相當大的，但我仍然能堅持原則，在現場上嚴格要求施工單位，對於檢查發現的施工過程中出現的質量問題，堅決要求施工方進行整改;對於施工過程中出現的技術問題，能夠與施工方一起商量，找出問題的解決辦法。在工作中有一定的預見性，對於施工過程中可能遇到的問題，能夠及時的提醒施工方注意，並採取相應有效的措施應對或避免問題的出現，做到了不打無準備之仗。

二、工程核算方面

在工作量核算方面，能夠做好核算記錄，杜絕了施工單位的重報、超報現象;對於施工方能夠結合現場實際情況對每一筆工作量認真計算，對於在計算中與施工方存在差異的地方，能夠明晰的將自己的計算式標示在施工方的計算書上，便於施工方進行核對。對於工作量上存在有較大偏差而需要扣除的部分，能夠給於施工方合理的解釋，並使施工方能夠認同應該扣除部分的工作量。

對於由於自己的計算失誤，而錯誤更改的工作量，在經過施工方指出後，能夠虛心接受，並及時進行更正。由於施工方計算遺漏的工作量，也能夠及時給與增補。能夠做到了公平和公正，在工作中本著對總包方認真負責的態度，對施工方所報的工作量認真稽核，不應該給的堅決不能給，保證總包方的利益;對待施工方，做到了應該給的必須要給，由於施工方的計算原因遺漏的工作量，現場上也確實完成的，能夠指出並增補，做到了對施工單位負責。

三、自我評價方面

我在生活中積極開拓進取，提高工作水平。不斷加強學習，加強鍛鍊，努力提高自己處理實際問題的能力;講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養;開拓創新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質。充分發揮主觀能動性，提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鑽研業務，夯實基礎。熱愛本職工作，幹一行愛一行，虛心好學，遇到問題能夠多看多問多想，多向周圍的同志請教。

通過今年的建築施工現場管理工作，使我增長了知識，開闊了視野，總結了不少的現場施工經驗，學到了先進的管理經驗和施工技術。隨著社會建築施工水平的不斷提升，要求我在以後的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不苟，學好新技術，迎接新挑戰，努力踐行科學發展觀，改正缺點，發揚優點，為公司的建設和發展作出自己的貢獻。同時也堅決樹立質量第一，業主至上的建築新理念。我定將以極大的工作熱情、務實的工作態度，嚴謹的工作作風投入到工程管理中去。

2024施工個人總結篇4

光陰荏苒，時光流逝，年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領導的帶領下，與其他部門攜手參與首都機場建設已經有17個月之久。回首2024年，我們先後經歷了衝出±0、主體砼結構澆築完成、鋼結構吊裝完成、鋼網架勝利合攏、二次結構及粗裝修提前施工完成、玻璃幕牆和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，並在做好本職工作的基礎上，不斷學習鑽研，努力提高自己的業務水平;同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養，按時參加保持共產黨員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務實，為首都機場t3b工程建設盡心盡力、努力工作。我們從以下六個方面對2024年工作進行總結：

一、施工進度管理與生產計劃運用：

工程部是生產進度的主責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為t3b工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的管理職能主要體現在生產計劃的編制、調整、執行、糾偏和保證措施上。

t3b工程的建設施工過程是一項十分複雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建築工人和數量眾多的各類建築機械、裝置有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數以幾十甚至幾百萬噸計的建築材料、製品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養工作，以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建築物等工作。這些工作的組織與協調，對於多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。

首都機場擴建工程定額工期為1610天，業主要求工期為1210天，集團公司在投標時，考慮到增加競爭力，經反覆討論協商，將總工期定為1085天。由此可見，該工程的工期壓力是非常巨大的。為此，我們在確保總體工期目標併兼顧經濟成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工組織原則，即將該工程分為7個施工區，94個流水段，各個施工區平行施工，以期達到最短施工週期，而各施工區內又劃分為若干個小流水段，各流水段進行流水施工，以期將勞動力投入和週轉材料調配到最合理狀態。結合該工程體量大，工期緊，工序繁雜，協作單位多等特點，為確保工程目標的完成，我們會同各分部建立了三級計劃管理體系，形成了完整的報表格式和資訊傳遞渠道。為確定關鍵工作，首先由總部採用網路圖方法編制了整體工程施工進度控制計劃，並將工程劃分為“底板砼施工階段，鋼網架施工階段(結構封頂)，外裝修施工階段(結構封圍)，室內精裝修及裝置管線安裝階段，裝置聯動除錯及試執行階段”五個階段性里程碑，從而確定了關鍵工作。然後根據現場情況，將該工程劃分為abc區、d區、e區、f區和g區五大分割槽，分別由五個公司組建的五個分部進行施工。各分部根據總部下達的總控計劃，採用橫道圖的方法，進一步將計劃細化到各個施工工序，上報總部批准後組織實施。最後，各分部將橫道圖計劃下發到各作業班組，由作業班組制定流水施工作業計劃。

一份完整的生產計劃不單單是一張網路圖或橫道圖，還應包括計劃編制依據，邏輯關係說明，上月完成形象部位及工作量，下月計劃達到部位及工作量，人員、材料、裝置進場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況對比分析，如有拖期現象，還應有趕工措施，以及工程進度照片等。為提高工作效率，生產計劃全部使用project軟體編制，統一軟體，統一版本，統一格式，統一要求，上下一致，便於修改，從而大大提高了工作效率。我們實行三級計劃管理體系，不但要編制總體進度計劃，同時還要編制年、季、月計劃，以及每週編制雙週滾動計劃，以周計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，從而確保總工期目標的如期實現。

關鍵線路法在施工生產中發揮著重要的作用。應用最早的網路計劃技術是關鍵線路法(cpm)和計劃評審法(pert)。我們在abc施工區深基礎施工時，經認真研究，決定在地下一層頂板上立設mc480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技術支援，另一方面，也是總體進度計劃中關鍵線路所決定的。因為淺基礎砼結構必須在鋼管柱吊裝完成，並將與砼結構相連線的箱形鋼樑焊接固定後，才能進行施工。通過詳細編制的網路計劃不難看出，鋼管柱不安裝，就無法焊接箱形鋼樑，箱形鋼樑不安裝，淺基礎砼結構就無法繼續施工。因此，位於關鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作，直接制約到了整體砼結構澆築時間，所以，我們在進行整體施工部署時，決定先確保關鍵線路上的工序，將深基礎地下一層頂板上的apm軌道樑和零售橋結構等次要工作安排在鋼結構吊裝完成後再行施工，從而確保了整體工程的施工進度。通過科學編制網路計劃所確定的關鍵線路，便於管理者集中力量抓主要矛盾，確保工期，避免盲目施工，同時可以更好地調配人力、物力，以達到降低成本的目的。

生產計劃提供的是管理者的施工部署和決策思路，如何能夠確保計劃和整體部署按期進行，提高計劃的嚴肅性，減少網路計劃破網的風險，加強生產計劃的動態管理，加大檢查和監控力度是非常必要的。監控的內容是全方位的，從巨集觀的施工部署到微觀的工序穿插，每一個環節都不容錯過。我們主要從以下四方面進行控制：1)以關鍵線路為線索，以網路計劃起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制物件，指定施工細則，保證控制節點的實現。2)以總進度為依據，明確各個單位的目標，通過合同責任書落實分包責任，以分頭實現各自的分部目標來確保總目標的實現。3)在不同專業和不同工種的任務之間，進行綜合平衡，並強調相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質量與時間的控制，達到保證各分部工程進度的實現。4)按總進度計劃的時間要求，將施工總進度計劃分解為季度、月度和旬度、周進度計劃加大監控力度和深度。

生產計劃的對比分析及糾偏控制是一個循序漸進的動態控制過程。施工現場的條件和情況千變萬化，我們要及時掌握與施工進度有關的各種資訊，不斷將實際進度與計劃進度比較，一旦發現進度拖後，要分析原因，並系統分析對後續工作會產生的影響，在此基礎上指定調整措施，以保證專案最終按預定目標實現。施工計劃的對比，主要是將計劃期內實際完成情況與計劃指標進行比較，找出差異。本工程計劃對比的主要內容是：計劃期實際完成及累計完成的工程量、工作量佔計劃指標的百分率，計劃期實際參施人員、機械裝置數量及生產效率等內容，以及計劃期發生的對施工進度有重要影響的特殊事項及原因。本工程施工進度控制計劃是採用網路技術，利用目前國內較先進的專用工程施工網路計劃程式進行編制的，因此，採取在網路計劃圖上畫前鋒線的方法進行計劃對比是最實用、最快捷的方法。

二、施工生產協調與工程分包管理：

工程部在狠抓生產進度管理的同時，積極為各分部和各分包開展協調服務工作，用高昂的戰鬥激情和飽滿的工作態度去推動各項工作的順利開展，以高效優質的服務換得各分部和各分包的理解和支援，從而更好地進行生產進度的動態管理。可以說從年初的地下結構施工到第二戰役的勝利完成，乃至年底各項生產目標的全面實現，工程部的足跡遍佈每一階段，每一環節，每一部位。

在結構施工期間，勁性樑、勁性柱和鋼管柱等鋼結構的安裝與砼結構施工交替穿插施工，鋼結構安裝與土建施工的相互協調工作自然落在了工程部身上。t3b結構工程屬於鋼骨鋼筋砼混合結構，鋼骨架由勁性樑和勁性柱組成，勁性樑和勁性柱安裝完成以後，才可以進行樑柱砼的澆築，由此可見結構施工受鋼結構安裝的影響非常大。而鋼結構的安裝受兩大條件制約，一是鋼構件的加工、運輸;二是現場安裝條件，包括起重裝置和現場條件。對於鋼構件的加工，我們到加工廠去追蹤構件加工情況，根據現場土建的施工進度情況，和廠家調整加工計劃，對加工進度不能滿足現場安裝的廠家，採取了合同分割、外委加工，並對外委加工廠的加工情況進行追蹤，同時督促五分部加快進場構件的安裝，為土建提供作業面。五分部鋼管柱的安裝部分採用土法吊裝，有的鋼管柱採用土法加土法的安裝方法，塔吊使用時間和頻率都很高，而土建結構的施工同樣離不開塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影響鋼管柱的安裝，結構面機電預埋的電管，影響鋼管柱的現場滑移，這些問題都需要去協調解決，解決不好，直接影響結構工期。鋼結構的安裝高峰，在5、6、7三個月，是最熱的時節。為便於各工序緊密銜接，大家犧牲午休時間，每天中午1點在五分部召開鋼結構協調會。會後帶著問題，去各區域內檢查和落實，最終確保砼結構和鋼結構安裝按期完成。

三、勞務管理工作：

根據集團領導的要求，結合北京市建委的相關檔案精神，工程部組織各分部認真開展好各項勞務管理工作。嚴格要求各分部強化與各外施隊合同制的管理，加強合同履約的落實檢查。認真落實農民工工資發放工作，嚴格執行實名制管理，確保工資發放到每一民工手中。特別是在春節前保兌付、保穩定工作上，工程部從05年11月初開始，協助專案經理和書記召開了多次勞務結算、兌付情況專題研討會，仔細摸底排查，詳細掌握整個工程的勞務費結算和兌付情況以及民工動態。同時，積極與集團和各二級公司進行溝通，得到了集團和各二級公司的理解和支援，對於不穩定的施工隊先行兌付，先行退場，消除隱患。此外，與各施工隊駐京辦事處取得聯絡，並經常保持溝通，通過企業之間的協作關係緩解施工隊消極情緒，協商解決勞務糾紛。為了保兌付、保穩定，成立了勞務管理領導小組並制定了勞務糾紛應急預案，在發生問題時，領導小組第一時間到場，積極解決問題，防止事態擴大。2024年春節以後的工作，在總結2024年工作經驗的基礎上，進一步落實和完善農民工工資支付的長效機制，從年初開始，從規範市場行為和勞務用工等工作入手，狠抓長效機制的落實。

四、現場文施管理：

雖然安保部是現場文施管理的主責部門，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現場文施管理工作。工程部具體分管環境保護管理、現場管理、大型機械管理等幾個控制要素。

環境保護管理工作主要包括：1、防治揚塵。施工現場的主要道路(環場路)採取硬化處理，現場周圍的土堆用綠網覆蓋，水泥全部要求放入封閉式水泥庫,砂石料集中堆放,進行覆蓋。每天進行撒水(水是現場用水經沉澱後，二次利用)，做到路面不揚塵，不泥濘。現場鋼筋加工場地和模板加工場地全部硬化，並劃分責任區，定期清掃，硬化路面破壞的，利用結構澆築剩餘砼，及時修復。在辦公區和生活區，有條件的進行綠化、美化。2、處理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分開存放。生活垃圾採用帶蓋垃圾桶，定時清運。施工垃圾存放在封閉式垃圾站內，垃圾站邊設有分揀池。垃圾站採用輕鋼結構製成，設有推拉式大門，可以移動和週轉使用。土方、渣土和施工垃圾的運輸，採用封閉式運輸車輛。3、防治水汙染。各分部的砼輸送泵及運輸車輛的清洗處設定沉澱池，經二次沉澱後用於道路灑水降塵。現場存放油料，對庫房進行防滲漏處理。施工現場的食堂設有隔油池，有專人負責定期掏油。4、內業管理，利用多媒體工具，形象生動的體現我們的環境保護管理工作，為以後的環境保護工作，提供生動的管理教材。

在大型機械管理上工程部不敢有任何鬆懈，每月組織2次以上的產權單位的聯合大檢查，著重檢查機械在生產過程中的安全使用和平時的保養工作，以保證大型機械在安全生產下的合理使用，確保了生產的正常進行。通過一年的使用，使大型機械在t3b工程上充分得到了發揮，無重大事故發生，順利的完成了大型機械在t3b工程所肩負的使命。

五、內業管理工作：

1.工程日報：根據各分包單位和各分部的工程實際完成部位及工程實物量、每天用文字說明和統計表格形式進行整理彙總後及時把現場的施工進度和工程資訊報送到業主、監理及相關部門和領導手中。

2.工程週報：與計劃一起、結合各分部及各分包單位的工程週報以及現場實際完成情況及所完成的工程實物量，用文字敘述和統計表格形式進行整理並彙總，通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部門。

3.工程月報：每月與計劃一起、根據現場實際完成部位及所完成的工程實物量、工程經理部每月大事蹟等，用文字敘述、工程照片和統計表格形式進行整理並彙總，通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部門。

4.計量申報：這項工作是比較麻煩和複雜的;每月要根據各分部與機場擴建指揮部的預算部門及現場監理核對的月度完成的實際工程計量單、進行整理、彙總一式六份按期報送到業主和監理。

5.日常工作聯絡單：把施工現場存在的問題以工作聯絡單的形式提交給業主和下發給各相關分部，今年工程部共發監理工作聯絡單56份，發各個分部工作聯絡單共109份。

六、政治思想學習與交流：

2024施工個人總結篇5

光陰如梭，時光荏苒，大學畢業就匆匆過去了兩年，在這兩年裡經歷許多酸甜苦辣，既然選擇了這一條路，就註定需要孤獨負重前行。

一、工作情況回顧：

20__年7月至20__年10月，最開始在區間現場值班，那段時間初來乍到什麼都不懂，每天帶個捲尺，拿本圖紙到處跑，才發現“紙上得來終覺淺”學校所學與現場還是有一定的差距，其中有兩件事情讓我印象深刻的兩件事情，一次是九號線左線iva斷面開挖的時候，我詢問區間測量員現場的施工里程，我發現他給我說的里程和我記錄的里程無法對應，領導叫我自己一個人拿著捲尺兩米兩米的測量，這時候我知道了，立場與方向不一樣，別人的話不能輕信，凡是必須要自己去考證，第二次也是在區間九號線左線va斷面墊層澆築的時候，我在現場值班，澆築質量出現了一些問題，我盡力去管控了但是沒有效果，我明白許多東西不是個人能夠左右的，我們每個或者都好像飄在大海的孤舟，誰又能決定風浪下次打向哪一個方向?每天跟不同的人打交道，每天發生的事情都不一樣，第一次對工地生活有了深刻的印象。

後來工作排程，調動至車站施工，車站這邊環境要比區間惡劣的多，每天跟著彬哥在工地上東奔西跑，也明白了自己工作的意義所在，知道自己應該管什麼，做什麼了。每天現場值班，生活單調卻又有規律，那一段時間真的很艱苦，每天帶著口罩下去，回來的時候口罩上面確實黑色的灰塵油煙，有時候咳出來的痰都是灰褐色的，自己用鋼筋去敲焊疤，焊渣飛濺起來在臉上躺了一個小疤，現在值班打混凝土現場守了一夜，第二天開會還要被人潑髒水說現在澆築混凝土，技術人員不到場，爬上臺架上面去量超欠挖，下方裝載機確來移臺架，臺架的晃動，差點把我搖下來了。我曾一度懷疑過人生，懷疑自己上過的大學。

再後來作業面開展的更多了，自己一個人獨立去管理4a出入口襯砌施工，雖然過程中出了一些小問題，但是總體方向把控還是心裡面有一個數，還是保證安全質量的前提下完成了4a出入口襯砌，當時現場施工員是一個40多歲的老隧道工，相當有經驗，和他合作的這段時間確實還是收穫了許多東西，在重難點問題作出確定的時候，我都會跟他商量一下，因為自己經驗不足，有的時候出發點和想法都是很好的意見，到了現場確無法實施出來，這一段時間我明白了，我們技術部門就是服務於工區並管理工區，保證安全質量的前提情況下保證施工進度的最大化。

現在，人員調動原因，我也轉戰後勤內業資料這一塊，負責據實結算、施工方案、計價已經施工資料這一塊的管理，協調，感覺資料還是很亂，後期要做的工作還要好多好多。

二、自我鑑定

兩年時間的工作，我對自己也有了一定的認識，先說性格方面：做事雷厲風行、風風火火，但是卻有點毛躁，工作完成得快質量卻不能得到保證，有時候資料修改的時間比做的時間還長。我今後一定注意這一點，做事一定要慢細。

工作方面，雖然現場管理有了一些經驗，但是明顯意識到自己現場管理經驗還是不夠的，不懂測量，許多問題上的考慮不夠充分，現場管控能力還有點欠缺，方案編制過程很多問題考慮得還是不很周到，規範容易混淆，後期自己還需要加強學習與理解。

三、自我總結

這段時間，自己心境已經平靜下來，知道自己需要做什麼、應該做什麼、想要做什麼未來的路還很長自己的選擇也很明確，也給自己制定了後期工作計劃：

1、保證按時上下班，自己的工作加班也要按時完成;

2、抽時間學習規範、檔案、圖紙，每年看兩本工作外的讀物;

3、儘自己最大努力完成李部長陳總交代的事情;

4、梳理後期資料，並及時安排人員進行修改整理;

5、經常去工地，隨時掌握工地施工動態，抽空學習測量工作，爭取在今年考得二級建造師證。

6、穩住自己的心情，不管任何時候，不拋棄不放棄，堅持自己選擇的路。